ADAS和自動駕駛的初衷都是安全
編者按：特斯拉故障或安全事故頻繁出現(xiàn)在新聞報道中，以至于這次315之后，分析為何特斯拉沒有上榜的文章出現(xiàn)了一大批。這一方面說明，過去的一年特斯拉在中國市場狂飆猛進，其故障與安全隱患已經(jīng)由小眾關注的事件
到2030年，大眾汽車將為歐洲帶來240千兆瓦時的電池產(chǎn)能
曝榮耀Magic折疊屏旗艦暫定年中發(fā)布；散戶成為一季度比特幣暴漲的主要推手。1、特斯拉CEO馬斯克將公司職位頭銜改為“技術(shù)之王”在特斯拉在提交給美國證券交易委員會（SEC）的8－K文件中稱，公司CEO
首臺合法上路的L3級自動駕駛車輛終于面世！
文｜營哥引言：首臺可以合法上路的L3級自動駕駛車輛，終于面世，但并非是我們想象中的自動駕駛領域的頭部玩家，不是特斯拉，不是奧迪也并非奔馳S級，反而是在自動駕駛領域名不見經(jīng)傳的本田。上上周，本田正式開啟了全球首臺法律可運行上路的L3級自動駕駛車輛——Legend（里程）的預售
長安發(fā)布APA6．0，基本實現(xiàn)完全自動泊車
文丨營哥隨著生活水平的提高，買車已經(jīng)成為尋常事，考取駕照更是發(fā)普遍，而說到最難的駕考科目，營哥認為是包括側(cè)方位停車、倒車入庫在內(nèi)的科目二，跟據(jù)最新駕考數(shù)據(jù)統(tǒng)計，科目二的確也是合格率最低的一項，僅為60％
為何短短3個月左右有6家車企換標？
眾所周知，在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化——汽車新四化浪潮的席卷下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷百年未有之大變局。這種大背景之下，各大車企也緊隨時代發(fā)展，紛紛作出響應，不僅加快企業(yè)內(nèi)部變革，而且為傳達品牌與時俱進的發(fā)展理念，不少車企啟用全新車標，開始向新時代宣戰(zhàn)
國家市場監(jiān)督管理總局正式發(fā)布《關于2020年全國汽車和消費品召回情況的通告》
2021年3月15日，國家市場監(jiān)督管理總局正式發(fā)布《關于2020年全國汽車和消費品召回情況的通告》，對2020年全年中國汽車和消費品召回情況進行概述，并對于未來召回指名工作方向，其中針對召回占比越發(fā)突
東風標致：比起“換標”，中國市場更需“用心”！
一般來說，車型投訴數(shù)量與銷量呈正相關關系。投訴量高的車型一般來說銷量也相對較高。但東風標致卻是一個意外——銷量暴跌伴隨投訴猛漲，甚至讓人懷疑這一法系品牌是不是已經(jīng)放棄了在華市場。法系品牌的浪漫在居高不下的投訴面前顯得一文不值
315點名英菲尼迪！
一年一度的315晚會如期而至，其中福特與英菲尼迪作為汽車品牌榜上有名，而且都跟變速箱有關系，英菲尼迪QX60因為頻發(fā)的變速箱故障，以及高達14萬多的自費更換費用，讓不少車主叫苦不迭。過保就修不起的QX
升級后的阿特茲，會讓多少人從心動化為實際行動呢？
這是 雙簧線 的第 608 篇文章PART 1提起阿特茲，也許是有些人的第一輛車，也許是很多人第一輛心動的車。阿特茲就像年輕時候的初戀，初見傾心，念念不忘�；蛟S在那時沒有足夠的經(jīng)濟條件和能力擁有它，多年之后在街頭再次遇到，卻仍然會為之心跳加速，腎上腺素升高
威馬從一開始就走了一條不同的發(fā)展路線
日本作家村上春樹曾說過，在到達光明之前，你必須穿過黑暗。但，眼前或許是只有無盡的黑暗，很多時候并無法到達光明的彼岸。對于新造車勢力來說，當下已經(jīng)是光明來臨之前的最好時刻，只是，在這個電動智能汽車的春暖
福州滴滴司機開車撞死乘客事件引發(fā)熱議
01 滴滴快車司機因口角開車沖撞乘客致其身亡，被警方控制3月14日凌晨2點左右，福州一名滴滴快車司機高某某接到一名男乘客和一名女乘客后，男乘客認為司機夜里打電話影響家人休息，司機認為自己到達
大眾或在德國裁員4000人?
作者 宋 西3月14日，據(jù)媒體報道，大眾汽車計劃在德國工廠裁員，此次裁員主要針對年齡較大的員工提供提前或部分退休的選擇。此輪“裁員”或?qū)⑸婕?000多名員工，造成5億歐元的損失。大眾汽車在聲明中表示，
“哀其不幸”，困境重重的斯巴魯
“哀其不幸”2月5日，斯巴魯公布了2021財年（截至2021年3月31日）前九個月（2020年4月1日至2020年12月31日）的綜合財務業(yè)績。從具體數(shù)據(jù)來看，在統(tǒng)計期間斯巴魯全球汽車銷量同比下降18
今年的3·15晚會福特、英菲尼迪以及寶馬三大品牌紛紛＂上榜＂
今年的3月15日，是第38個國際消費者權(quán)益日。自1991年3月15日以來，央視3·15晚會以專業(yè)的新聞調(diào)查手法揭穿多起騙局、陷阱和黑幕以及不合規(guī)商品，大快人心的同時也建立起口碑，逐漸成為3·15國際消費者權(quán)益日的現(xiàn)象級欄目
XT5和XC60終端下探到30萬元內(nèi)給航海家壓力
此前，國產(chǎn)林肯航海家發(fā)布了33．08－48．58萬元的預售價，將在3月18日正式上市的航海家，正式賣價又將是多少？國產(chǎn)林肯航海家又有什么亮點，值得您為之購買？銳界基礎上打造的航海家品牌溢價多在福特銳界
汽車之家此次回歸港股占盡了天時地利人和
配圖來自Canva可畫近兩年，阿里巴巴、網(wǎng)易、京東等中概股先后赴港二次上市，掀起中概股回歸潮。2021年年初，汽車之家、B站、百度、攜程、唯品會、騰訊音樂娛樂集團等多家中概股被曝出正尋求在香港進行二次上市，中概股回港上市迎來爆發(fā)期
被投訴最多的五款電動汽車
隨著315晚會即將來臨，網(wǎng)友們紛紛猜測今年將會有哪些產(chǎn)品會被點名，在所有的產(chǎn)品中，大家對汽車的種種質(zhì)量問題尤為關注，除了傳統(tǒng)的汽油車以外，電動汽車受到的關注更是遠超從前。在被投訴的眾多車型中，這幾款電
凱迪拉克涉嫌虛假宣傳？
注：原創(chuàng)稿件轉(zhuǎn)載請注明來源“阿貴看車”，切勿侵權(quán)3月10日，阿貴看車發(fā)布了《質(zhì)量問題頻發(fā)，車主投訴無門，凱迪拉克狠打王永清鼓吹的“大質(zhì)量”臉？》引起了凱迪拉克車主的巨大反響，許多車主向阿貴看車表示了自己的無奈與憤怒
長城汽車咖啡智駕直擊智能駕駛的“變革”
科技浪潮之下，全球汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著從“功能汽車”向“智能汽車”的轉(zhuǎn)化，產(chǎn)品的變革進一步帶動產(chǎn)業(yè)與價值鏈的解構(gòu)與重塑，智能駕駛成為新老玩家的必爭之地。以“全球化科技出行公司”為轉(zhuǎn)型目標，智能駕駛是長城汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的必由之路
汽車之家上市背后的一場“野蠻收割”
如何尋找下一個增長作者 ｜ 永恩今天是3·15，但是晚會要等到晚上才開始，不過資本市場從今早就開始火熱了。今日早間，汽車之家成功登錄港交所，開盤價格為181港元，較厘定的176．3港元上漲2．67％。
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