勞斯萊斯的落日:歷史即將碾過(guò)的超豪華品牌
今天早上看到了在德國(guó)舍弗勒發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)部門(mén)工作的同學(xué)的朋友圈得知他被調(diào)到了電動(dòng)汽車(chē)部門(mén),再次刺激到我心中這幾個(gè)月的對(duì)內(nèi)燃機(jī)的時(shí)代,以及對(duì)超豪華時(shí)代結(jié)束的擔(dān)心。也許電動(dòng)取得化石能源的轉(zhuǎn)折點(diǎn)就像上世紀(jì)初內(nèi)燃機(jī)取代畜力一樣就在我們面前了。
三缸發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合,領(lǐng)克02干得過(guò)馬自達(dá)CX-4?實(shí)測(cè)告訴你
相比起魏派來(lái)說(shuō),可能領(lǐng)克是更加成功的一個(gè)高端自主子品牌。究其原因,可能還是和領(lǐng)克有著沃爾沃技術(shù)為背書(shū)而魏派只能夠憑著現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)來(lái)造車(chē)有關(guān)系。除此以外,領(lǐng)克的造型設(shè)計(jì)也都要比起魏派來(lái)說(shuō)要更加地“出格”。
叫好不叫座?不僅機(jī)油濾芯位置怪異,日產(chǎn)樓蘭動(dòng)力操控也很感人
一直以來(lái),日產(chǎn)的車(chē)型在很多人的心中都和“不好賣(mài)”三個(gè)字沒(méi)什么聯(lián)系,即便是途樂(lè)這種比較冷門(mén)的車(chē)型也有著很多人選擇。沒(méi)辦法,日產(chǎn)在造車(chē)方面真的是太能夠給與國(guó)人好感了,很多人喜歡的舒適、省油、空間大以及耐用這幾點(diǎn)日產(chǎn)都在同級(jí)別中屬于中上水平。
造型空間出色,動(dòng)力弱胎噪大,雷克薩斯RX被稱(chēng)換標(biāo)漢蘭達(dá)嗎?
當(dāng)然,雖然說(shuō)謳歌也能代表日系一眾豪華品牌,但在中國(guó)市場(chǎng),能與德系BBA對(duì)得上號(hào)的日系品牌,貌似就只有雷克薩了。
知道成為外資品牌對(duì)手有多難?
然而,理所當(dāng)然也會(huì)出現(xiàn)例外。尤其在合資股比放開(kāi),進(jìn)口車(chē)關(guān)稅降低、甚至可能取消的背景下,中國(guó)本土車(chē)企就必須要成為外資品牌對(duì)手,即便這看起來(lái)非常困難。
雅閣同門(mén)兄弟,空間操控不錯(cuò),本田思鉑睿為啥銷(xiāo)量尷尬?
2017款東風(fēng)本田思鉑睿,按照本田族譜,現(xiàn)款車(chē)型應(yīng)該是第二代的思鉑睿。實(shí)際上,第一代的思鉑睿在平臺(tái)技術(shù)的很多層面上都與當(dāng)時(shí)的雅閣有很大聯(lián)系,說(shuō)白了就是當(dāng)時(shí)謳歌TSX的換標(biāo)版(歐版雅閣)。
病樹(shù)前頭萬(wàn)木春?韓系八款新車(chē)型披露,能否助力銷(xiāo)量逆轉(zhuǎn)?
韓國(guó)車(chē)依然處于低谷期拼命的掙扎,2017年業(yè)內(nèi)公認(rèn)由盛轉(zhuǎn)衰的一年,銷(xiāo)量在中國(guó)這個(gè)最重要的海外市場(chǎng)出現(xiàn)大幅度下滑,部分品牌2017年整體銷(xiāo)量下跌將近40%,可謂已是身陷危機(jī)之中。
上汽集團(tuán)“第一功臣”迎來(lái)?yè)Q代, A級(jí)車(chē)市場(chǎng)將再掀大波瀾?
上汽集團(tuán)股價(jià)在全新一代朗逸上市以來(lái)的三個(gè)交易日,連續(xù)出現(xiàn)上漲,截至5月29日收盤(pán),累計(jì)漲幅接近4%。
持續(xù)熱銷(xiāo)后 為什么還有那么多人為新哈弗H6 Coupe買(mǎi)單?
汽車(chē)市場(chǎng),唯大不破?中國(guó)消費(fèi)者喜歡大車(chē),這是市場(chǎng)給出的答案。只要一款新車(chē)能在同級(jí)別中尺寸做得更大、空間利用率更高,往往會(huì)贏得更多好感,這一點(diǎn)就連豪華品牌也不得不遷就。
跟雷克薩斯同平臺(tái),內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至趕超BBA,裸車(chē)20萬(wàn)誘惑很強(qiáng)
凱美瑞一直是中國(guó)中級(jí)車(chē)中的B級(jí)車(chē)之王,因其杰出的設(shè)計(jì)和高技術(shù)含量受廣大國(guó)內(nèi)中產(chǎn)階級(jí)歡迎。特別是對(duì)于那些有需求商務(wù)和高品質(zhì)生活的家庭,凱美瑞會(huì)是其首選菜單中。
電動(dòng)化立體化智能化 比亞迪3.0交通解決方案首次在海外落地
技術(shù)日新月異,交通行業(yè)不斷變革。交通出行經(jīng)歷了以燃油車(chē)為主的1.0時(shí)代,正由電動(dòng)化的2.0時(shí)代升級(jí)為“以電動(dòng)化、立體化和智能化為一體”的3.0時(shí)代。
領(lǐng)略操控與豪華同在的體驗(yàn) 全新BMW X3耀勢(shì)而來(lái)
一直以來(lái)BMW X3作為豪華SUV市場(chǎng)的領(lǐng)航者,以15年超過(guò)150萬(wàn)忠實(shí)用戶(hù)的傲人成績(jī)領(lǐng)跑同級(jí),而就在今年北京車(chē)展上市的全新BMW X3一改前兩代的進(jìn)口身份,由華晨寶馬生產(chǎn),這次BMW X3的國(guó)產(chǎn)換代在平臺(tái)技術(shù)、配置豐富性、駕乘品質(zhì)等諸多方面較之前都有著明顯的提升。
趙煥離職信曝光!上任230天閃辭奇瑞背后
奇瑞至今沒(méi)有公開(kāi)公布趙煥離職的消息,只是默默交代奇瑞股份副總經(jīng)理兼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理的賈亞權(quán)先接過(guò)趙煥的公關(guān)事務(wù)。
鐵皮薄的車(chē)就一定不安全?看完這幾條你就明白了!
通常我們所說(shuō)的汽車(chē)鐵皮薄,汽車(chē)鋼板薄,都指的是車(chē)身的外覆蓋件,也就是車(chē)殼子,它們的材質(zhì)一般都較為單薄,對(duì)于汽車(chē)的安全起不了決定性的作用,一旦遇到事故,最終還得看整體的車(chē)身結(jié)構(gòu)。
造型顛覆,被稱(chēng)“大號(hào)思域”,十代雅閣噪音控制還是太差了!
雅閣可以說(shuō)是一輛非常有故事非常值得去講的一輛車(chē)了,毫不夸張的說(shuō),本田在國(guó)內(nèi)能有著這么好的口碑,和當(dāng)年引入雅閣有著不可分割的聯(lián)系。
一文讀懂驅(qū)動(dòng)半軸(傳動(dòng)軸,萬(wàn)向節(jié))
不管在斷開(kāi)式橋(對(duì)應(yīng)獨(dú)立懸架)還是整體式橋上(對(duì)應(yīng)非獨(dú)立懸架),連接車(chē)輪與差速器的叫驅(qū)動(dòng)半軸(或半軸)。連接變速器(或分動(dòng)器)與主減速器的叫傳動(dòng)軸。
【分析】LED汽車(chē)大燈未來(lái)前景廣闊
按照光源分類(lèi),目前市場(chǎng)上汽車(chē)大燈類(lèi)型大致可分為有鹵素?zé)、氙氣燈、LED燈、激光燈四大類(lèi)型,最初曾使用過(guò)煤油燈、乙炔燈、白熾燈。
20萬(wàn)就可以入手的四驅(qū)7座SUV,三菱歐藍(lán)德為啥就是賣(mài)不好?
2018款廣汽三菱歐藍(lán)德,應(yīng)該說(shuō)自這代推出以來(lái),歐藍(lán)德就一直以性?xún)r(jià)比著稱(chēng),先不說(shuō)什么細(xì)節(jié)的配置,光是20萬(wàn)左右的四驅(qū)7座SUV這一標(biāo)簽,就足以刺激很多消費(fèi)者。動(dòng)力上,18款依然分別有2.0L和2.4L兩個(gè)動(dòng)力版本供消費(fèi)者選擇。
救贖者徐和誼:鐵腕復(fù)興北京(BJ)品牌
北汽股份將專(zhuān)注于北汽BJ品牌,紳寶品牌將戰(zhàn)略性放棄,昌河和威旺將分別作為北汽在中低端乘用車(chē)和新能源市場(chǎng)的品牌,ARCFOX則作為北汽新能源的中高端品牌。
落幕!沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“奔馳失控”事件終于有了最新結(jié)果
從Uber無(wú)人駕駛撞人致死到特斯拉Model X車(chē)禍司機(jī)喪生,再到近日的備受關(guān)注的川航備降事件,可以說(shuō)生死攸關(guān)的交通安全事件,歷來(lái)都牽動(dòng)人心。
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