新勢力涌入，汽車行業(yè)步入“代工時代”？
隨著蘋果、百度、小米等接連入場,傳統(tǒng)車企也開始“放下身段”。這邊,被現(xiàn)代和起亞接連“拒絕”的蘋果又找上了第三家代工廠,這一次是LG。那邊,百度、阿里、小米接連入場“造車”,牽手傳統(tǒng)車企。當下,智能汽車賽道“技術研發(fā)團隊+傳統(tǒng)車企代工”的模式越來越常見
大疆公布“大疆車載”品牌，無人駕駛時代不敢缺席
本文來源：智車科技／ 導讀 ／我們熟悉了解大疆，其實更多的是源于它的無人機。4月12日，大疆對外官宣，其發(fā)布“大疆車載”品牌，正式官宣其將進入如今聲量最高的智能網聯(lián)汽車。這也是最近繼阿里、百度、滴滴、小米之后又一家互聯(lián)網科技公司進入智能網聯(lián)汽車領域的范例
智能汽車新時代開啟，上汽成為最 “合適”的建構師
4 月 9 日，上汽集團于上海正式召開了預熱已久的零束 SOA 平臺開發(fā)者大會。這是一場關于汽車行業(yè)未來的盛會，包括上汽集團董事長陳虹，上汽副總裁、總工程師祖似杰以及零束軟件 CEO 李君在內的上汽眾
滴滴、哈啰、嘀嗒，“共享出行第一股”花落誰家？
根據(jù)港交所公開的文件顯示，嘀嗒出行香港IPO申請已經失效。有知情人士表示嘀嗒出行正計劃重新提交香港IPO申請，而港交所則詢問了嘀嗒出行許多有關其在運營城市的牌照問題。只做網約車和出租車的嘀嗒出行，搶跑
評價新定義：解放雙手時，該如何選擇我們移動的“家”？
文／廣州威爾森信息科技有限公司 竺大煒引言：坐在車里，就應該像坐在家里。21世紀初，諾基亞如日中天。當時美國人發(fā)現(xiàn)，年輕人開始把手機作為身份象征，而不再是汽車了。擁有一部很酷的手機，比開一輛跑車在聚會上更拉風
輝煌一時的一汽馬自達為何會淪落到如此田地？
馬自達，作為日系的小眾品牌，目前仍活躍在國內的市場。當初為了增加競爭力，馬自達也選擇了與國內兩家實力車企進行合資，分別是長安馬自達和一汽馬自達。雖然兩家合資車企在售車型不多，但它們每一款車都十分的經典，比如B級車常青樹馬自達6，就有著傲人的戰(zhàn)績和悠久的歷史
布局造車，高性價比不是小米唯一出路！
3月30日，小米正式批準智能電動汽車業(yè)務立項，首期投資100億元人民幣，雷軍擔任首席執(zhí)行官。在科技巨頭紛紛跨界入局的情況下，小米造車的優(yōu)勢還是只能依靠其低成本嗎？科技巨頭紛紛入局掘金智能汽車智能電動汽
碳化硅加速進入汽車市場
在今天的汽車市場,SiC已經成為最具活力的技術之一,設計導入機會很多,其滲透率正在快速增長。那么,在EV/HEV系統(tǒng)中,SiC的最大應用場景在哪里?BEV被認為是汽車電氣化的終極目標,因此意味著可持續(xù)的商機
借勢江淮全車系，智能駕駛科技公司域馳智能何以起飛？
無人駕駛是一個長時間賽道，不斷有新的入局者開始大施拳腳。4月8日，宏景智駕與江淮汽車聯(lián)合成立的智能駕駛科技公司——域馳智能舉行品牌發(fā)布會，將以自動駕駛技術全面賦能汽車行業(yè)。作為宏景智駕CEO同時兼任域馳智能CEO的劉飛龍在發(fā)布會上表示：“不是宏景的域馳，也不是江淮的域馳，域馳是全行業(yè)的域馳
奧迪e-tron進口賣69.28萬元起，國產賣多少錢？
進口的奧迪e－tron價格高達69．28－82．86萬元，如此價格的確對得起豪華電動汽車的高價定位，但面對已國產起價39．99萬元的寶馬iX3和49．98萬元起的奔馳EQC來說，顯然是貴了。不過，馬上國產上市的奧迪e－tron，價格肯定會下來不少，而國產奧迪e－tron價格會大大降低
自動駕駛汽車算不算機器人？傷人了怎么辦？
／ 導讀 ／涉及自動駕駛汽車事故的新聞總是上頭條。一輛自動駕駛汽車一百次有99次都能“認出”行人并在撞到他／她之前停車，這是研究和試驗的可喜成果，但在現(xiàn)實世界中這輛車卻是一臺殺人機器。如何為自動駕駛汽
三缸發(fā)動機害慘廣汽本田，凌派、飛度銷量大幅下滑
今年2月份廣汽本田的飛度和凌派的銷量都頗為低迷，柏銘科技認為這是三缸發(fā)動機搞壞了凌派的名聲，迫使1．0T凌派降價進而擠壓飛度，最終兩者的銷量均受負面影響所致。從近一年來的數(shù)據(jù)可以看到，凌派曾在去年7月
經典永流傳，盤點那些年大家喜歡的經典車型
每年暑假、寒假播出的《西游記》，無論重播多少次，都受人歡迎。不得不感慨，經典永遠都是經典，無論過去多久都不會過時。其實無論是電影、汽車還是生活中的其他事物，總有些經典讓人長久銘記。那么在汽車圈，哪些車型讓人難以忘懷呢？NO1：桑塔納很多年前，汽車還不普及
長安歐尚X7 Geeker版上市，“汽車界的小米”來了？
長安歐尚X7上市僅僅一年多，其累計銷量已經超過15萬輛。這代表著長安歐尚X7已經在緊湊級SUV市場中強勢崛起，也標志著長安歐尚品牌得到了市場和消費者充分認可。4月9日，長安歐尚X7序列下的全新智能SUV——長安歐尚X7 Geeker版正式上市，市場指導價11．49萬元
哈啰想搶生意，有多少勝算？
文／周雄飛繼被曝出計劃赴美IPO后，哈啰出行再向兩輪電動車行業(yè)投下一顆“炸彈”。本周三下午，哈啰出行旗下哈啰電動車的新品發(fā)布會如約在北京舉行，正如會前宣傳海報凸顯的“智能”一詞，整場發(fā)布會基本也聚焦于這個詞展開
BOE（京東方）智能座艙解決方案亮相2021 TIAA車聯(lián)大會
4月8日，第十屆TIAA大會暨2021年自動駕駛商業(yè)應用大會在成都舉辦，“京東方創(chuàng)新日走進車聯(lián)”也同步亮相。以行業(yè)領先的智能座艙產品及解決方案為代表，BOE（京東方）在現(xiàn)場全面展示了應用于諸多場景的智慧物聯(lián)解決方案，為與會嘉賓充分展現(xiàn)了BOE（京東方）全新物聯(lián)網創(chuàng)新企業(yè)的技術能力和品牌形象
極目智能與國際頭部T1供應商合作落地，乘用車AEB方案出口日本
近日，極目智能宣布已與日本某國際頭部T1供應商達成供貨合作，雙方聯(lián)合開發(fā)基于攝像頭和毫米波雷達的乘用車AEB自動緊急剎車方案。該合作已于2020年9月量產落地，極目智能率先成為實現(xiàn)智能駕駛核心零部件出口汽車工業(yè)強國的中國智能駕駛廠商
用小米手機控制小米汽車的夢想還會遠嗎?
撰文／藍科技用小米手機控制小米汽車的夢想還會遠嗎？如果晚上用小米電視看熱劇，第二天上班開小米汽車時，還可以接著晚上的電視劇繼續(xù)看；開著小米汽車快到家里，通過語音控制家中的空調開啟熱風或冷風；通過語音控
小米造車：車還沒影，造勢已起
文／周雄飛“沒想到，這場直播最后還是手機帶貨秀�！痹诒粏柕綄τ谛∶准瘓F創(chuàng)始人雷軍的抖音直播觀感時，米粉方成對連線出行失望地表示。相對于手機來說，小米汽車目前受到的關注度顯然更高，小米顯然也了解，因此對于雷軍昨晚的直播，小米官方的預熱是：“和雷軍聊聊小米汽車”
小米造車的底氣來自系統(tǒng)性能力的提升
礪石導言:當外界都將目光聚焦在小米造車的新聞時,筆者卻認為此次春季發(fā)布會上呈現(xiàn)的一個極為重要的信息被外界大大忽視了,就是小米展示出了之前從未展示過的一種系統(tǒng)性能力。系統(tǒng)性能力的提升,一方面幫助小米在智能手機等基本盤業(yè)務上不再有后顧之憂
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