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問(wèn)鼎車(chē)市放棄目標(biāo)：吉利“踩剎車(chē)”隱情

1月7日，吉利汽車(chē)再爆喜訊，以總銷(xiāo)量150．08萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，逆勢(shì)增長(zhǎng)20％，并連續(xù)兩年蟬聯(lián)中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

其他 | 2019-01-08 14:11 評(píng)論

權(quán)威預(yù)測(cè)！1月乘用車(chē)批發(fā)量或萎縮6.6%，車(chē)市寒冬成為常態(tài)？

近日，乘聯(lián)會(huì)與威爾森的聯(lián)合預(yù)測(cè)：2019年1月國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量預(yù)計(jì)為226萬(wàn)輛，同比2018年1月縮水6.6%。這預(yù)示著車(chē)市寒冬即將得到延續(xù)。那么，這個(gè)預(yù)測(cè)到底準(zhǔn)不準(zhǔn)？未來(lái)車(chē)市到底何時(shí)才能回暖？

其他 | 2019-01-08 14:10 評(píng)論

2019年本田媒體大會(huì)上發(fā)布了這些干貨

1月7日，本田2019年媒體大會(huì)在北京舉辦。在本屆大會(huì)上，本田發(fā)布了包括第二代Honda CONNECT（智導(dǎo)互聯(lián)）系統(tǒng)等在內(nèi)的多項(xiàng)新舉措。

其他 | 2019-01-08 11:00 評(píng)論

2019款林肯大陸能否改變叫好不叫座的局面？

林肯在華除領(lǐng)航員之外，大陸可謂是林肯在華最不暢銷(xiāo)的車(chē)型，近日迎來(lái)的小改款2019款換代上市，指導(dǎo)價(jià)依然為36．88－56．68萬(wàn)元，又能否改變最不暢銷(xiāo)的林肯轎車(chē)局面呢？為何購(gòu)買(mǎi)林肯大陸的消費(fèi)者那么少？

其他 | 2019-01-08 10:04 評(píng)論

2018年車(chē)市五大關(guān)鍵詞

對(duì)于汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，剛剛過(guò)去的2018注定是非常不平靜的一年。這一年里，中美貿(mào)易摩擦不斷，關(guān)稅變化牽動(dòng)了無(wú)數(shù)美國(guó)車(chē)企的心臟。

其他 | 2019-01-08 09:50 評(píng)論

吉利汽車(chē)將1元收購(gòu)豐田技術(shù)，先別得意，這正是豐田想要的結(jié)果

即使吉利汽車(chē)1元收購(gòu)豐田汽車(chē)的THS核心技術(shù)，也不必過(guò)于得意，因?yàn)檫@也是豐田汽車(chē)想要的結(jié)果。

其他 | 2019-01-08 09:49 評(píng)論

2018年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)十大政策（上）

產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后，離不開(kāi)政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。

節(jié)能減排 | 2019-01-08 05:47 評(píng)論

2018年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)十大政策（下）

產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的背后，離不開(kāi)政策在背后的導(dǎo)向和推手作用。

節(jié)能減排 | 2019-01-08 02:57 評(píng)論

2018這一年 | 造車(chē)勢(shì)力的“新”與“舊”

已經(jīng)走過(guò)六十華誕的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展歷程中從未有過(guò)哪一個(gè)年份像2018年這樣激蕩。

其他 | 2019-01-07 14:24 評(píng)論

東風(fēng)日產(chǎn)三甲之路，天籟需要背負(fù)些什么？

天籟試圖以后來(lái)者之姿試圖打破沉寂，實(shí)現(xiàn)一次后來(lái)居上式的反超，對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)而言，全新一代天籟的到來(lái)是對(duì)2018年的完美總結(jié)，更是對(duì)于未來(lái)的一次啟幕。

其他 | 2019-01-07 11:21 評(píng)論

二手車(chē)保值率真相：這幾款車(chē)最保值，三年以上新能源車(chē)不具備流通價(jià)值！

雖然買(mǎi)了車(chē)并不是為了有一天去二手車(chē)市場(chǎng)賣(mài)，但是二手車(chē)保值率仍影響著不少人的購(gòu)車(chē)選擇。畢竟，有的車(chē)開(kāi)了三年還是很值錢(qián)；但有的車(chē)，自從你買(mǎi)下來(lái)就開(kāi)始大幅貶值，三年時(shí)間已經(jīng)完全不具備流通價(jià)值了。

其他 | 2019-01-07 11:20 評(píng)論

三缸車(chē)真有那么不好嘛？

隨著許多國(guó)家不斷出臺(tái)新的更嚴(yán)格的碳排放標(biāo)準(zhǔn)，許多車(chē)企也開(kāi)始對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)以及技術(shù)的革新。

其他 | 2019-01-07 11:11 評(píng)論

美國(guó)皮卡的諸神之戰(zhàn)

大型皮卡每輛車(chē)的稅前利潤(rùn)至少為1.7萬(wàn)美元。相比之下，逐漸被放棄的三廂轎車(chē)則已經(jīng)無(wú)利可圖。

其他 | 2019-01-07 11:09 評(píng)論

汽車(chē)上用的鉛酸蓄電池，“鉛”和“酸”是如何反應(yīng)產(chǎn)生電能的？

汽車(chē)上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池，是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。

其他 | 2019-01-07 10:38 評(píng)論

第53周自動(dòng)駕駛周刊丨吉利被授權(quán)豐田混動(dòng)技術(shù)，博世獲多項(xiàng)CES創(chuàng)新獎(jiǎng)

一年一度的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)（Consumer Electronics Show）簡(jiǎn)稱(chēng)CES就將于2019年1月8日在美國(guó)拉斯維加斯開(kāi)幕。

2019-01-07 10:03 評(píng)論

出身特斯拉的Nullmax，將如何在國(guó)內(nèi)做好自動(dòng)駕駛？

特斯拉的 Autopilot 一直以來(lái)都是汽車(chē)行業(yè)前裝 ADAS 系統(tǒng)的標(biāo)桿。那么理所當(dāng)然的，由前 Autopilot 團(tuán)隊(duì)工程師主導(dǎo)的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司也自然會(huì)多一分「靠譜兒」的光環(huán)。我們今天要說(shuō)的 Nullmax 就是這樣一家初創(chuàng)企業(yè)。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-07 09:54 評(píng)論

美國(guó)自動(dòng)駕駛公司爭(zhēng)先送外賣(mài)，中國(guó)的自動(dòng)駕駛公司啥時(shí)候開(kāi)始？

原計(jì)劃在2019年為乘客提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)的通用Cruise，宣布和食品公司DoorDash合作測(cè)試自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)，計(jì)劃今年年初在舊金山啟動(dòng)，這是又一家美國(guó)志在實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的公司，為用戶(hù)提供自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)。

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-07 09:25 評(píng)論

中美兩國(guó)自動(dòng)駕駛公司人員規(guī)模大揭秘，乘用車(chē)L4級(jí)別要百億美金？

自動(dòng)駕駛技術(shù)是人工智能皇冠上的明珠，人才是保證企業(yè)能摘下這顆明珠的最大力量，中美兩國(guó)志在L4級(jí)別自動(dòng)駕駛公司，包括科技公司的自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，以及初創(chuàng)企業(yè)，都羅致了多少自動(dòng)駕駛?cè)瞬拍兀?/span>

自動(dòng)駕駛 | 2019-01-07 09:02 評(píng)論