在中國率先啟動L3測試，奔馳反超小鵬和華為？
新能源汽車時代到來后，原本輝煌的老牌車企雖然銷量依然很高，發(fā)出的聲音卻不如之前那么大了，風頭被蔚小理這種造車新勢力蓋過。我們經(jīng)�？吹嚼硐雽覍彝黄其N量紀錄、蔚來電池技術(shù)大升級、小鵬自動駕駛研發(fā)進度等消息，給人一種他們在技術(shù)層面超越了老牌車企的感覺，但老牌車企的底蘊豈是那么容易追上
2022年發(fā)動機最不可靠自主車企盤點：三年新車竟要大修發(fā)動機
隨著2022年年度數(shù)據(jù)的出爐，汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內(nèi)容，我們將對發(fā)動機、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進行排行盤點，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒
2023，汽車NOA“行泊一體”城市內(nèi)卷年？
前言：過去的一年，自動駕駛行業(yè)呈現(xiàn)“冰與火”兩極分化。在這場自動駕駛的冰與火之歌中，產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、資本已趨于冷靜與理性，并深刻認識到，自動駕駛下半場考驗的關(guān)鍵是自動駕駛企業(yè)的量產(chǎn)落地能力。作者 ｜ 方文
“騎自行車”的永祺車業(yè)，追得上滾滾向前的時代嗎？
《投資者網(wǎng)》吳微近日，在剝離共享單車產(chǎn)能后，永祺（中國）車業(yè)股份有限公司（下稱“永祺車業(yè)”）提交了招股書，擬上交所主板上市。此次申報，永祺車業(yè)擬發(fā)行不超過25％的股份募集6億元用于項目建設(shè)，對應(yīng)的整體估值僅為24億元
1月國內(nèi)銷量腰斬，海外出口大漲，長城還算是一線中國品牌？
長安、長城、吉利，是我們耳熟能詳?shù)囊痪�中國汽車品牌，但是從2022年開始，一線中國汽車品牌之間的格局就已經(jīng)被比亞迪和奇瑞打破。在2022年，比亞迪全年銷量達到了186萬輛，不僅是中國汽車品牌中的銷量冠軍，更是整個乘用車市場的銷冠
1月車市格局大變，比亞迪、長安奪冠亞，合資車情何以堪？
不論是新能源汽車市場，還是傳統(tǒng)燃油車市場，今年1月份的市場表現(xiàn)都不容樂觀。根據(jù)乘聯(lián)會提供的數(shù)據(jù)顯示，1月份國內(nèi)乘用車銷量僅為129．3萬輛，同比暴跌37．9％，環(huán)比下滑40．4％，無論同比增速還是環(huán)比增速都是本世紀以來的1月最低數(shù)據(jù)
保險新政6月1日實施，全新規(guī)則或?qū)?dǎo)致保費進一步上漲？
都說買車容易、養(yǎng)車難，在買了一臺汽車之后，你會發(fā)現(xiàn)后續(xù)的費用仍舊能給到你不小的壓力。而在汽車的后續(xù)使用成本中，除去基本的加油、保養(yǎng)之外，汽車的保險費用也算是一項支出大頭，尤其是在新能源汽車相關(guān)保險條例修改之后，汽車后市場關(guān)于保險的討論也變得愈發(fā)激烈
滴滴和“失去的18個月”
春節(jié)前的1月17日，滴滴出行重新開放新用戶注冊渠道，并恢復(fù)了在各大手機應(yīng)用商店的上架。（圖源：雷科技）這之前是長達18個月的整改期，新用戶無法注冊使用滴滴網(wǎng)約車服務(wù)，也無法通過任何正常手段在手機上下載安裝滴滴出行客戶端
總監(jiān)親自作證，特斯拉“自動駕駛”造假實錘，所有功能均為預(yù)編程
“特斯拉虛假宣傳自動駕駛，實錘了！”近日，特斯拉現(xiàn)任自動駕駛軟件總監(jiān)，對之前官方對外發(fā)布的知名自動駕駛宣傳視頻造假親自作證，在法庭上承認那些并非自動駕駛能力的實現(xiàn)�；仡櫮嵌涡麄饕曨l，特斯拉可以實現(xiàn)無人操控的“紅燈停、綠燈行”、自動識別停車位、自動泊車等功能，不過這一切全都是假的
腰部網(wǎng)約車，何以為家？
撰文 ｜ 文燁豪 編輯 ｜ 吳先之頭號玩家的回歸，使沉寂已久的網(wǎng)約車行業(yè)泛起波瀾。過去一年，是網(wǎng)約車行業(yè)的至暗時刻。一方面，是行業(yè)訂單的大幅下滑，另一方面，賺不到錢的司機們，亦在爭先恐后的逃離行業(yè)
雅虎股份重管理輕研發(fā)，低毛利率，第一大供應(yīng)商僅6人從業(yè)
文：權(quán)衡財經(jīng)研究員 朱莉編：許輝今日為A股兔年首個交易日，三大指數(shù)大幅高開，此后漲幅收窄。備受關(guān)注的是，汽車零部件板塊掀漲停潮，光洋股份、今飛凱達、瑞瑪精密、瑞鵠模具、文燦股份、襄陽軸承、成飛集成、旭升集團等多只個股漲停
谷歌萬人大裁員后續(xù)：被捧在手心的無人駕駛也難逃一劫？
作者：Hernanderz 監(jiān)制：羅超谷歌在不久前公布的萬人大裁員計劃，近日流出了更多詳細信息。其中頗為令人意外的是，成立以來從未進行裁員的無人駕駛部門Waymo也成為了犧牲品。根據(jù)谷歌員工在社交平臺上的爆料，Waymo本輪裁員大約涉及80人，占該團隊員工總數(shù)的4％左右
盤點2022年保值率TOP10車，前3款車開3年還能賺錢？
現(xiàn)如今的消費者，判斷一輛車型的產(chǎn)品力都會從多維度去考慮，例如價格、保養(yǎng)成本等，而“汽車保值率”就成為買車的重要的衡量標準，畢竟高品牌認知度和優(yōu)秀的產(chǎn)品力才能保證車輛保值率。而就在近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布《2022年度中國汽車保值率報告》，報告中詳細羅列了各品牌、各車型的保值率排名
滴滴，沉寂的563天
來源 ｜伯虎財經(jīng)（bohuFN）作者 ｜阿桃1月16日，滴滴出行官方微博宣布，即日起恢復(fù)新用戶的注冊。這是沉寂563天后，滴滴再一次發(fā)聲。2021年7月，滴滴被迫按下暫停鍵。2號被國家網(wǎng)信辦調(diào)查，3號滴滴被要求停止新用戶注冊，4號正式被要求APP下架
滴滴，從“1948”到2023
民眾仍需要滴滴。撰文 ｜ 佘宗明螞蟻什么時候能上市？滴滴什么時候再上線？這是許多人都很關(guān)心的兩個問題。因為這兩件事都有著風向標意義。都知道，涉互聯(lián)網(wǎng)的政策面正在重構(gòu)，這從監(jiān)管口徑調(diào)整就能窺見一斑：2020年，關(guān)鍵詞是「強化反壟斷與防止資本無序擴張」；2021年，關(guān)鍵詞是為資本設(shè)置「紅綠燈」
勝華波毛利率下滑顯著：計提壞賬數(shù)億應(yīng)收賬款飆漲，發(fā)生事故被罰70萬
《港灣商業(yè)觀察》 施子夫1月6日，浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡稱，勝華波）更新了招股書，2022年5月19日，公司就向上交所主板遞交了招股書。值得注意的是，此次IPO勝華波在存貨高企的情況下仍計劃募資擴增產(chǎn)能，募投的合理性受到市場質(zhì)疑
滴滴“復(fù)活”進度97%
自前年7月4日滴滴出行APP下架至今，已經(jīng)過去了一年半有余。在這短短一年半之間，曾經(jīng)一度塵埃落定的出行市場發(fā)生了不少的變動，比如美團打車重新上線，曹操出行、T3出行等多家二線網(wǎng)約車公司也加強了推廣，就連華為也推出了自己的打車應(yīng)用——Petal出行
Mobileye 2023 CES 智能駕駛發(fā)布信息分析
去年獨立上市的Mobileye，今年依然高調(diào)的參加了2023 CES，而且還邀請了來自吉利的安聰慧到現(xiàn)場。CEO Ammon 在演講中多次提到重要客戶吉利的安聰慧，是不是有新故事？所以本文將通過以下幾
資訊訂閱
- 1百度蘿卜快跑：從北大嶼山到香港島：自動駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
- 2自動駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”：混合運營才能扛起商業(yè)化大旗？蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行、特斯拉、Waymo怎么選？
- 3打臉做空機構(gòu)，乘車收入暴漲3倍，小馬智行跑得更快了
- 4小馬智行Robotaxi車輛總數(shù)突破500臺：Q2獲BG等至少14家長線基金增持
- 5通用汽車籌劃重啟Cruise，L4自動駕駛要快進落地？
- 6智能網(wǎng)聯(lián)新規(guī)將來，全鏈條收緊多個環(huán)節(jié)？安全如何落到每個細節(jié)？車企如何提前布局？
- 7為什么此刻看好叉車行業(yè)？
- 8越野車為什么也要智能化？
- 9三度擴區(qū)，特首會見！蘿卜快跑為何獲港府青睞？
- 10高德地圖，全面AI化為哪般？
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全，速來了解！
2025-02-14
