輕舟智航：將無人駕駛帶進(jìn)現(xiàn)實！
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／在今年的上海車展上，輕舟智航聯(lián)合中國移動發(fā)布了無人公交的運營報告并展出了由蘇州海格汽車制造的無人公交車：龍舟無人巴士。同時，輕舟智航CEO于騫在接受采訪時說道，他認(rèn)為“在國內(nèi)，BoboBus一定是會先于RobotTaxi更快落地的“
半導(dǎo)體芯片短缺，2021年全球汽車制造商營收損失超千億美元！
近日,艾睿鉑(美國咨詢公司AlixPartners)發(fā)布相關(guān)分析稱,半導(dǎo)體芯片短缺將導(dǎo)致2021年全球汽車制造商的營收損失1100億美元,預(yù)計將影響390萬輛汽車的生產(chǎn)。
4S店對于庫存車是如何處置？會降價出售嗎？
關(guān)于4S店的庫存車怎么處理？會不會按照新車賣給我們？應(yīng)該是很多人非常關(guān)心的問題。對于消費者來說，花了這么多錢買車，自然是希望買到最新出廠的，而不是庫存車。首先我們來說一下庫存車的概念。庫存車就是出廠時間較長的新車，一般我們對庫齡的分類為1－3個月、3－6個月、6－12個月以及12個月以上
捷豹路虎從中國開始“重塑全球”
呈上升趨勢的財報只是捷播路虎真正“重塑未來”的開始，在這條挑戰(zhàn)前進(jìn)之路上，從不可能到可能，捷豹路虎還需要完成多少的飛躍方能成就更好的自己？2021年不錯的開局給予全球汽車市場助力了一劑強(qiáng)心針，在經(jīng)歷了
買車，不要只是隨大流，還有看到“全價值”
開局暴擊！漫哥有一個來自靈魂拷問的問題，各位接招……“買車看什么？”“看口碑，隨大流啊，跟著買準(zhǔn)沒錯！”“看誰優(yōu)惠大就選誰！”“家用的話，實用又安全就夠了！”大多數(shù)人選車買車的途徑無非是定一個預(yù)算，心里有幾個預(yù)選的品牌，然后就開始從中篩選
造車新舊勢力之間的角逐，將從新一輪人才大戰(zhàn)開始
［“雙江”一前一后出走，是偶然嗎？當(dāng)然不是。］福特電動車事業(yè)部首席運營官朱江走了，比亞迪高端品牌項目籌建負(fù)責(zé)人趙長江也要走了，據(jù)說，他們的下一站都是造車新勢力。當(dāng)然，此新勢力早已不是幾年前所指的蔚小理們，而包括了百度、小米、滴滴等剛宣布造車不久的新新勢力
零跑T03如何樹立小型電動車產(chǎn)品力標(biāo)桿？
導(dǎo)語：不論如何，每家企業(yè)都有自己的發(fā)展節(jié)奏，對于零跑這種新創(chuàng)企業(yè)來說，做好自己，遠(yuǎn)比跟他人做比較更加符合實際。對于零跑T03，總體來說，它對自己，對零跑，對行業(yè)，都具備更多積極意義。記者：馮金剛出品：
華為陪跑，北汽能否借助極狐逆風(fēng)“翻盤”？
深度調(diào)整期的北汽藍(lán)谷能否借極狐“逆風(fēng)翻盤”？（微信公號：CNWAUTO）今年4月，搭載華為智能駕駛系統(tǒng)的極狐阿爾法S在公開道路的無人駕駛演示視頻大火。隨即華為概念帶火了相關(guān)汽車股。包括小康股份、北汽藍(lán)谷、長安汽車等受華為概念拉動大漲
多方角逐下，百度造車的兩難能夠解決嗎？
三年后,百度能重回巔峰嗎？文 | 龔巖計劃還是沒有變化快,資本市場給出了回應(yīng)。5月18日晚間,百度發(fā)布了截至2021年3月31日第一季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告。報告顯示,百度Q1實現(xiàn)營業(yè)收入281．34億元(單元:人民幣
汽車芯片：如何把握“自主可控”“芯”機(jī)遇？
最近，汽車產(chǎn)業(yè)異�；鸨Ｒ环矫�，百度、小米、蘋果等科技巨頭紛紛加入造車行列，資本高調(diào)入局；另一方面，汽車芯片缺貨導(dǎo)致全球各大車廠減產(chǎn)停產(chǎn)的新聞此起彼伏，更加引人關(guān)注。汽車業(yè)儼然進(jìn)入了“春秋戰(zhàn)國”時期，帶動著汽車芯片一起站到了風(fēng)口之上
手握智能家居與汽車部件，美的這盤棋會怎么下？
“勢在同行，馭見未來”。近些年來，趁著中國汽車市場的風(fēng)口和汽車“新四化”的趨勢拐點，大企業(yè)扎堆造車成了一股潮流。不少互聯(lián)網(wǎng)科技公司入局車圈，很大程度上是看到了汽車“新四化”趨勢對互聯(lián)網(wǎng)和智能科技的需求，而這些正是他們所擅長的領(lǐng)域
車輛空調(diào)到底費不費油？如何正確使用車載空調(diào)
冬天和夏天，我們現(xiàn)在室內(nèi)基本都已經(jīng)離不開空調(diào)，習(xí)慣了舒適的恒溫環(huán)境了。辦公室或是家里，我們會開空調(diào)，但有人開車的時候就不愿意開空調(diào)，覺得費油，成本高。尤其是夏天，很多人為了省油選擇開窗不開空提調(diào)，那車載空調(diào)真的很耗油么？ 車載空調(diào)制冷與制熱的方式是不同的
博世、優(yōu)力、德科壓制，金麒麟未來走向何方？
文／槍槍經(jīng)觀財經(jīng)眼 專欄作者馬斯克以一己之力把特斯拉營銷的風(fēng)生水起，把狗狗幣炒上了天，這是資本家的領(lǐng)袖能力和炒作能力。不務(wù)正業(yè)的企業(yè)家可不止馬斯克一個。去年8月份，A股另一家做汽車零部件的公司——秦安股份，創(chuàng)造了一個炒期界的神話
創(chuàng)維市值不到60億港幣，用于造車的錢夠嗎？
文|梁愛倫最近創(chuàng)維電視還被爆料采集用戶數(shù)據(jù),看來這造車這件事,未必是好事。(開沃車型。圖/開沃官網(wǎng))上個月底,開沃新能源汽車在北京舉辦一場關(guān)于創(chuàng)維汽車品牌見面會,正式宣布“創(chuàng)維造車”,并向外界發(fā)布了“創(chuàng)維汽車”品牌
合資車光環(huán)逐漸消退，國產(chǎn)車可以迎來崛起時刻嗎？
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)，4月我國乘用車銷量為170．4萬輛，同比增長10．8％，環(huán)比下滑9．1％；1－4月乘用車銷量為679．1萬輛，累計同比增長53．1％。而在其中，數(shù)據(jù)顯示1－4月中國品牌乘用車銷量為282．8萬輛，市場份額41．6％，同比增長3．4％，為各大車系在中國市場銷量第一名
品牌煥新，引領(lǐng)“黃金十年”，奧迪的未來從不設(shè)限
從極速性能到極致態(tài)度，這也是奧迪品牌煥新的戰(zhàn)略升級，“燃擎加速”全力向未來�！安灰p易地給一家企業(yè)安上‘傳統(tǒng)’、‘老’、‘舊’這樣的標(biāo)簽。因為面對未來，很難有說服力�！弊鳛樵谥袊袌鲈罹靡沧盍私鈬鴥�(nèi)消費者的豪華品牌，奧迪一直以來都有著自己一套關(guān)于與時俱進(jìn)的理解
兩次廣告道歉事件背后，福特產(chǎn)品質(zhì)量問題頻發(fā)！
長安福特汽車有限公司在官方微博發(fā)布視頻，其文案中寫道：日本動漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的嗎？銳界PLUS帶你一飽眼福。此廣告一出，即遭網(wǎng)友吐槽。雷達(dá)財經(jīng)出品 文｜李亦輝5月18日上午，長安福
向家用車靠攏 第11代全新思域轉(zhuǎn)型背后的機(jī)智
思域在進(jìn)入中國市場十余年的光景里，一直是年輕車迷關(guān)注的頭牌。即便第十代思域即將換代，但它依然是很多人心中神車的代表，有人愛它個性張揚的外型，更多人鐘情于它自在、暢快的操控精致感。確實，傳說中的“超跑平替”牢牢把握住了年輕人的興奮點
林密重回云度，會將云度從懸崖拉回嗎？
導(dǎo)語：從最新入局的紅衣教主周鴻祎宣告進(jìn)軍10萬級電動車來看，云度當(dāng)時的產(chǎn)品定位、產(chǎn)品策劃的目標(biāo)市場是巨大的，但如今這番境況，令人唏噓，云度還會等到有“派”的那一天嗎？記者：行出品：電動勢去年5月18日，林密重回云度，并出任CEO一職
多生孩子好打架的五菱如何處理寶駿和新寶駿？
寶駿，大家都家喻戶曉的物美價廉的品牌，出了很多神車，包括寶駿730、寶駿510和530等暢銷神車，特別是很多車企推MPV都把寶駿730作為標(biāo)桿車型。但五菱并不滿足于寶駿取得的成績和品牌定位，于是在2019年4月11日新寶駿品牌正式發(fā)布
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會新時代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會 查看回顧
