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2月豪華車零售同比增長485％

據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)117．7萬輛，同比增長371．9％，環(huán)比下降45．5％。其中，2月豪華車零售同比增長485％，環(huán)比1月下降45％，但相對2019年2月增長36％，繼續(xù)保持強(qiáng)勢增長特征，體現(xiàn)消費(fèi)升級的高端換購需求仍舊旺盛

2021-03-13 14:34 評論

“圍剿豐田”是全球各大車企和政府的利益生死攸關(guān)之戰(zhàn)！

從1997年首款油電混合動(dòng)力車型正式亮相以來，豐田在這個(gè)市場一支獨(dú)秀，無人能敵。這個(gè)巧妙的技術(shù)讓汽車電動(dòng)技術(shù)得到初步大規(guī)模的使用，超千萬輛的銷量和動(dòng)力系統(tǒng)零故障是豐田雙擎系統(tǒng)最為成功的亮點(diǎn)。這個(gè)曾經(jīng)是

2021-03-13 11:22 評論

德國戴姆勒中國召回 260 萬輛奔馳汽車

IT之家3月13日消息 因軟件設(shè)計(jì)問題，德國汽車制造商戴姆勒公司將在中國召回 260 萬輛奔馳汽車。按照有關(guān)監(jiān)管部門的說法，上述軟件問題可能導(dǎo)致車輛在發(fā)生事故時(shí)無法正確傳輸其位置。目前，戴姆勒方面拒絕對此發(fā)表評論

2021-03-13 11:03 評論

5G+C-V2X車規(guī)級模組于2020年6月成功實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)

當(dāng)前，我國汽車和交通產(chǎn)業(yè)正面臨由大國走向強(qiáng)國的戰(zhàn)略機(jī)遇。智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及智能交通產(chǎn)業(yè)均迫切需要C－V2X車聯(lián)網(wǎng)作為使能技術(shù)，提供基礎(chǔ)通信和連接支撐的能力，而C－V2X通信模組則是實(shí)現(xiàn)車路網(wǎng)聯(lián)通信的核心使能者

2021-03-13 11:00 評論

“妖股”眾泰被停牌核查

評一周車股，察百態(tài)車市。對于股市的驚訝，除了去年3月份美股四次熔斷給我這個(gè)小白造成了“呀！真熱鬧”的感嘆外，只有近來的股市波動(dòng)才給我?guī)砹艘淮涡⌒〉恼痼@。萬萬沒想到的是，眾泰都“ST”了，還能翻起賊大的浪花

2021-03-13 10:25 評論

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景雖好卻多重痛點(diǎn)待解

2021年是“十四五”開局之年，也是開啟智能網(wǎng)聯(lián)汽車高質(zhì)量發(fā)展新篇章的關(guān)鍵之年。其中，作為推動(dòng)中國從交通大國向交通強(qiáng)國演進(jìn)的重要技術(shù)支撐，車聯(lián)網(wǎng)具有巨大的產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)用市場空間，對于驅(qū)動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有深遠(yuǎn)的意義

2021-03-13 09:55 評論

安全無小事，長安UNI-K倉促上陣不可取！

當(dāng)初長安汽車憑借著UNI－T的亮眼表現(xiàn)，吸粉無數(shù)。長安汽車決定趁熱打鐵，推出UNI家族新成員，長安UNI－K，而且長安官方更是通過直播的方式，吊足了消費(fèi)者的胃口，而就在長安UNI－K在萬眾期待下準(zhǔn)備上

2021-03-13 09:24 評論

2020年很艱難，對上汽大眾尤為如此！

2020年，很艱難。對上汽大眾尤為如此。這種艱難直接反映在數(shù)據(jù)上，在銷量前15名車企中銷量數(shù)據(jù)12個(gè)月全部下滑的僅此一家，加上2021年1月的數(shù)據(jù)已經(jīng)是連續(xù)13個(gè)月下跌。具體到數(shù)據(jù)，過去一年，上汽大眾累積銷量150．55萬輛，同比下滑24．79％

2021-03-13 09:22 評論

揭開廣汽豐田凱美瑞“三好學(xué)生”的面紗

眼下，又是一年央視315晚會(huì)臨近，許多行業(yè)內(nèi)幕即將曝光在大眾視野之下。作為央視315晚會(huì)重點(diǎn)關(guān)照對象，汽車行業(yè)自然是大家關(guān)注的重點(diǎn)。最近，中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)公布了2020年全國消協(xié)組織受理的投訴情況分析報(bào)告，其中汽車及零部件投訴多大34897起，比去年增長了1．64％，投訴數(shù)量僅次于食品行業(yè)

2021-03-13 09:11 評論

李峰卸任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理；寶馬2020年電動(dòng)車銷量增長等車壇大事評

01 特斯拉弗里蒙特工廠起火，冒出濃煙推特知名特斯拉黑粉透露，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四下午，特斯拉弗里蒙特工廠發(fā)生火災(zāi)，工廠內(nèi)有濃煙冒出，當(dāng)?shù)氐南啦块T在接到特斯拉的電話之后，很快就趕到了現(xiàn)場。不過，從

2021-03-12 21:53 評論

百度造車邁出關(guān)鍵一步？

蘋果造車讓人期待未來汽車到底會(huì)是啥樣？蘋果重構(gòu)了手機(jī)產(chǎn)業(yè)的框架，可以說是掀起了手機(jī)的智能化革命，那么在汽車領(lǐng)域大家也會(huì)好奇蘋果汽車到底會(huì)帶來什么驚喜。不過，目前來看還是有種霧里看花的感覺。不過反觀國內(nèi)，之前業(yè)內(nèi)盛傳已久的百度造車，卻跨出了實(shí)質(zhì)性的重要一步

2021-03-12 21:51 評論

車主爆料特斯拉掛p檔竟繼續(xù)前行等車圈大事集

01 通用汽車CEO：公司將全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)車領(lǐng)域通用汽車CEO近日表示，隨著該公司正將重心轉(zhuǎn)向全電動(dòng)汽車，其股價(jià)未來將保持上升趨勢。此前該公司發(fā)布了一系列新產(chǎn)品，同時(shí)宣布進(jìn)軍汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，并計(jì)劃在2035年前將整個(gè)產(chǎn)品線轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車

2021-03-12 21:49 評論

車商對2021充滿熱切期待？形勢沒那么樂觀！

2020年中國車市的逆襲，讓業(yè)界人士對2021年充滿了期待。如今，被寄予厚望的2021年兩個(gè)月已過，車市表現(xiàn)符合他們的預(yù)期嗎？中汽協(xié)3月11日發(fā)布的2021年2月全國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)月，汽車產(chǎn)銷同比分別增長4．2倍和3．6倍；1－2月，汽車產(chǎn)銷同比分別增長88．9％和76．2％

2021-03-12 21:33 評論

李峰離任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理

3月12日，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）對外發(fā)布人事任免公告。公告顯示，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）副總裁兼東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理李峰不再擔(dān)任東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理一職�，F(xiàn)代汽車集團(tuán)（中國）將任命柳昌昇接替李峰擔(dān)任總經(jīng)理，自3月15日生效

2021-03-12 16:38 評論

起亞海外大規(guī)模召回，召回?cái)?shù)量高達(dá)近38萬輛

用民生視角報(bào)道汽車資訊 ／ 汽車民生網(wǎng)3月12日報(bào)道——2020年，在J．D． Power 發(fā)布的2020美國新車質(zhì)量研究（IQS）報(bào)告中，起亞以每百輛車問題數(shù)136個(gè)，與道奇并列“可靠性第一”，這一成績力壓雷克薩斯，因此在美國市場，起亞究竟表現(xiàn)有多好，我們就不多贅述了

2021-03-12 15:56 評論

賈鳴鏑專訪：明銳PRO，已經(jīng)成為斯柯達(dá)輸不起的一仗

明銳PRO，已經(jīng)成為斯柯達(dá)輸不起的一仗。過去幾年，汽車市場正在發(fā)生劇烈變化，豪華車下探和本土車的上攻，對二線合資品牌造成了強(qiáng)烈擠壓，大多數(shù)二線合資品牌“負(fù)重”前行，有些已經(jīng)開始被邊緣化甚至淘汰出局，而有些，則因?yàn)樯杏幸豢蠲餍擒囆投噲D奮力突圍

2021-03-12 10:54 評論

廣汽埃安喜歡將事情做到極致，不斷突破自我極限

作為中國自主電動(dòng)汽車的標(biāo)桿車企，廣汽埃安喜歡將事情做到極致，不斷突破極限，從而在中國電動(dòng)汽車發(fā)展過程中，屢次打造行業(yè)第一。廣汽埃安宣布品牌獨(dú)立，致力于打造中國高端智能電動(dòng)車品牌之后，發(fā)布了石墨烯基超級快充和硅負(fù)極超長續(xù)航，兩項(xiàng)領(lǐng)先行業(yè)的電池技術(shù)，這兩款全新技術(shù)的動(dòng)力電池將在2021年內(nèi)正式量產(chǎn)

2021-03-12 10:52 評論

美國市場能給捷尼賽斯多大的信心和勇氣？

雖然中國市場這么大，但誰還會(huì)買一輛韓國現(xiàn)代生產(chǎn)的豪華汽車呢？“中國市場這么大�！边@幾乎是改革開放以來，所有外資企業(yè)選擇來中國市場做生意的最大原因之一，畢竟在過去的三十年里，中國經(jīng)濟(jì)以驚人的速度保持增長

2021-03-12 10:49 評論

天籟安全問題頻發(fā)，東風(fēng)日產(chǎn)品控不在線

天籟是日產(chǎn)旗下的一款熱銷級B級車型，和雅閣、凱美瑞組成日系三劍客，備受消費(fèi)者的青睞，在中國市場中的表現(xiàn)也比較強(qiáng)勢，而曾經(jīng)熱度不減的日產(chǎn)天籟，在近年來的銷量出現(xiàn)明顯下滑，即使終端有比較高的優(yōu)惠，但是和競爭對手的差距依舊相差比很大

2021-03-12 10:42 評論

汽車如何確保安全，為什么需要測試和監(jiān)控？

TechSugar 編者前言：特斯拉又雙叒降價(jià)了，卻是在日本和美國；如特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤所說：在中國，“隨著技術(shù)的發(fā)展，特斯拉的價(jià)格還會(huì)越來越低�！辈贿^，特斯拉質(zhì)量問題頻發(fā)，也是不爭的事實(shí)。如新華網(wǎng)所云：“車輛安全始終是第一位的，產(chǎn)品質(zhì)量終究是前提

汽車電子 | 2021-03-12 09:35 評論
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