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市場(chǎng)研究

又一款經(jīng)典落幕，曾是一代年輕人的“夢(mèng)中情車(chē)”

燃油車(chē)時(shí)代的經(jīng)典，正在一一落幕 2分28秒，這是馬自達(dá)6曾經(jīng)在北京金港賽道創(chuàng)下的單圈紀(jì)錄。在當(dāng)時(shí)，這一成績(jī)甚至比同場(chǎng)測(cè)試的寶馬3系快3秒。那一年，被譽(yù)為“東瀛寶馬”的馬自達(dá)6，在賽道上贏了寶馬

2025-03-28 09:40 評(píng)論

政要密集訪問(wèn)，蘿卜快跑有望加速“出�！�，自動(dòng)駕駛風(fēng)口已至

文|恒心來(lái)源|博望財(cái)經(jīng)蘿卜快跑，正在重塑智慧出行生態(tài)。2025年3月25日，據(jù)包括《第一財(cái)經(jīng)》在內(nèi)的多家媒體報(bào)道，新加坡副總理王瑞杰Heng SweeKeat一行到訪百度Apollo park，與百度創(chuàng)始人李彥宏會(huì)談，并試乘蘿卜快跑第六代無(wú)人駕駛汽車(chē)

小馬智行營(yíng)收三連漲，“全球Robotaxi第一股”何去何從？

自2024年11月27日成功登陸納斯達(dá)克、成為“全球Robotaxi第一股”后，小馬智行發(fā)了新歷史階段的首份業(yè)績(jī)報(bào)。 財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收連續(xù)三年保持增長(zhǎng)，全年同比增長(zhǎng)4.

城市NOA試駕報(bào)告：七家車(chē)企，北京路測(cè)！

芝能科技出品 東吳證券發(fā)布的《2025 年主流車(chē)企城市 NOA 試駕報(bào)告 - 3 月特斯拉 VS 小鵬上海專題 & 北京篇》，報(bào)告通過(guò)大樣本泛化路測(cè)和小樣本深度路測(cè)，對(duì)小鵬、華為、理想等 7 家車(chē)企的智能駕駛體驗(yàn)進(jìn)行評(píng)估

2025-03-26 16:22 評(píng)論

特斯拉，直面美式U型鎖

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 遙望這只U型鎖，仿佛回旋鏢那樣飛來(lái)…… 由川總鐵口直斷的“國(guó)內(nèi)恐怖主義”（Domestic terrorism）官方定性，似乎未能?chē)樧璺磳?duì)者們持續(xù)不斷地騷擾和破壞

2025-03-26 09:46 評(píng)論

我這樣看政府工作報(bào)告：回歸、回升、期待

作者︱許海東 排版︱鄭雪芹  設(shè)計(jì)︱郭　慶 本文為《汽車(chē)縱橫》雜志2025年4月刊“刊首語(yǔ)”作者為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師 近年來(lái)，嚴(yán)峻的國(guó)際形勢(shì)對(duì)我國(guó)的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)了巨大的不利影響，而國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期積累的一些深層次結(jié)構(gòu)性矛盾也集中顯現(xiàn)

2025-03-25 10:15 評(píng)論

馬自達(dá)經(jīng)典車(chē)型停產(chǎn)，新能源加速內(nèi)卷，智駕成生死線？

撰稿 | 何威 來(lái)源 | 貝多財(cái)經(jīng) 傳統(tǒng)燃油車(chē)的潰敗，來(lái)得比很多人想象的都要快。 近日，馬自達(dá)宣布，經(jīng)典車(chē)型馬自達(dá)6全球停產(chǎn)。曾以“彎道之王”名號(hào)風(fēng)靡中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，在歷經(jīng)23年、三代車(chē)型更迭后正式退場(chǎng)

2025-03-25 09:29 評(píng)論

雷丁汽車(chē)又“活了”？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 這在淘汰賽加速的中國(guó)市場(chǎng)，還真是一種異象。 一家從“老頭樂(lè)”發(fā)展起來(lái)的車(chē)企，經(jīng)過(guò)破產(chǎn)重整之后，還有機(jī)會(huì)再在乘用車(chē)市場(chǎng)東山再起嗎？估計(jì)很

2025-03-24 11:10 評(píng)論

寶馬牽手華為，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合后的“靈魂論”還會(huì)有國(guó)界嗎？

合作也不一定賣(mài)得好，但不合作一定賣(mài)不好； 恭喜寶馬，重歸高端品牌行列； 飯要一口一口吃，這個(gè)不用急，后面肯定還有深度合作的……。 網(wǎng)友幾句調(diào)侃，即充滿寶馬與華為牽手的期待，也隱隱含著種種擔(dān)憂

2025-03-18 11:19 評(píng)論

從代表委員建言，看智能駕駛?cè)绾螌?shí)現(xiàn)中國(guó)式落地

在2025年全國(guó)兩會(huì)期間，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)再次成為汽車(chē)行業(yè)代表委員熱議的焦點(diǎn)。代表委員們紛紛就自動(dòng)駕駛立法完善、汽車(chē)數(shù)據(jù)治理和產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建等關(guān)鍵問(wèn)題提出若干建議。2025年3月4日至11日，全國(guó)兩會(huì)在京召開(kāi)

2025-03-18 09:25 評(píng)論

吉利“千里浩瀚”P(pán)K比亞迪“天神之眼”，智駕平權(quán)競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始

導(dǎo)語(yǔ) | Lead 當(dāng)比亞迪宣布全系車(chē)型搭載“天神之眼”系統(tǒng)時(shí)，智駕平權(quán)的口號(hào)響徹整個(gè)智能汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪的“天神之眼”徹底將一眾車(chē)企拉入這場(chǎng)智能化的

2025-03-17 15:41 評(píng)論

低空經(jīng)濟(jì)引爆新賽道！車(chē)企決戰(zhàn)“空中的士”，萬(wàn)億市場(chǎng)重構(gòu)出行生態(tài)

2025年兩會(huì)為低空經(jīng)濟(jì)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展按下加速鍵。這一“升維革命”，不只是企業(yè)創(chuàng)新的單打獨(dú)斗，更需要跨行業(yè)、跨區(qū)域的系統(tǒng)化協(xié)作，從技術(shù)復(fù)用、生態(tài)共建到政策突破，全方位推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。在2025年的全國(guó)兩會(huì)上，“低空經(jīng)濟(jì)”成為備受矚目的高頻詞匯

2025-03-17 13:48 評(píng)論

不搞隱藏式門(mén)把手，就不會(huì)造車(chē)了嗎？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 隱藏式門(mén)把手，搞崩了多少人的心態(tài)。 前段時(shí)間，演員王大陸因毆打司機(jī)被抓捕的新聞鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。而在這則社會(huì)新聞的發(fā)酵中，也引發(fā)了一場(chǎng)關(guān)于汽車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)這一行業(yè)現(xiàn)象的探討

2025-03-17 09:42 評(píng)論

DeepSeek熱度不減，代表委員為AI與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展建言獻(xiàn)策

2025年兩會(huì)期間，從技術(shù)融合到場(chǎng)景落地，從安全防御到立法規(guī)范，代表委員為AI與汽車(chē)泛產(chǎn)業(yè)的深度融合建言獻(xiàn)策。 今年的政府工作報(bào)告提出，“持續(xù)推進(jìn)‘人工智能+’行動(dòng)，更好地將數(shù)字技術(shù)與制造優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)相結(jié)合

2025-03-14 09:18 評(píng)論

在重慶街頭溜一圈，是中國(guó)智駕的成人禮

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 車(chē)企選擇在“山城試煉場(chǎng)”做智駕測(cè)試，既有技術(shù)自信也有品牌博弈。 “沒(méi)有司機(jī)能一把過(guò)。” 司機(jī)老張將車(chē)開(kāi)到重慶的景點(diǎn)洪崖洞時(shí)，突然迷了路

2025-03-11 11:30 評(píng)論

日產(chǎn)無(wú)人駕駛“首秀”！L2級(jí)自動(dòng)駕駛，與中美相比領(lǐng)先還是落后？

引言 2025年3月10日，日產(chǎn)汽車(chē)在橫濱搞了個(gè)大新聞——無(wú)人駕駛實(shí)驗(yàn)車(chē)在繁忙的市區(qū)公共道路上“狂奔”，而且全程無(wú)人操作！ 這是日本首次在繁華市區(qū)實(shí)現(xiàn)此類(lèi)駕駛，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)生活邁出了關(guān)鍵一步

2025-03-11 11:03 評(píng)論

2025兩會(huì)熱議：自動(dòng)駕駛“狂飆”，誰(shuí)在踩油門(mén)？誰(shuí)在踩剎車(chē)？

引言 2025年全國(guó)兩會(huì)，自動(dòng)駕駛和無(wú)人駕駛再次成為熱議話題。 從雷軍到何小鵬，從車(chē)企大佬到科技巨頭，代表委員們紛紛為自動(dòng)駕駛“踩油門(mén)”，呼吁加速技術(shù)落地、完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

從兩部門(mén)發(fā)布的智駕相關(guān)通知聊聊自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)的迅猛發(fā)展，傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷前所未有的技術(shù)變革。為規(guī)范智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品的準(zhǔn)入、召回以及軟件在線升級(jí)管理，工業(yè)和信息化部和市場(chǎng)監(jiān)管總局出臺(tái)了《兩部門(mén)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入、召回及軟件在線升級(jí)管理的通知》（以下簡(jiǎn)稱“通知”）

2025-03-10 09:26 評(píng)論

車(chē)企與供應(yīng)鏈的隱秘戰(zhàn)爭(zhēng)：主導(dǎo)域控制器開(kāi)發(fā)意味著什么？

2021年，汽車(chē)工程咨詢公司Munro & Associates特意拆了三輛幾乎同期發(fā)布的純電SUV汽車(chē)：特斯拉Model Y、福特Mach E和大眾ID.4，為的是對(duì)比造車(chē)新勢(shì)力和傳統(tǒng)車(chē)企在電氣架構(gòu)上究竟有什么不同

工藝與制造 | 2025-03-07 14:00 評(píng)論

朱華榮五項(xiàng)建議：涉及出海、自動(dòng)駕駛、購(gòu)置稅、人才培養(yǎng)等

3月4日、5日，2025年全國(guó)兩會(huì)在京開(kāi)幕。今年來(lái)自汽車(chē)業(yè)的人大代表和政協(xié)委員提交了哪些提案議案？在汽車(chē)領(lǐng)域有哪些焦點(diǎn)、熱點(diǎn)話題？汽車(chē)縱橫全媒體推出2025年全國(guó)兩會(huì)車(chē)界特別報(bào)道—&m

2025-03-07 13:42 評(píng)論
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