全新奇駿搭三缸機(jī)要上演“前赴后繼”？
用民生視角報(bào)道汽車資訊 ／ 汽車民生網(wǎng)3月29日報(bào)道——在國內(nèi)市場，一款新車搭載三缸機(jī)而又想讓其完成走量的使命，基本可以判定：很難行得通。不知大家還記得家轎優(yōu)等生別克英朗嗎？自2017年，英朗“別出心
廣汽年報(bào)：自主車型能不能買？
無論從產(chǎn)品熱度來看,還是就整體規(guī)模而言,廣汽自主汽車板塊已明顯難以與競爭對手相匹敵。(微信公號:CNWAUTO)近兩天,廣汽集團(tuán)公布了其在2020年的經(jīng)營業(yè)績。公告顯示,廣汽集團(tuán)在2020年的營業(yè)總收入為3954．90億元
大眾汽車能否撼動(dòng)特斯拉的地位?
文/周雄飛“我們想接近、然后超越特斯拉�！鄙现芏�,大眾汽車集團(tuán)年度全球媒體溝通會(huì)上,大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯對媒體說出了這句話。這并非他首次喊話特斯拉,早在今年1月,迪斯就在首條推特中表示,要與特斯拉爭奪市場份額
市值上漲空間大，恒大汽車能挑戰(zhàn)特斯拉？
3月25日恒大召開了H-SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)發(fā)布會(huì),該系統(tǒng)包含智能座艙、超算離平臺、智能生態(tài)圈等在內(nèi)的一系列尖端科技成果,致力于為車主打造極具科技感的“第三生活空間”。雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|張凱旌3月26日收盤
恒馳汽車：智能網(wǎng)聯(lián)補(bǔ)足“最后短板”
文 | 蕭田繼“冬季評測”之后,恒馳攻下新能源造車最后“一城”。從2020年最后一個(gè)月算起,短短4個(gè)月時(shí)間,已有超過6家科技或制造業(yè)巨頭傳出即將或已經(jīng)開始涉足汽車制造的相關(guān)新聞。種種跡象也表明,原本被認(rèn)作是專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)入門檻極高的造車市場
藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，真的這么好嗎?
從2019年藍(lán)鯨動(dòng)力發(fā)布至今,短短一年多的時(shí)間,已經(jīng)在圈內(nèi)掀起了不小的風(fēng)波。有人說它是最具實(shí)力的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)之一,也有人質(zhì)疑,它動(dòng)力虛標(biāo)。事實(shí)究竟是怎么樣的?最新數(shù)據(jù)顯示,今年2月,長安汽車藍(lán)鯨家族銷量突破9萬輛
互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛下場，恒大汽車“恒馳智能網(wǎng)聯(lián)”魅力何在？
隨著5G商用、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代加速到來,智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來發(fā)展的快車道。在萬物互聯(lián)時(shí)代,車載場景作為消費(fèi)者使用最為廣泛的場景之一,未來無疑會(huì)成為流量大入口,這也是為什么多家互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛入場造車的原因——試圖提前搶占下一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展新時(shí)代的入場券
智能汽車的生態(tài)重組，開啟智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的新鏈路
3月25日,汽車行業(yè)迎來了一場頗受矚目的科技盛事——恒馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會(huì)。恒大汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)向世人公布了恒馳汽車在智能網(wǎng)聯(lián)方面的科技成果,包括智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等。發(fā)布會(huì)結(jié)束后的第二天,恒大汽車(0708．HK)在二級資本市場持續(xù)走高,截至下午收盤大漲11．41%,收報(bào)于63港元
國內(nèi)首款MEB平臺純電動(dòng)車ID．4 X上市交付
3月25日，上汽大眾在上海外灘國際電競文化中心舉辦ID．4 X聚光派對，國內(nèi)首款MEB平臺純電動(dòng)車ID．4 X上市交付。品牌代言人劉亦菲、Mandarin樂隊(duì)親臨助陣，上汽大眾汽車有限公司總經(jīng)理陳賢章向首批車主代表現(xiàn)場交付ID．4 X
云伽智能車載T-BOX助力“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”
前段時(shí)間，北京的霧霾天上了熱搜，引起了廣泛關(guān)注，恰逢今年全國兩會(huì)期間，再一次以藍(lán)天為題作大會(huì)發(fā)言，并描繪了“十四五”環(huán)保藍(lán)圖。
優(yōu)品車重卡換電項(xiàng)目攜手眾央企完成產(chǎn)業(yè)布局
國務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》及《2021年國務(wù)院政府工作報(bào)告》，相繼將新能源汽車換電模式作為下一步新能源、新基建產(chǎn)業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)，眾多布局該產(chǎn)業(yè)的代表性企業(yè)，也對新能源汽車換電模式進(jìn)行了相應(yīng)的戰(zhàn)略規(guī)劃
輝昂這款中大型轎車成為輝騰停產(chǎn)之后的“繼任者”
目前，在大眾品牌轎車體系中，定位最高的就屬輝昂了。從某種意義上來講，這款中大型轎車成為輝騰停產(chǎn)之后的“繼任者”。輝昂的研發(fā)都是中國人參加設(shè)計(jì)的，非常的“大眾”，以至于給人的感覺是大眾的其他車型，并沒有輝昂自帶的亮點(diǎn)
汽車行業(yè)遭遇天花板，電動(dòng)智能是轉(zhuǎn)型方向！
今年 2 月，上汽集團(tuán)發(fā)布消息，稱今年 4 月將會(huì)召開上汽零束 SOA（Service－Oriented Architecture）平臺開發(fā)者大會(huì)。根據(jù)上汽的介紹，通過這場大會(huì)，上汽將聯(lián)合行業(yè)、用戶、
新寶駿RS－3也是10萬左右車型中很有性價(jià)比的一輛
10萬能買的合資車，其實(shí)選擇并不算太多，轎車就是朗逸軒逸卡羅拉，SUV就是本田XR－V東風(fēng)標(biāo)致等，但是10萬的價(jià)格大多都只能買到低配入門款，想配置好一些，肯定要往上加錢的。所以如果把目光放在10萬左右的自主品牌上，可以選擇的余地就多了不少，并且不少國產(chǎn)SUV不用十萬就能買到頂配，性價(jià)比很高
大眾在德國測試自動(dòng)駕駛出租車等重要?jiǎng)討B(tài)速覽
進(jìn)入2021年以來，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域發(fā)展持續(xù)推進(jìn)，即將過去的3月份，自動(dòng)駕駛相關(guān)動(dòng)態(tài)頻繁，包括一眾自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)和汽車巨頭玩家等都有不少動(dòng)作，值得關(guān)注。下面，小編盤點(diǎn)了部分主要事件，大家一起來看一看
哈弗H6國潮版，“國潮”既是自信！
當(dāng)年輕人在熱議國潮時(shí)，他們到底在討論什么？李寧因?yàn)榇钌稀皣薄笨燔�，成功從老牌國貨轉(zhuǎn)型為潮流新寵；農(nóng)夫山泉推出“故宮瓶”，傳統(tǒng)文化元素配上有趣的文案，賦予普通的礦泉水更多的趣味性和分享性。隨著李寧、農(nóng)夫山泉等品牌收獲國潮營銷紅利，越來越多的品牌紛紛開啟國潮營銷
自主SUV該有的態(tài)度，如柳般，堅(jiān)韌而上！
注：原創(chuàng)稿件轉(zhuǎn)載請注明來源“阿貴看車”，切勿侵權(quán)孟浩然說：歲歲春草生，踏青二三月；陸游說：桃杏酣酣蜂蝶狂，兒童相喚踏春陽；王廣洋則在《過浦江縣》里說：“官樹冥冥啼早鴉，雨晴山縣踏春沙”。萬物復(fù)蘇欣欣然的樣子，惹得詩人游山玩水還不忘吟詩作對，好不愜意
銷量逼近上汽大眾，長安汽車為什么沒有高調(diào)宣傳？
近幾年來，中國自主汽車致力于品牌向上，并且取得了前所未有的成績。在這其中，吉利汽車、長城汽車和長安汽車等車企表現(xiàn)亮眼，追逐銷量第一的稱號，誰是第一，誰是第二總是一個(gè)熱議的話題。最新的長安汽車事件，起源于2021年2月份銷售數(shù)據(jù)
未來征途能月銷過萬輛嗎？成為國民皮卡嗎？
伴隨皮卡的解禁，越來越多人喜歡皮卡，因?yàn)榧饶艹俗?個(gè)人，還能拉貨，多功能用途決定了其比MPV和SUV都要好的載貨能力和通過性。只是皮卡需要每年一審，并且還是按照貨車管理行駛，對于上綠牌的皮卡來說，給用車還是帶來了一些不便
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