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滴滴造車(chē)，是否有必要？

滴滴被傳出要造車(chē)，滴滴未對(duì)此事置評(píng)。按照資本市場(chǎng)中＂利好未完全釋放＂的規(guī)律來(lái)看，現(xiàn)階段關(guān)于＂造車(chē)＂的動(dòng)靜越大，尚未IPO的滴滴未來(lái)估值的想象空間也越大——比小米攥著的1080億現(xiàn)金優(yōu)勢(shì)大了去了。雖然前景可期，但滴滴造車(chē)的動(dòng)機(jī)實(shí)在不足

其他 | 2021-04-07 10:31 評(píng)論

3萬(wàn)元電動(dòng)小型車(chē)?yán)�，為何暢銷(xiāo)只有宏光MINI EV？

都說(shuō)老頭樂(lè)是老人才買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)，而如今的老頭樂(lè)還成了年輕人的時(shí)尚玩物。提及老頭樂(lè)，其實(shí)，更多人會(huì)聯(lián)想到各種雜牌代步不能上牌的電動(dòng)汽車(chē)，以前是最暢銷(xiāo)的就是雷丁旗下的小型電動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)雷丁獲得乘用車(chē)準(zhǔn)生證之后，反而不暢銷(xiāo)了，今年前2個(gè)月所有雷丁車(chē)型總計(jì)賣(mài)了301輛，反而不如以前不用上牌的雷丁賣(mài)得好

其他 | 2021-04-07 08:43 評(píng)論

2021年Q1中美智能汽車(chē)報(bào)告

在剛過(guò)去的2021年Q1，智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，幾乎每天都會(huì)被各種重磅新聞轟炸，包括宣布造車(chē)的百度小米、首次投資自動(dòng)駕駛的字節(jié)跳動(dòng)、創(chuàng)紀(jì)錄的各種融資，以及遞交IPO申請(qǐng)有望成為全球自動(dòng)駕駛第一股的圖森未來(lái)

其他 | 2021-04-07 08:35 評(píng)論

芯片漲價(jià)潮來(lái)襲 汽車(chē)廠商遭遇“缺芯”危機(jī)

“缺芯”問(wèn)題扼住了全球汽車(chē)廠商命運(yùn)的咽喉：本田汽車(chē)北美部分工廠停產(chǎn)11天，福特德國(guó)西南部的一家工廠停產(chǎn)1個(gè)月，大眾德國(guó)埃姆登工廠關(guān)停兩周，通用汽車(chē)位于美國(guó)、加拿大和墨西哥的三家總裝廠停產(chǎn)一周，位于韓國(guó)

一汽馬自達(dá)解散，這回是真的了

4月6日午間，一枚一汽馬自達(dá)的巨型炸彈在車(chē)圈炸得震天響。這一次，一汽馬自達(dá)真的要說(shuō)再見(jiàn)了。據(jù)第一財(cái)經(jīng)消息，一汽集團(tuán)、馬自達(dá)、長(zhǎng)安汽車(chē)三方正在展開(kāi)談判，三方計(jì)劃將一汽馬自達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正在開(kāi)展的馬自達(dá)品牌相關(guān)業(yè)務(wù)，合并到長(zhǎng)安汽車(chē)旗下的長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司

其他 | 2021-04-06 20:27 評(píng)論

巨虧292億，關(guān)閉手機(jī)業(yè)務(wù)成LG最好的歸宿！

過(guò)去的幾個(gè)月里，LG曾多方為手機(jī)業(yè)務(wù)尋找買(mǎi)家。它曾找過(guò)大眾、谷歌以及越南Vingroup集團(tuán)，但這些公司愿意收購(gòu)的目的都并非手機(jī)業(yè)務(wù)本身，而是智能手機(jī)的相關(guān)技術(shù)專(zhuān)利。為了這些技術(shù)和未來(lái)潛在的應(yīng)用場(chǎng)景，最終LG只能選擇關(guān)閉智能手機(jī)業(yè)務(wù)。

小米做的汽車(chē)，年輕人會(huì)買(mǎi)賬嗎？

氪約欄目策劃：劉涵本文為36氪 X 師天浩觀察聯(lián)合出品作者：浮零 子木汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈愈發(fā)成熟，闖入門(mén)檻開(kāi)始被降低。近幾年，特斯拉、蔚來(lái)、理想、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力“奇跡”崛起，進(jìn)一步刺激一眾智能手機(jī)品牌。蘋(píng)果也好、華為也好、小米也好，它們?cè)谀贻p消費(fèi)群體中皆擁有強(qiáng)大品牌號(hào)召力和廣泛的觸達(dá)能力

其他 | 2021-04-06 14:58 評(píng)論

零束SOA解決方案，上汽自己是怎么想的？

4 月已至，由上汽集團(tuán)主辦的上汽零束 SOA 平臺(tái)開(kāi)發(fā)者大會(huì)也即將到來(lái)。IT之家之前曾為大家介紹過(guò)上汽零束 SOA 開(kāi)發(fā)者平臺(tái)到底是什么，大家可以先看這篇文章：《全球首個(gè)汽車(chē) SOA 平臺(tái)誕生，我仿佛看到了喬布斯式顛覆之光》

小鵬年底將推出飛行汽車(chē)，真的能被大眾所接受嗎？

很久以前，就有基于飛行汽車(chē)的想象了，嘗試開(kāi)發(fā)跟成功實(shí)驗(yàn)的例子也不計(jì)其數(shù)，小鵬稱(chēng)年底將推出飛行汽車(chē)，給了小黑很大的期待，同時(shí)也引起了小黑的思考。飛行汽車(chē)真的能被大眾所接受嗎？還有哪些敏感的問(wèn)題需要解決？

卡車(chē)OTA的必要性和北美OEM廠商的OTA升級(jí)服務(wù)簡(jiǎn)析

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／2021年3月4日，馬克卡車(chē)、沃爾沃卡車(chē)宣布將在北美向用戶(hù)提供無(wú)限次OTA參數(shù)更新服務(wù)。本文對(duì)卡車(chē)OTA的必要性和北美OEM廠商的OTA升級(jí)服務(wù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。Volvo

其他 | 2021-04-06 10:28 評(píng)論

可加油發(fā)電的增程EV，為何在售車(chē)型不多？

很多人購(gòu)買(mǎi)增程式EV，是因?yàn)閾?dān)心電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航短，并且冬季續(xù)航打折，跑高速也打折。同樣能獲得綠牌的還有增程式EV，懶著嫌麻煩可以不充電，直接加油即可，于是造就了理想ONE增程式EV的熱銷(xiāo)，畢竟除了可獲得綠牌和免購(gòu)置稅的福利，還有大空間和高科技配置豐富，吸引了很多人關(guān)注

又一豪華品牌入華，捷尼賽思能可以成為韓版雷克薩斯嗎？

4月2日，捷尼賽思宣布正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，在活動(dòng)的現(xiàn)場(chǎng)，捷尼賽思帶來(lái)了兩款重磅車(chē)型，分別是中大型SUV GV80和中大型轎車(chē)G80。最近幾年，豪華品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額確實(shí)有上升的趨勢(shì)，但是成立僅6年的捷尼

解析比亞迪2020年財(cái)報(bào)，看比亞迪為何能夠“幸免于難”？

北京時(shí)間3月30日,比亞迪發(fā)布了2020年年報(bào),透過(guò)這份年報(bào),回溯比亞迪的2020年,能夠探尋到哪些有價(jià)值的信息呢?

工藝與制造 | 2021-04-04 17:56 評(píng)論

圖森未來(lái)提交IPO申請(qǐng)，自動(dòng)駕駛的春天來(lái)了嗎？

圖森未來(lái)提交IPO申請(qǐng),也讓沉寂許久的自動(dòng)駕駛行業(yè)再次得到關(guān)注。從其招股書(shū)也可以一窺自動(dòng)駕駛行業(yè)的現(xiàn)狀。

從牽手小米到聯(lián)合華為造車(chē)，ARCFOX極狐到底做對(duì)了什么？

科技巨頭們之所以紛紛加入造車(chē)大軍，看重的不止是新能源汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代作用，更是想要搶占智能出行帶來(lái)的全新商業(yè)生態(tài)。

其他 | 2021-04-02 16:43 評(píng)論

小米汽車(chē)的到來(lái)，可以幫小米崛起嗎？

智能電動(dòng)汽車(chē)，就是雷軍的新故事。2013年行將結(jié)束時(shí)，在央視的第十四屆經(jīng)濟(jì)年度人物頒獎(jiǎng)上，董明珠和雷軍立了個(gè)十億賭局。當(dāng)時(shí)小米的風(fēng)光無(wú)限，誰(shuí)都覺(jué)得小米在這場(chǎng)賭局中是必勝的。意料之外的是，2015、2016這兩年間，小米業(yè)績(jī)受挫，營(yíng)業(yè)額增長(zhǎng)大幅放緩

其他 | 2021-04-02 11:16 評(píng)論

新勢(shì)力搶灘，比亞迪如何在汽車(chē)圈突圍？

盡管2020年一季度的營(yíng)收慘淡，但比亞迪在后三季度逐漸發(fā)力，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多營(yíng)收與凈利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的車(chē)企。根據(jù)比亞迪股份的財(cái)報(bào)，2020全年比亞迪的營(yíng)收達(dá)到了1565．98億元，同比增長(zhǎng)22．59％；歸母凈利潤(rùn)42．34億元，同比增長(zhǎng)162．3％

其他 | 2021-04-02 09:40 評(píng)論

投150億歐元轉(zhuǎn)型，奧迪轉(zhuǎn)型電動(dòng)車(chē)真的能有戲嗎？

在世界豪車(chē)市場(chǎng)上，BBA一直都是各大豪車(chē)的典型代表，而在這其中奧迪可以說(shuō)是中國(guó)人最熟悉的汽車(chē)品牌之一，一方面，相比于奔馳和寶馬，奧迪顯得更加低調(diào)，另一方面，由于公務(wù)車(chē)占比更高，大家看到奧迪也遠(yuǎn)比其他汽

工藝與制造 | 2021-04-01 10:51 評(píng)論

多元化的長(zhǎng)城是否還需要在增加一個(gè)坦克品牌？

在2021年3月最后一天，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布“坦克”從之前的WEY品牌旗下的車(chē)型，轉(zhuǎn)為獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)坦克品牌獨(dú)立的看法是，坦克品牌獨(dú)立，是長(zhǎng)城汽車(chē)基于市場(chǎng)洞察與企業(yè)戰(zhàn)略的重要決策，也是符合用戶(hù)期待的一次積極響應(yīng)

工藝與制造 | 2021-04-01 09:42 評(píng)論

小米終于官宣要造車(chē)了！

3月30日下午5點(diǎn)左右，小米終于官宣要造車(chē)了。資本邦從小米集團(tuán)CEO雷軍的個(gè)人社交媒體獲悉，小米正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)立項(xiàng)。根據(jù)規(guī)劃，小米將成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)。小米在智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的首期投資金額為100億元人民幣，未來(lái)十年內(nèi)，小米在智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的投入將達(dá)到100億美元

2021-03-31 11:45 評(píng)論
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