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市場(chǎng)研究

歐洲第一大車企大眾罷工：九大工廠停產(chǎn) 員工擠滿總部廣場(chǎng)

快科技12月4日消息，據(jù)報(bào)道，歐洲第一大汽車集團(tuán)大眾，在大本營(yíng)德國(guó)遭遇了規(guī)�？涨暗拇罅T工。 報(bào)道稱，此次罷工有九個(gè)德國(guó)大眾工廠以及零部件工廠受到波及，近10萬(wàn)名工人們開啟為期兩小時(shí)的罷工，罷工活動(dòng)中早班工人罷工兩個(gè)小時(shí)，晚班工人計(jì)劃提前下班

2024-12-04 15:37 評(píng)論

燃油車迎來頂層設(shè)計(jì)級(jí)認(rèn)可

文 | 謝澤鋒 編輯 | 楊旭然 隨著新能源汽車逐漸打入燃油車市場(chǎng)的腹地，“油電之爭(zhēng)”愈演愈烈，甚至出現(xiàn)了全球車企“陣營(yíng)對(duì)抗”的端倪

2024-12-03 17:55 評(píng)論

輾轉(zhuǎn)三年，上汽還是搭上了華為

繼賽力斯、阿維塔、北汽、奇瑞等車企之后，華為的“汽車朋友圈”或?qū)⒃俅斡瓉硇屡笥?mdash;—上汽集團(tuán)。 近日，有多位接近上汽集團(tuán)的消息人士向媒體透露：&ldqu

2024-12-03 10:48 評(píng)論

低空經(jīng)濟(jì)崛起：未來關(guān)注兩大方向

在政策的春風(fēng)與市場(chǎng)的熱捧中，低空經(jīng)濟(jì)仿佛一顆冉冉升起的新星，被賦予了無限的想象空間和發(fā)展?jié)摿�。然而，在這股熱潮背后，是否真的如眾人所愿，低空經(jīng)濟(jì)能夠順利跨越從理論到實(shí)踐的鴻溝，實(shí)現(xiàn)廣泛應(yīng)用？還是說，這

2024-12-03 10:41 評(píng)論

“四界”之外，華為和廣汽組建“頂級(jí)局”

‍11月30日，廣汽和華為在廣州舉行智能汽車戰(zhàn)略合作簽約活動(dòng)，簽署了深化合作協(xié)議。            據(jù)簽約活動(dòng)公布的信息，廣汽將在傳祺、埃安和昊鉑之外，打造一個(gè)全新的高端智能新能源汽車品牌

2024-12-02 13:41 評(píng)論

智能汽車加速駛?cè)階GI時(shí)代，商湯絕影助力啟幕“奇點(diǎn)時(shí)刻”

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 馮曉 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 “我們已經(jīng)站在AGI時(shí)代的門口。”商湯絕影CEO、商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛在2024“絕影實(shí)力AI DAY”上說

小馬智行上市：發(fā)行前被“追捧”，首日即破發(fā)跌8%！

北京時(shí)間11月27日，小馬智行在納斯達(dá)克正式上市，股票代碼“PONY”。 下面是小馬智行此次上市的一些信息分享和個(gè)人判斷，僅供參考，不構(gòu)成任何投資建議。 一、發(fā)行價(jià)及募資規(guī)

2024-11-29 10:31 評(píng)論

懂車帝的“拆氪大戰(zhàn)”，有失行業(yè)水準(zhǔn)嗎？

極氪7X尾門，同時(shí)使用塑料和金屬材料，到底哪種材質(zhì)更好？ 作為極氪7X車主我也很關(guān)心 ?…….。 網(wǎng)友一句調(diào)侃，道出對(duì)“懂車帝原創(chuàng)”簡(jiǎn)單拆7X尾門事件發(fā)酵后的好奇

2024-11-29 09:51 評(píng)論

出海墨西哥的中企，被特朗普“明襲”

作者 | 馮葉 編輯 | 李小天 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日，特朗普在其旗下社交平臺(tái)Truth Social宣稱，上任第一天，他會(huì)“簽署所有必要文件，向墨西哥和加拿大所有進(jìn)入美國(guó)的產(chǎn)品征收25%關(guān)稅

2024-11-28 16:11 評(píng)論

銷冠比亞迪 ，駛?cè)胫邱{淘汰賽

外界對(duì)比亞迪的關(guān)注，聚焦產(chǎn)量和銷量外，還集中于：進(jìn)入以智能化為核心的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)下半場(chǎng)，比亞迪能否在智能化上實(shí)現(xiàn)突破？   作者|孫天宇  編輯|楊 銘 若論當(dāng)前最受新能源汽車行業(yè)矚目的企業(yè)，比亞迪肯定是其中一個(gè)

2024-11-26 15:23 評(píng)論

小馬智行沖刺美股：Uber成潛在投資者，估值45.5億美元

在自動(dòng)駕駛技術(shù)風(fēng)起云涌的當(dāng)下，作為在國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域早早布局的小馬智行，正在加速向美國(guó)資本市場(chǎng)邁進(jìn)。 不久前，小馬智行宣布了其首次公開募股（IPO）計(jì)劃，目標(biāo)估值高達(dá)45.5億美元，隨著IPO進(jìn)程的加速推進(jìn)，以及全球出行巨頭Uber的洽談投資，小馬智行的未來發(fā)展前景也變得愈發(fā)光明

2024-11-26 11:23 評(píng)論

獨(dú)家｜開啟合作接觸，上汽與華為“破冰”

廣汽、合創(chuàng)、長(zhǎng)城之后，和華為產(chǎn)生關(guān)系的新成員是曾經(jīng)的中國(guó)汽車一哥-上汽集團(tuán)。 11月前后，一個(gè)熱門話題引起了越來越多上汽員工的私下討論：上汽與華為會(huì)擦出怎樣的火花？ 有多位接近上汽集團(tuán)的消息人

2024-11-25 10:40 評(píng)論

蔚來汽車和李斌的“圍城”：三季度再虧50億元，盈利時(shí)間兩度后延

近日，蔚來汽車（NYSE:NIO、HK:09866，下同“蔚來”）公布了截至9月30日的業(yè)績(jī)財(cái)報(bào)。2024年第三季度，蔚來的單季交付量創(chuàng)歷史新高，整車毛利率持續(xù)提升，并實(shí)現(xiàn)了正向的自由現(xiàn)金流

2024-11-24 09:30 評(píng)論

廣州車展：流量第一，銷量第二

11月15日，廣州車展開幕。 我們旗下“專注電動(dòng)車、更懂智能化”的電車通團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了全程報(bào)道，問了一下小伙伴們的感受，不論是關(guān)注新勢(shì)力還是合資車的小伙伴都有著十分一致的看法，那就是今年車展變了

2024-11-22 09:21 評(píng)論

端到端大模型席卷廣州車展，智駕行業(yè)的一次技術(shù)大躍遷

作者 |德新 苗嶺 編輯 |德新 作為歲末壓軸的一場(chǎng)大型車展，沒有其他展會(huì)比廣州車展更能揭示未來一年汽車行業(yè)的趨勢(shì)。 除了新能源車滲透率繼續(xù)如火如荼地攀升之外，「端到端城區(qū)智駕」成為這屆車展上的核心主題

智駕＋智艙，國(guó)產(chǎn)“聰明車”還能怎么卷？

未來，汽車將是一個(gè)比手機(jī)更為強(qiáng)大的社交空間，集出行、娛樂、社交及辦公等多重服務(wù)于一體的智能化移動(dòng)空間。而在汽車智能化上，中國(guó)車企是公認(rèn)的全球領(lǐng)先。 在重慶舉辦的第三十一屆中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展

2024-11-21 08:55 評(píng)論

Robotaxi重磅利好：特朗普要立法全美每年推10萬(wàn)輛！

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，美國(guó)媒體報(bào)道稱，當(dāng)選總統(tǒng)特朗普的過渡團(tuán)隊(duì)成員表示，他們計(jì)劃將全自動(dòng)駕駛汽車的聯(lián)邦立法作為交通部的優(yōu)先事項(xiàng)之一。 受到這個(gè)消息的影響，特斯拉盤前直接高開超過8%，股價(jià)接近350美元，逼近上周創(chuàng)造的近一年來的新高358美元

2024-11-19 09:58 評(píng)論

吉利控股優(yōu)化極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)

☆證券之星 新能源汽車行業(yè)周報(bào) 據(jù)上海有色網(wǎng)，截止11月15日，電池級(jí)碳酸鋰7.69-8.05萬(wàn)元/噸，均價(jià)7.87萬(wàn)元/噸，環(huán)比上一工作日下跌250元/噸；工業(yè)級(jí)碳酸鋰7.455-7.555萬(wàn)元/噸，均價(jià)7.505萬(wàn)元/噸，環(huán)比上一工作日下跌200元/噸

2024-11-19 09:47 評(píng)論

大魚吃小魚，特朗普的催命符，誰(shuí)是刀俎誰(shuí)為魚肉

樵夫 作品人 車 江湖一起見證中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)崛起 中國(guó)電車市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入淘汰賽。 特朗普的當(dāng)選會(huì)從廣度和深度兩方面讓這個(gè)淘汰賽提前進(jìn)入決賽階段，賽況將更為劇烈。 對(duì)于中國(guó)部分電車企業(yè)而言，特朗普將是它們倒閉的催化劑和催命符

2024-11-18 10:45 評(píng)論

智駕大戰(zhàn)一觸即發(fā)，廣州車展誰(shuí)是王者

在汽車智能化發(fā)展進(jìn)入“快車道”的今天，無論是自主品牌還是合資品牌，新能源車型還是傳統(tǒng)燃油車型，智能駕駛水平已經(jīng)成為衡量新車產(chǎn)品力的重要指標(biāo)之一。 11月15日，第22屆廣

2024-11-18 10:33 評(píng)論
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