燦谷的AB面:毛利率下滑,逾期率走高
撰稿|多客來(lái)源|貝多財(cái)經(jīng)前不久,燦谷((NYSE:CANG)交上本年的首季答卷,整體表現(xiàn)并不算及格。今年6月9日,燦谷發(fā)布了2023財(cái)年第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,燦谷2023年第一季度的總收入同比下降31%至5.43億元;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)7880萬(wàn)元,而2022年同期為凈虧損1.36億元
網(wǎng)約車“滿了”,意味著什么?
導(dǎo)語(yǔ)Introduction行業(yè)寒冬背后,或許是監(jiān)管趨于完善的合規(guī)化過(guò)程。作者丨鄧勇拓責(zé)編丨曹佳東編輯丨靳鵬輝曾經(jīng),開(kāi)網(wǎng)約車被職場(chǎng)人視為工作最后的“退路”。但最近一段時(shí)間,關(guān)于網(wǎng)約車運(yùn)力飽和的問(wèn)題引發(fā)了很多討論
很多車將莫名停產(chǎn),這才是國(guó)六b切換的第一受害者
2023年的5月-6月,幾乎90%數(shù)得上名字的主流汽車品牌都在做一件事,降價(jià)促銷、甩貨。 而這次的降價(jià)促銷,和今年3月湖北降價(jià)潮的邏輯不一樣,也和4月拉動(dòng)銷量的邏輯不一樣。是為了加速清掉庫(kù)存,之中包
5月經(jīng)銷商庫(kù)存指數(shù)出爐,車市升溫但經(jīng)營(yíng)依然壓力山大
在經(jīng)歷了3月“價(jià)格戰(zhàn)”,與4月上海車展的喧囂后,中國(guó)車市在進(jìn)入5月后,正在逐步放緩“步伐”。 根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車
后排屏幕的決定權(quán)在誰(shuí)手上?
車圈淘汰賽中,每個(gè)車企都在力爭(zhēng)當(dāng)“卷王”,價(jià)格、配置、輔助駕駛、智能座艙等等,都是可卷的選項(xiàng)。2014年,特斯拉Model?S用一塊17英寸中控大屏,拉開(kāi)汽車大屏?xí)r代。在智能化加劇的趨勢(shì)下,中控屏幕的大小和數(shù)量,都成了“卷”的一部分,尤其是中高端車搭載的后排屏幕,有悄然興起的勢(shì)頭
平均每月銷量消失15萬(wàn)輛,燃油車被誰(shuí)買走了?
《沉默的大多數(shù)》在1997年出版,它的出現(xiàn)讓王小波被人評(píng)價(jià)為“文壇中幾乎是最特別的人”,45歲猝然離世讓人扼腕嘆息,而那本1997年第一批出版的紙質(zhì)書籍,盡管經(jīng)歷了20多年的時(shí)間品相不佳,卻依然能在二手車交易的頭牌網(wǎng)站里,賣出60元人民幣的價(jià)格
長(zhǎng)城汽車手撕比亞迪背后,透露出了什么?
“有那個(gè)精力把自己做強(qiáng)做大不香嗎?” 上面的這些靈魂發(fā)問(wèn)來(lái)自長(zhǎng)城汽車的股吧,而大家之所以會(huì)對(duì)長(zhǎng)城汽車“發(fā)難”,背后的原因不言而喻。 5月25日中午收
特斯拉股東大會(huì),馬斯克又畫了一張大餅
特斯拉股東大會(huì)已經(jīng)塵埃落定,在業(yè)界的高度關(guān)注下,馬斯克又大大地畫了一張餅。當(dāng)然,這張餅可不一般,甚至可以說(shuō)是一張披薩餅。因?yàn)榘_的內(nèi)容還十分豐富。用馬斯克的話說(shuō),在引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)走上可持續(xù)發(fā)
又一汽車巨頭崩了,即將退市
昔日的A股“汽車經(jīng)銷商第一股”,已經(jīng)站在了懸崖邊上。5月19日收盤,龐大集團(tuán)(601258)再度遭遇一字跌停,股價(jià)已跌至0.46元/股。而這已經(jīng)是龐大集團(tuán)連續(xù)17個(gè)交易日股價(jià)低于1元。據(jù)《股票上市規(guī)則
駛離監(jiān)管“無(wú)人區(qū)”,高德打車們慌了嗎?
導(dǎo)語(yǔ):站在十字路口的聚合打車平臺(tái) 出品丨數(shù)科社 作者丨林木 繼去年底國(guó)內(nèi)出臺(tái)了首個(gè)明確聚合打車平臺(tái)監(jiān)管方式的地方性法規(guī)后,如今又迎來(lái)了國(guó)家級(jí)監(jiān)管新規(guī)的落地。 不久前,交通運(yùn)輸部等五部門
國(guó)六B全面實(shí)施在即,100萬(wàn)庫(kù)存車要在年底前賣光
從今年7月1日起,全國(guó)范圍內(nèi)將全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)六b階段,不符合該排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將被禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售與注冊(cè)上牌。針對(duì)部分實(shí)際行駛污染物排放試驗(yàn)(即RDE試驗(yàn))報(bào)告結(jié)果為“僅監(jiān)測(cè)”等輕型汽車國(guó)六b車型,給予半年銷售過(guò)渡期,允許銷售至2023年12月31日
傳統(tǒng)車企做不好軟件?
就在前幾天,大眾集團(tuán)軟件公司CARIAD 董事會(huì)近乎一鍋端,首席執(zhí)行官 Dirk Hilgenberg、首席技術(shù)官 Lynn Longo 和首席財(cái)務(wù)官 Thomas Sedran 全部被拿掉,只留下首席人力官 Rainer Zugehör
國(guó)六b新政策公布,消費(fèi)者下半年購(gòu)車需理性
根據(jù)生態(tài)環(huán)境部、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、海關(guān)總署、市場(chǎng)監(jiān)管局五部門聯(lián)合公告,自2023年7月1日起,全國(guó)范圍全面實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段,禁止生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。針對(duì)部分
市值縮水超900億!銷量大增難擋股價(jià)下挫,長(zhǎng)安汽車怎么了?
2022年實(shí)現(xiàn)銷量234.6萬(wàn),同比增長(zhǎng)2%,這是長(zhǎng)安汽車交出的“成績(jī)單”。4月17日,長(zhǎng)安汽車對(duì)外披露了2022年的財(cái)務(wù)報(bào)告,雖然財(cái)報(bào)披露的時(shí)間較晚,但僅看數(shù)據(jù)而言,這份財(cái)報(bào)中其實(shí)有不少的亮點(diǎn),除了
車載Mini LED持續(xù)升溫,各家廠商進(jìn)展如何?
行家說(shuō)Display導(dǎo)讀: 去年,Mini LED背光技術(shù)在車載顯示賽道上初露頭角,多款搭載 Mini LED 屏幕的汽車陸續(xù)發(fā)布。隨著新能源車滲透率的提高,車載顯示成為明確增長(zhǎng)的賽道,為Mini LED背光進(jìn)入車載帶來(lái)利好
汽車阻尼片行業(yè)發(fā)展前景廣闊,未來(lái)還需朝綠色環(huán)保方向不斷升級(jí)
而阻尼片作為汽車不可或缺的零部件之一,其市場(chǎng)規(guī)模隨之不斷增加,行業(yè)展現(xiàn)出良好發(fā)展前景。 汽車阻尼片,又稱膠泥或阻尼塊,是指貼在車身(包括車門、側(cè)圍、后備廂底板、車身底盤等)內(nèi)表面的一類粘彈性材料,主要起到降噪減震功能
車載連接,從模擬轉(zhuǎn)向數(shù)字能為行業(yè)帶來(lái)什么?
本文來(lái)源:智車科技 /導(dǎo)讀/ ChatGPT引爆了存算一體大算力數(shù)字芯片的需求,之所以能有ChatGPT,很大程度上仰仗數(shù)字技術(shù)的支撐。數(shù)字技術(shù)是人類歷史上最為偉大的發(fā)明之一,包括編碼、壓縮、傳輸、調(diào)制與解調(diào)等技術(shù)
全線潰敗,長(zhǎng)城魏建軍“背水一戰(zhàn)”?
新能源轉(zhuǎn)型的大潮下,長(zhǎng)城正在努力追趕。 3月30日,長(zhǎng)城汽車披露了2022年財(cái)報(bào),財(cái)報(bào)顯示,2022年長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1373.4億,同比小幅增長(zhǎng)0.69%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)為82.66億,同比增長(zhǎng)22.9%,凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)的表現(xiàn)十分亮眼
中車時(shí)代電氣:軌交扛天險(xiǎn),老炮換新顏
時(shí)代電氣于北京時(shí)間 2023 年 3 月 30 日晚的長(zhǎng)橋港股盤后發(fā)布了 2022 年年度財(cái)報(bào)(截止 2022 年 12 月),要點(diǎn)如下: 1、整體業(yè)績(jī):中車時(shí)代電氣四季度實(shí)現(xiàn)收入 71.58 億元,同比增長(zhǎng) 8.5%,公司收入增長(zhǎng)主要來(lái)自于新興裝備業(yè)務(wù)的帶動(dòng)
日本產(chǎn)業(yè)政策研究筆記:協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì)
第一篇 | 密涅瓦的鴟鵂在薄暮中起飛 第九章 協(xié)調(diào)經(jīng)濟(jì) 異色官僚佐橋茲 在小說(shuō)《官僚們的夏天》中,風(fēng)越信吾的原型是佐橋滋,曾任通商產(chǎn)業(yè)省次官。牧順三的原型是兩角良彥,也擔(dān)任過(guò)通商產(chǎn)業(yè)省次官
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