原首汽約車CEO魏東加盟百度，任百度IDG副總裁、首席安全運(yùn)營(yíng)官
5月10日?qǐng)?bào)道5月10日，百度Apollo宣布原首汽約車CEO魏東正式加盟百度，擔(dān)任百度智能駕駛事業(yè)群副總裁、百度智能駕駛事業(yè)群首席安全運(yùn)營(yíng)官。魏東在出行領(lǐng)域擁有多年的操盤(pán)經(jīng)驗(yàn)，他曾擔(dān)任神州租車副總裁
缺芯潮席卷全球，多少車企被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)
自去年下半年以來(lái),芯片短缺問(wèn)題開(kāi)始出現(xiàn),并越來(lái)越嚴(yán)重。缺芯潮席卷全球,愈演愈烈,嚴(yán)重打亂了汽車市場(chǎng)的供需平衡,數(shù)十家汽車企業(yè)因此而不得不調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃,被迫減產(chǎn)或停產(chǎn)。探索科技整理了2021年以來(lái)因芯片緊缺而調(diào)整計(jì)劃,甚至減產(chǎn)停產(chǎn)的汽車企業(yè)
電子駕照將全國(guó)推廣！
今天，公安部推出12項(xiàng)交管改革新措施。其中，除了自動(dòng)擋科目二考試減少為4項(xiàng)之外，最受關(guān)注的消息莫過(guò)于電子駕照要來(lái)了。在今天的新聞發(fā)布會(huì)上，公安部宣布自2021年6月1日起，在天津、成都、蘇州3個(gè)城市試點(diǎn)機(jī)動(dòng)車駕駛證電子化，動(dòng)態(tài)顯示駕駛證準(zhǔn)駕車型變化、交通違法記分等狀態(tài)，2022年在全國(guó)全面推廣
車企開(kāi)啟結(jié)盟競(jìng)爭(zhēng)新時(shí)代
配圖來(lái)自Canva可畫(huà)隨著各路廠商競(jìng)相涌入賽道，智能汽車市場(chǎng)越來(lái)越火了。在此背景下，與智能汽車緊密相關(guān)的自動(dòng)駕駛技術(shù)也再次受到外界的關(guān)注，與此同時(shí)由于自動(dòng)駕駛帶來(lái)的安全問(wèn)題，也開(kāi)始頻繁見(jiàn)諸報(bào)端。4月中旬上海車展上出現(xiàn)的“特斯拉車主”事件，就從側(cè)面說(shuō)明了汽車安全問(wèn)題的重要性
捷途X70 PLUS成“配置屠夫”？
近日，多名奇瑞捷途X70 PLUS天版車型車主向汽車門(mén)網(wǎng)投訴稱，其購(gòu)買(mǎi)的此款車型在新車發(fā)布會(huì)和其他媒體平臺(tái)的宣傳中都明確提到了新車搭載激光大燈、自動(dòng)泊車入位、車內(nèi)香氛裝置等13個(gè)項(xiàng)配置，但車主提到的實(shí)車卻與官方宣傳不符
全新奔馳S級(jí)國(guó)內(nèi)首撞，主動(dòng)安全不夠？
最近，一組全新奔馳S級(jí)在國(guó)內(nèi)碰撞的照片爆紅網(wǎng)絡(luò)，這也是目前全新奔馳S級(jí)在國(guó)內(nèi)的首次碰撞。根據(jù)相關(guān)信息，車主在駕駛車輛時(shí)瞌睡且過(guò)度依靠高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，車輛在高速公路出口發(fā)生了一起比較嚴(yán)重的碰撞，車子的前臉部分被毀容，左側(cè)翼子板損壞，不過(guò)防撞梁無(wú)損，安全氣囊及時(shí)彈出，車上無(wú)人受傷
華為熱捧汽車，趕超蔚來(lái)在望
華為方面指華為汽車塞力斯SF5預(yù)訂一周已獲得6000輛訂單，近日華為的旗艦店開(kāi)始提供試駕，消費(fèi)者蜂擁而來(lái)，客流量洶涌，試駕人數(shù)過(guò)多不得不要求消費(fèi)者提前預(yù)約，證明消費(fèi)者對(duì)華為汽車的熱情。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)華為
為何各路“神仙”紛紛造車，智能汽車會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口嗎？
一次車展讓我們看到諸多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都開(kāi)始下場(chǎng)造車了，其中有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的，也有被“裹挾”著要造車的，還有為了擠上這趟車，也開(kāi)始宣布要造車了。甚至一些傳統(tǒng)的非汽車類企業(yè)也要扎堆涌入新能源車市場(chǎng)了。打造智能出行，以及無(wú)人駕駛領(lǐng)域，都成為進(jìn)入到這個(gè)行業(yè)的計(jì)劃投身到汽車制造領(lǐng)域廠商的非常相似的戰(zhàn)略布局
奔馳頻繁召回產(chǎn)品，消費(fèi)者苦不堪言
DoNews 5月8日消息（盧逸愷）日前，奔馳又宣布召回公告，涉及6款進(jìn)口車型以及4款國(guó)產(chǎn)車型的6500余輛奔馳汽車。召回的主要原因涉及空氣冷凝水管、軸承孔尺寸偏大、天窗玻璃面板與邊框粘合、中央扶手固定螺栓等問(wèn)題，這些奔馳車輛主要生產(chǎn)周期為2019年8月26日至2019年9月27日期間
寶馬發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)：收入利潤(rùn)大幅增長(zhǎng) 中國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)最大
DoNews5月8日消息（盧逸愷）5月7日晚，寶馬公布2021年一季度財(cái)報(bào)，營(yíng)收方面，第一季度集團(tuán)銷售額為267．78億歐元，增長(zhǎng)15．2％，稅前利潤(rùn)為37．57億歐元，EBT利潤(rùn)率14％。集團(tuán)凈利潤(rùn)28．33億歐元
比亞迪前4個(gè)月汽車產(chǎn)銷量分別同比增長(zhǎng)65.27%及60.48%
DoNews5月8日消息（盧逸愷）近日，比亞迪發(fā)布2021年4月產(chǎn)銷快報(bào)。銷量方面，2021年4月合計(jì)銷售汽車45234輛，去年同期31809輛；1－4月累計(jì)銷量約14．94萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)60．48％，其中新能源汽車?yán)塾?jì)銷量8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)128．53％
網(wǎng)傳小鵬汽車疑似出現(xiàn)剎車故障問(wèn)題 車主在門(mén)店前拉橫幅維權(quán)
DoNews5月8日消息（張佳）8日午間，有網(wǎng)傳照片顯示，一輛小鵬汽車疑似發(fā)生剎車故障問(wèn)題，車主將事故車輛開(kāi)到小鵬汽車門(mén)店并拉起了橫幅。一面橫幅上寫(xiě)著“剎車故障險(xiǎn)喪命”，“一車毛病沒(méi)人管”等內(nèi)容。對(duì)此，小鵬汽車方面表示還在了解前因后果，有進(jìn)展會(huì)第一時(shí)間發(fā)布
特斯拉Model 3將上漲1000元人民幣！
繼5月7日，美國(guó)Model 3和Model Y雙雙漲價(jià)后，5月8日一大早，特斯拉官微宣布：即日起，特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型將上漲1000元人民幣！也就是說(shuō)價(jià)格從此前的24．99萬(wàn)元漲到了25．09萬(wàn)元
福特中國(guó)乘用車進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整
作者 宋 西加入福特兩年后，楊嵩接到了新的任務(wù)。5月6日，福特中國(guó)發(fā)布兩項(xiàng)新的人事任命。公告顯示，原長(zhǎng)安福特市場(chǎng)、銷售及服務(wù)副總裁兼全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁楊嵩先生被任命為福特中國(guó)福特品牌乘用車事業(yè)部副總經(jīng)理，向福特品牌乘用車事業(yè)部總經(jīng)理Lyle Watters匯報(bào)
年輕群體正成為車市消費(fèi)的主力軍
試著檢索各大車企尤其是自主品牌的營(yíng)銷文案，你會(huì)發(fā)現(xiàn)“年輕化”成為了一個(gè)高頻詞匯。而高舉年輕化的旗幟也成為了部分車型的個(gè)性化標(biāo)簽，其中大家熟知的就有本田思域，領(lǐng)克02、領(lǐng)克03，MG5、MG6，甚至新能源領(lǐng)域的廣汽埃安等等等等
大疆主攻L2＋和L3，做人民需要的智能駕駛
文｜智能相對(duì)論（aixdlun）作者｜leo陳自從和車圈外的朋友聊過(guò)許多“造車趣事”后，每次我剛和朋友提及其他的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，他們很快會(huì)問(wèn)：“這家公司也有造車吧？”朋友下意識(shí)地反應(yīng)，反而證明了造車已經(jīng)火出圈，大家對(duì)跨界也見(jiàn)怪不怪了
華為智能汽車：奔向萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界
礪石導(dǎo)言：剛剛過(guò)去的上海車展上，華為的智能汽車技術(shù)、產(chǎn)品驚艷亮相。憑借長(zhǎng)期技術(shù)積累和與各大車企的密切合作，華為在智能汽車領(lǐng)域構(gòu)建了軟硬件結(jié)合的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，并有望打破國(guó)外巨頭的壟斷局面。未來(lái)，華為不會(huì)止步
全新奔馳S級(jí)國(guó)內(nèi)首撞！
作為一代豪車的代表，全新奔馳S級(jí)已于今年1月份國(guó)內(nèi)上市，相信不少準(zhǔn)車主還在提車等待的過(guò)程中。但最近有一位車主卻在論壇上公布了全新奔馳S級(jí)出事故后的圖片。近日，在汽車之家奔馳S級(jí)論壇上，一位車主表示自己駕駛著全新S級(jí)出行，因過(guò)度依賴車輛所搭載的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，導(dǎo)致瞌睡發(fā)生碰撞，萬(wàn)幸一車五人沒(méi)有受傷
亞馬遜送貨司機(jī)被要求關(guān)閉識(shí)別危險(xiǎn)駕駛軟件
要速度還是要安全？受新冠疫情影響，亞馬遜零售業(yè)務(wù)正在飛速發(fā)展，僅2020年，亞馬遜新增數(shù)十萬(wàn)名員工。高速發(fā)展之下，亞馬遜急需提高配送效率。不過(guò)，據(jù)Motherboard 的一份最新報(bào)告稱，為快速完成送貨，亞馬遜的一些送貨貨車司機(jī)被命令關(guān)閉用于識(shí)別危險(xiǎn)駕駛行為的軟件
自動(dòng)駕駛出租車競(jìng)爭(zhēng)激烈，國(guó)內(nèi)百度搶占先機(jī)！
自動(dòng)駕駛喊了那么久，啥時(shí)候才能真正的到人們面前？近年來(lái)，不少企業(yè)相繼給出了相同答案——隨著以出租車服務(wù)為代表的商用探索的加劇，自動(dòng)駕駛出租車的飛速落地，將成為自動(dòng)駕駛常態(tài)化融入人們生活的重要路徑。 出租車開(kāi)啟商用之路 自動(dòng)駕駛發(fā)展以來(lái)，商業(yè)化路徑始終困擾著業(yè)界
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