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產(chǎn)業(yè)新聞

2019年共享出行市場(chǎng):從“艱難求生”走向新變量驅(qū)動(dòng)

2019年已經(jīng)過(guò)去,出行市場(chǎng)在這一年還是未能逆勢(shì)而上。共享經(jīng)濟(jì)風(fēng)口下,汽車(chē)出行曾經(jīng)成為行業(yè)熱點(diǎn),吸引了一眾玩家投身于此。

2020-01-04 09:07 評(píng)論

車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用試點(diǎn)簽約活動(dòng)在京舉行

2019年12月31日,國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新中心建設(shè)啟動(dòng)會(huì)暨車(chē)聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))和自動(dòng)駕駛地圖應(yīng)用試點(diǎn)簽約活動(dòng)在北京舉行。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)王志軍、自然資源部副部長(zhǎng)庫(kù)熱西·買(mǎi)合蘇提、北京市副市長(zhǎng)殷勇出席會(huì)議并講話

2020-01-03 14:25 評(píng)論

首席出行要聞丨19年各車(chē)企召回654萬(wàn)輛車(chē);一汽豐田市占率提升0.3%

又到年初,中新經(jīng)緯梳理國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2019年,國(guó)內(nèi)外各車(chē)企共向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局備案召回車(chē)輛6539512輛。按品牌劃分,寶馬召回最多,約118萬(wàn)輛,占比18%。

2020-01-03 14:07 評(píng)論

共推8款車(chē)型 奇瑞全新一代瑞虎7開(kāi)啟預(yù)售

日前,我們從奇瑞官網(wǎng)獲悉,奇瑞新一代瑞虎7/瑞虎7 PRO正式開(kāi)啟預(yù)售。新車(chē)根據(jù)配置的不同共推出8款車(chē)型,分別搭載1.5T+6MT、1.5T+CVT、1.6T+DCT的三種動(dòng)力組合,預(yù)售價(jià)區(qū)間為8.69-14.59萬(wàn)元

2020-01-03 10:37 評(píng)論

沉寂24個(gè)月被喚醒:觀致涅槃進(jìn)行時(shí)

觀致完全可以將自己比作新進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的新品牌,可以入行隨市根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)來(lái)定價(jià),就相當(dāng)于新進(jìn)入的新勢(shì)力造車(chē),都是瞄準(zhǔn)各自想攻克的市場(chǎng)做產(chǎn)品研發(fā)和定位。同樣,觀致也正是如此。相對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企,對(duì)大部分

2020-01-03 10:27 評(píng)論

庫(kù)存預(yù)警指數(shù)難回落,2020年車(chē)市寒冬凜冽依舊

中國(guó)車(chē)市已邁入2020年大關(guān),但車(chē)市寒冬未退,整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)依舊低迷。1月2日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)召開(kāi)了月度形勢(shì)分析會(huì),發(fā)布了12月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)、汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)等汽車(chē)流通數(shù)據(jù),并公布了2019年汽車(chē)流通行業(yè)十大事件

2020-01-03 09:41 評(píng)論

拯救老板戈恩,比電影還精彩的逃亡

2019年最后一天,被日本政府軟禁的前日產(chǎn)-雷諾-三菱CEO卡洛斯·戈恩在精密部署下,從日本逃到黎巴嫩,過(guò)程比電影還精彩。戈恩的這次勝利大逃亡,肯定是2019年汽車(chē)業(yè)界最大的新聞,也可能是2020年一股風(fēng)暴的序幕

2020-01-03 09:23 評(píng)論

2020中國(guó)汽車(chē)十大預(yù)測(cè)

自2014年至今,一錘定音每年都對(duì)當(dāng)年國(guó)內(nèi)汽車(chē)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè);仡^來(lái)看,過(guò)去幾年的預(yù)測(cè)百分之八十以上是準(zhǔn)確的,還算比較靠譜。準(zhǔn)確度最差的是2019年。由于2019車(chē)市動(dòng)蕩太大,十大預(yù)測(cè)中有3項(xiàng)不準(zhǔn)確

2020-01-03 09:22 評(píng)論

凈化車(chē)內(nèi)空氣好幫手—耐奧金車(chē)載凈化器

入手這款耐奧金的甲醛車(chē)載凈化器還是托我新車(chē)的福,我沒(méi)想到剛提的電動(dòng)新車(chē)甲醛超標(biāo)10倍!比我放在人家汽油車(chē)的尾氣排放口還高。新車(chē)異味太大,剛好朋友有甲醛測(cè)量?jī)x,就借了回來(lái)想給自己的新車(chē)做個(gè)測(cè)試。結(jié)果一測(cè)

汽車(chē)市場(chǎng)“韜光養(yǎng)晦”,羅姆“靜觀其變”

2019 年,對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)上下游的所有公司來(lái)說(shuō)都是不凡的一年。這一年,全球半導(dǎo)體市場(chǎng)高開(kāi)走低,各種不確定因素給整個(gè)市場(chǎng)帶來(lái)巨大壓力和挑戰(zhàn),并且 AI、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等新興市場(chǎng)走向疲軟,有人說(shuō)這是前十年最差的一年,也有人說(shuō)這是后十年最好的一年

2020-01-02 17:11 評(píng)論

造謠蔚來(lái)破產(chǎn)自媒體正式道歉;一汽大眾、奧迪高管互換

1月1日下午消息,汽車(chē)自媒體劉越“軾界”今日凌晨在其官方微博發(fā)布文章《關(guān)于對(duì)蔚來(lái)汽車(chē)的道歉信》,針對(duì)此前散播破產(chǎn)謠言一事對(duì)蔚來(lái)正式道歉。

2020-01-02 12:04 評(píng)論

2019中國(guó)車(chē)內(nèi)環(huán)保行業(yè)十大新聞?wù)桨l(fā)布

1、我國(guó)第一個(gè)車(chē)內(nèi)環(huán)保專(zhuān)業(yè)委員會(huì)正式成立,兩位院士領(lǐng)銜控制車(chē)內(nèi)環(huán)境污染2019年12月1日,中華環(huán)保聯(lián)合會(huì)車(chē)內(nèi)環(huán)保專(zhuān)業(yè)委員會(huì)成立大會(huì)在第十三屆環(huán)境與發(fā)展論壇舉辦期間召開(kāi)。大會(huì)選舉中國(guó)工程院侯立安院士為

2020-01-02 12:01 評(píng)論

帝豪GL完成擺錘魔鬼碰2.0測(cè)試 創(chuàng)安全新標(biāo)桿

“中國(guó)銷(xiāo)冠 安全智造-吉利帝豪GL垂直魔鬼碰2.0公開(kāi)測(cè)試”在臺(tái)州臨海圓滿落幕;顒(dòng)中,帝豪GL圓滿完成了了更為嚴(yán)苛、難度更大的1.5噸擺錘側(cè)擊試驗(yàn),并通過(guò)工業(yè)級(jí)沖壓機(jī)極限測(cè)壓試驗(yàn),充分驗(yàn)證了其堅(jiān)固的車(chē)身結(jié)構(gòu)和高安全性能

2020-01-02 11:48 評(píng)論

理想ONE完成1000輛交付,戈恩確認(rèn)已離開(kāi)日本

理想汽車(chē)CEO李想在官方App上發(fā)文稱(chēng),該品牌旗下首款產(chǎn)品理想ONE在2019年12月正式量產(chǎn)后,首月產(chǎn)量達(dá)到1530輛,其中完成交付1000輛。

2020-01-02 11:43 評(píng)論

2020年,工業(yè)領(lǐng)域自動(dòng)駕駛的春天

元旦已過(guò),我們已經(jīng)步入2020年,在剛剛過(guò)去的2019年,自動(dòng)駕駛領(lǐng)域技術(shù)的發(fā)展更進(jìn)一步,在商業(yè)模式探索方面也變得更加多元,但是至今沒(méi)有哪家企業(yè)是能實(shí)現(xiàn)盈利的。Uber發(fā)布財(cái)報(bào),Uber 的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目每季度虧損 1.25~2 億 美金,約占當(dāng)季度總虧損的 15%~30%

2020-01-02 10:23 評(píng)論

回顧車(chē)市2019|真正的自動(dòng)駕駛還要多久??

新的一年又開(kāi)始了,2020年打算買(mǎi)車(chē)或者換車(chē)嗎?面對(duì)錢(qián)包和生活時(shí),你會(huì)做出怎樣的選擇?依然回到我們熟悉的、關(guān)注的汽車(chē)話題。2020年被預(yù)設(shè)為無(wú)人自動(dòng)駕駛的元年,可L4級(jí)無(wú)人自動(dòng)駕駛乃至L5級(jí)別的自動(dòng)駕

2020-01-02 09:50 評(píng)論

蔚來(lái)5歲:不曾嚼著玻璃凝視深淵的的人 不足以談造車(chē)創(chuàng)業(yè)之痛

“所謂創(chuàng)業(yè),就是嚼著玻璃凝視深淵。既然必須穿過(guò)地獄,那就走下去!泵鎸(duì)電視媒體的采訪,堅(jiān)強(qiáng)如鋼鐵俠,特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克也能說(shuō)出如此感性、動(dòng)情的話。站在2019年的最后邊緣,梳理蔚來(lái)汽車(chē)成立5年以來(lái)的起起伏伏

2020-01-02 09:49 評(píng)論
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