這臺(tái)來(lái)自大眾的ID．4 Crozz前景如何？

“它首先是一輛電動(dòng)車(chē)，其次才是一輛大眾車(chē)。”這是幾日前的試駕活動(dòng)會(huì)上，一汽－大眾工作人員在介紹ID．4 Crozz這款車(chē)時(shí)的一句開(kāi)場(chǎng)白。表面看上去像是一句廢話，但細(xì)細(xì)一想，才會(huì)領(lǐng)略到它的內(nèi)在含義。對(duì)于ID．4 Crozz，我們總是會(huì)冠其以頭銜：一汽－大眾基于MEB純電平臺(tái)打造的首款車(chē)型

三分鐘了解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大事

三分鐘了解產(chǎn)業(yè)大事1【被曝遭蘋(píng)果產(chǎn)業(yè)鏈剔除，歐菲光：3月12日收到境外特定客戶終止采購(gòu)關(guān)系的通知】3月19日消息，歐菲光在3月16日發(fā)布公告稱，某個(gè)占其總收入 22％ 的特定客戶計(jì)劃終止與公司及其子公司的采購(gòu)關(guān)系，后續(xù)公司將不再?gòu)奶囟�客戶取得現(xiàn)有業(yè)務(wù)訂單

高污染汽車(chē)的禁行，必將來(lái)動(dòng)車(chē)市更新?lián)Q代

汽車(chē)給我們現(xiàn)代生活帶來(lái)出行便利的同時(shí)，也造就了擁堵，而堵車(chē)時(shí)候汽車(chē)排放的尾氣比快速行駛還多，汽車(chē)尾氣排放成為城市空氣污染的主要來(lái)源。那么，禁行高污染汽車(chē)，城市空氣質(zhì)量就一定會(huì)好轉(zhuǎn)嗎？希望如此。城市春節(jié)

汽車(chē)芯片短缺波及沃爾沃

近兩年，全球受新冠病毒影響，導(dǎo)致很多人在家辦公，于是對(duì)手機(jī)和電腦等需求增加，而手機(jī)和電腦對(duì)芯片的需求也增加，最后甚至導(dǎo)致了汽車(chē)芯片需求得不到供給，甚至出現(xiàn)了部分車(chē)企因?yàn)槿毙径�停產(chǎn)的局面，這樣的危機(jī)對(duì)能生產(chǎn)芯片的車(chē)企來(lái)說(shuō)，就是機(jī)遇

戴姆勒之后是奧迪！大排量發(fā)動(dòng)機(jī)終將成為絕唱

不久前,一位朋友買(mǎi)了一臺(tái)搭載3．0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)口寶馬X5,問(wèn)他為什么現(xiàn)在買(mǎi),他說(shuō),現(xiàn)在不買(mǎi),怕以后再也買(mǎi)不到這款經(jīng)典的3．0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。他的擔(dān)心不是多余的,在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)雙積分壓力下

曾經(jīng)的銷(xiāo)量王者，北京現(xiàn)代為何逐漸淪為平庸？

從2020年的數(shù)據(jù)來(lái)看,改款前的現(xiàn)代名圖總銷(xiāo)量為23971臺(tái),平均每月不足2000臺(tái)——要知道,這一數(shù)據(jù)還在車(chē)型大幅優(yōu)惠打折的情況下才堪堪完成的。曾經(jīng)的銷(xiāo)量王者逐漸淪為平庸,甚至乏人問(wèn)津。

3月9日，斯柯達(dá)全新明銳PRO正式亮相

注：原創(chuàng)稿件轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源“阿貴看車(chē)”，切勿侵權(quán)要說(shuō)今年最火的電視劇，郭麒麟、宋軼主演的《贅婿》必然能上榜。與其說(shuō)是一部穿越商賈劇，倒不如說(shuō)是降維打擊、套路劇。就連蘇檀兒的圓房，還得靠燒寧毅耳房才得以成真

富士康獨(dú)自建設(shè)電動(dòng)汽車(chē)工廠！

隨著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，全球最大的代工制造商之一的富士康也按捺不住自己想要進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的野心。由于智能手機(jī)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)停滯，富士康不得不嘗試拓展新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。反觀電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景越來(lái)越可觀，富士康也決定進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域

自動(dòng)駕駛的分級(jí)：從L1到L5

自動(dòng)駕駛無(wú)疑是汽車(chē)行業(yè)為用戶描畫(huà)的一張“大餅”，能夠手離方向盤(pán)，將開(kāi)車(chē)這種枯燥乏味且極具風(fēng)險(xiǎn)的“力氣活兒”變成一種享受，太有誘惑力了。但現(xiàn)實(shí)是，吆喝了很多年，我們似乎離真正的自動(dòng)駕駛還有相當(dāng)?shù)木嚯x。如

德國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示正在監(jiān)控大眾汽車(chē)股價(jià)走勢(shì)

3月19日，資本邦了解到，據(jù)外媒報(bào)道稱，本周大眾汽車(chē)股價(jià)不斷上漲，這已經(jīng)引起德國(guó)最高市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的注意，同時(shí)該機(jī)構(gòu)表示正在監(jiān)控大眾汽車(chē)股價(jià)走勢(shì)。美東時(shí)間本周一，大眾舉辦了首屆“Power Day（電池日）”

何謂新現(xiàn)代豪華？

轉(zhuǎn)型時(shí)時(shí)代所向，關(guān)于未來(lái)的道路，捷豹路虎已經(jīng)非常清楚自己該如何去走了。這是一個(gè)劇變的時(shí)代，特別是進(jìn)入到2020年代，疫情帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)和社會(huì)的巨大變革，對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)更是如此。過(guò)去一兩年，大量非主流

星途攬?jiān)碌漠a(chǎn)品實(shí)力能撐得起“星辰大�！钡哪繕�(biāo)嗎？

2021年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)注定不平凡。安然渡過(guò)了2020年的重重危機(jī)之后，國(guó)產(chǎn)品牌中的幾家頭部廠商自2021年開(kāi)年伊始便展現(xiàn)出了強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，這其中當(dāng)然不會(huì)少了老牌國(guó)產(chǎn)巨頭奇瑞。2021年3月18日，奇

長(zhǎng)安CS75 PLUS在2月一舉奪冠，誕生了新的銷(xiāo)量冠軍！

在SUV市場(chǎng)，2月誕生了新的銷(xiāo)量冠軍，它就是長(zhǎng)安CS75 PLUS。由于過(guò)去一段時(shí)間，SUV的銷(xiāo)量冠軍一直被哈弗H6占據(jù)，而如今長(zhǎng)安CS75 PLUS在2月一舉奪冠，可想它的實(shí)力也不容忽視。這次長(zhǎng)安C

R汽車(chē)將于2022年下半年全球上市

在全球電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，特斯拉一直是領(lǐng)頭羊，以超前的造型設(shè)計(jì)、超長(zhǎng)的續(xù)航里程和超智能的自動(dòng)駕駛而聞名，很多車(chē)企都對(duì)特斯拉發(fā)動(dòng)了追趕，特別是中國(guó)品牌的蔚來(lái)等諸多造車(chē)新勢(shì)力，但目前沒(méi)有哪一家新能源能趕超特斯拉

R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)隆重舉辦！

3月18日，“R品牌共創(chuàng)者生態(tài)大會(huì)”在“全球創(chuàng)新之都”深圳盛大舉辦。在全球跨領(lǐng)域戰(zhàn)略盟友及R品牌用戶的共同見(jiàn)證下，“R－TECH高能智慧體”完成了精彩震撼的全球首秀。作為R汽車(chē)的全新技術(shù)品牌，“R－TECH高能智慧體”將成為R汽車(chē)向智能車(chē)時(shí)代邁進(jìn)的新起點(diǎn)

長(zhǎng)安林肯新一代航海家Nautilus正式上市

今日，長(zhǎng)安林肯新一代航海家Nautilus正式上市，同時(shí)首次推出了總統(tǒng)版車(chē)型，伴隨著新一代林肯航海家的上市，林肯“三年三款國(guó)產(chǎn)新車(chē)”的目標(biāo)已全面實(shí)現(xiàn)，新一代林肯航海家將攜手全新林肯飛行家、全新林肯冒險(xiǎn)家，形成全新的林肯國(guó)產(chǎn)豪華SUV矩陣

比亞迪“漢”：不計(jì)成本，為實(shí)現(xiàn)“行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)級(jí)別”的安全性能

3月17日，“千錘百煉——比亞迪品質(zhì)之旅”在位于深圳坪山區(qū)的比亞迪工廠舉行。通過(guò)本次活動(dòng)，比亞迪向來(lái)自全國(guó)的媒體全方位展示了其在研發(fā)試驗(yàn)方面的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)和領(lǐng)先實(shí)力�；顒�(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪用一臺(tái)臺(tái)歷經(jīng)“千錘百煉”的試驗(yàn)報(bào)廢車(chē)，讓用戶真正看到比亞迪的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和用心

打破外資壟斷，建設(shè)中國(guó)力量！

記得某位頭部媒體老師曰過(guò)，汽車(chē)強(qiáng)則中國(guó)強(qiáng)，這話雖然有些夸大，但也確實(shí)不假，因?yàn)槠��?chē)工業(yè)涵蓋從汽車(chē)裝備、零部件、動(dòng)力和整車(chē)等等極廣的范圍。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的強(qiáng)大，必然是一個(gè)長(zhǎng)期發(fā)展過(guò)程，不管是合資車(chē)企，還是標(biāo)桿自主車(chē)企的工廠里面，我們依舊會(huì)看到跨國(guó)品牌的設(shè)備占據(jù)主流的位置，但變革卻在悄然之中發(fā)生

星途攬?jiān)抡�式上市�?/a>

每日汽車(chē)小資訊

3月18日，在比亞迪2021年度（大中華區(qū)）商務(wù)年會(huì)上，比亞迪展示了未來(lái)的車(chē)型規(guī)劃。到2023年，比亞迪將生產(chǎn)電動(dòng)皮卡DM版和純電版。另外，在2021年比亞迪還將推出純電兩廂車(chē)。外媒：3月18日，韓國(guó)