方程豹鈦3

最新資訊

小馬智行：增長9倍的業(yè)務不是重點，因為這項業(yè)務收入增3倍

作者 | 邱鍇俊編輯 | 章漣漪不約而同地，Robotaxi玩家們都傳遞了越來越樂觀的消息。 8月12日，小馬智行發(fā)布了二季報。總收入達為2150萬美元（人民幣1.54億元），同比增長75.9%。

Robotaxi 小馬智行 2025-08-14
打臉做空機構，乘車收入暴漲3倍，小馬智行跑得更快了

年底目標1000輛以上 ” 作者｜王磊編輯｜秦章勇 Robotaxi的日子也是好起來了。一個最明顯的信號：小馬智行Robotaxi業(yè)務端的收入大幅提升。根據小馬智行Q2季度財報，其總營收達到21

Robotaxi 小馬智行 2025-08-14
特斯拉車機引入虛幻引擎！智駕界面堪比3A大作，然并卵？

3D元素已成車機剛需。特斯拉FSD/Autopilot在和國產智駕方案賽跑的同時，一種新的卷法出現了。爆料人@greentheonly近期注意到，特斯拉在2025.20軟件版本更新當中，引進了有關

特斯拉車機智能座艙智駕虛幻引擎 2025-08-12
懂車帝被撇清關系，推翻德國P3結論，到底是誰不懂車？

貝克街探案官作者魯鎮(zhèn)西懂不懂車不重要，懂流量就能活下去 7月23日，“央視新聞”聯合懂車帝，錄制了一期“過度依賴輔助駕駛有何隱患”的智駕科普視頻，采取對支持“輔助駕駛”的36款車型進行橫向比對，給

雷達測評駕駛特斯拉測試 2025-07-29
為什么說L2到L3是質變，而L3到L5只是升級？

為了更好的評定自動駕駛的智能程度，行業(yè)將自動駕駛按照SAE定義分為L0至L5六個等級。最近智駕最前沿就提到一個非常有意思的觀點，那就是L2到L3是質變，而L3到L5只是升級。為什么會有這種討論？自動駕

系統(tǒng)ldquo 駕駛算法 2025-07-28
測試官丨搶先試駕風云X3L，不帶大梁闖戈壁，它行嗎？

當阿克蘇的晨光刺破云層，天山托木爾大峽谷的紅巖如被淬火的鋼刃，在戈壁上劃出深邃溝壑。我與風云X3L初次相遇的故事，便是在峽谷砂石與金屬的硬碰硬中展開。看到這里，你可能會好奇，一輛10-15萬元的電

風云X3L 試駕 2025-07-24
省油5%，折壽3年！全網怒罵的“自動啟停”，是時候該取消了？

紅燈前發(fā)動機突然熄火，綠燈亮起時車身在抖動與噪音中重新啟動——這套誕生于上世紀80年代的自動啟停系統(tǒng)，在2025年的今天仍在折磨著數千萬駕駛者。表面披著節(jié)能減排的外衣，內里卻早已淪為政策與體驗割裂的

自動啟停汽車 2025-07-17
高線數激光雷達推動中國汽車進入L3時代

作者 | 邱鍇俊編輯 | 章漣漪電動化是上半場，智能化是下半場。智能化也是未來汽車之戰(zhàn)，爭奪AI時代豪華品牌定義權的重中之重。當前，智能汽車行業(yè)已經在L2級輔助駕駛階段徘徊許久，無論是提出L2

雷達激光 L3自動駕駛 2025-07-17
歐洲車市 | 挪威2025年6月：純電占比96.9%，特斯拉占1/3

2025年6月，挪威乘用車市場再次被電動化浪潮全面席卷，純電動車占比高達96.9%，幾乎徹底取代了傳統(tǒng)燃油動力。特斯拉憑借Model Y的強勢表現，重新奪回市場主導地位。而在這一結構性變革的背后，中

車市電車 2025-07-14
不到20萬，L3級算力小鵬G7開賣，何小鵬和雷軍組團圍剿Model Y

算力超2000TOPS 作者｜王磊編輯｜秦章勇 19.58萬。小鵬G7正式發(fā)布，果然，23萬的預售價格只是煙霧彈，正式發(fā)布后的價格拉到20萬以內。全車分為3個版本，分別602 Max、702 Max、702 Ultra，售價分別為19.58萬元、20.58萬元、22.58萬元

小鵬G7 2025-07-04
借用奇瑞平臺，捷豹路虎向中國特供新車

近日外媒報道稱，在遭受重大虧損后，捷豹路虎將于明年停止在中國生產自己的車型，轉而采用中國平臺打造全新電動化產品。對此，捷豹路虎官方澄清指出，目前奇瑞捷豹路虎在中國的生產活動一切正常，未受到任何影響。

捷豹路虎奇瑞 2025-05-26
自動駕駛L2與L3有什么區(qū)別？為什么車企不提L3？

隨著自動駕駛技術的不斷演進，智駕也從實驗室走向了普通消費者，現階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型，并已有很多消費者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應該也發(fā)現了，現在各車企在宣傳自動駕駛技術，尤其是在工信部“強監(jiān)管”后，大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守

毫米波自動駕駛L 傳感器 2025-05-26
L3商業(yè)化元年，智能駕駛"急剎車"

智能駕駛汽車深藍汽車 2025-04-29
13.38萬起，比亞迪方程豹鈦3正式上市！

4月16日，比亞迪個性化品牌方程豹科技潮品SUV鈦3正式上市，共計5個版本，驚喜價格13.38萬起，并提供至高5500元的金融貼息政策，以及5大超值購車權益。“一反常鈦·3生萬象”，方程豹鈦3以科技打

比亞迪方程豹方程豹鈦3 2025-04-17
2025年3月國內汽車質量投訴指數分析報告

近日，汽車門網發(fā)布了2025年3月汽車質量投訴指數分析報告。3月，汽車門網整體投訴指數為26984.25，環(huán)比下滑了37%。上個月大漲之后，本月投訴指數大幅回落。本月，一共有123個品牌，135家車企登上投訴榜單

汽車質量投訴比亞迪 2025-04-09
比亞迪方程豹鈦3殺瘋了，5大版本預售13.98萬起！

2025年3月31日，比亞迪個性化品牌方程豹旗下全新車型鈦3正式開啟預售。鈦3以科技打造潮流生活，定位科技潮品SUV，搭載其獨有的潮流配置“1機3艙”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套

比亞迪方程豹方程豹鈦3 2025-04-01
P3：全球車企智能駕駛技術發(fā)展盤點

芝能科技出品 P3 發(fā)布的《P3 AD Market Insights》深入剖析了全球自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)，我們圍繞L2+級別的智能駕駛在不同地區(qū)、不同應用場景下的發(fā)展態(tài)勢做一個梳理。 01

特斯拉傳感器 2025-03-25
吉利一夜進化L3，高階智駕車平價賣

智駕從炫技走向普及”作者｜王磊編輯｜秦章勇2025年，注定是全民普及智駕的一年。昨晚，吉利的AI智能科技發(fā)布會落下帷幕，成為繼比亞迪，長安之后的第三家普及高階智駕的自主車企。其中的重頭戲就是吉利的千里浩瀚安全高階智能駕駛系統(tǒng)，共規(guī)劃了H1、H3、H5、H7到H9五大層級

吉利銀河 2025-03-07
問了吉利躍問：和Grok3比，誰厲害？它是這樣回答的……

2025新年的開關，是由AI按下的。先是春晚機器人扭秧歌、搖手絹，然后是AI主播代替真人主播播報新聞，跟著是這幾天深圳70位AI公務員上崗…… 這個世界已經無法阻擋AI的入侵

吉利馬斯克銀河 2025-02-20
官宣“六折豹” 捷豹豪華感“褪色”

撰文 / 李躍出品 / 杰車科技新年伊始，捷豹品牌官方宣布：旗下兩款在售轎車XEL與XFL起售價格分別降至18.98萬元與26.98萬元。同時，官方對這一宣稱為&ldq

捷豹保值率 XEL BBA 2025-01-22
2025決戰(zhàn)智駕：從中階卷到L3，車企需要抓好一個數據閉環(huán)

智能駕駛自動駕駛高階輔助駕駛 2025-01-02
大膽，捷豹

導語 Introduction 只有時間才能告訴我們答案。作者丨楊晶責編丨楊晶編輯丨陳心南只談商業(yè)，不談政治。只說事件，不說花邊

捷豹電動車奧迪 2024-12-09
速騰聚創(chuàng)Q3財報：營收4億增55%、凈虧損8千萬減77%

北京時間11月29日，激光雷達公司速騰聚創(chuàng)（2498.HK）發(fā)布了2024年Q3財報，財報的主要關注指標，以及電話會關于業(yè)務發(fā)展前瞻如下： 1、營收 Q3總營收為4.08億人民幣，同比增長54.7

速騰聚創(chuàng)AI 機器人 2024-12-02
方程豹豹8 正式上市，售價37.98萬元起

11月12日，比亞迪華為聯合發(fā)布方程豹豹8上市，共發(fā)布4個款型，其中智勇旗艦六座版40.78萬元、智勇旗艦七座版39.98萬元、智勇豪華六座版38.78萬元、智勇豪華七座版37.98萬元。作為比亞迪3

方程豹豹8 2024-11-13
3分鐘即被遠程控制！智駕安全如何保證？

2024年10月24日，在GEEKCON大會上，一支安全團隊通過現場演示的方式展示了如何破解一輛智能汽車的防護系統(tǒng)，利用遠程控制手段解鎖并啟動了車輛。該演示揭示了智能汽車在車聯網系統(tǒng)中潛在的網絡安全隱患，并引發(fā)了業(yè)內外對智能汽車安全性的高度關注

智能汽車 GEEKCON黑客大會 2024-10-28
L3智能駕駛何時普及？余承東與雷軍觀點向左，背后是路線之爭

日前，余承東官宣：華為ADS 4.0將會在明年推出，當中涵蓋了高速L3級自動駕駛的商用以及城區(qū)L3級自動駕駛的試點項目，直接提出加快相關標準立法的建議，而且面對特斯拉即將入華的消息，仍有信心從中贏得競爭

華為小米汽車余承東雷軍智能駕駛 2024-10-22
又一盤大棋！比亞迪和華為聯手試點方程豹

8月27日，方程豹與華為乾崑智駕正式官宣合作。李云飛也在社交媒體上發(fā)文："比亞迪方程豹與華為乾崑智駕正式官宣合作，兩大科技巨頭，強強聯合，共同打造方程豹汽車專屬智駕方案，首搭車型豹8。" 至于是否會搭載華為最新發(fā)布的乾崑智駕ADS3.0，目前尚不知情

比亞迪華為 2024-08-28
老款Model 3可能要升值，FSD入華照樣能用？

昨天，特斯拉公布了一次很平淡的二季度財報。總營收同比增長2%，以 255 億美元（1855 億元）連續(xù)創(chuàng)下營收記錄，還擁有45.78億美元（333億元）的單季度毛利。但，這也同樣是特斯拉交付量同比下降達到14%的一個季度

Model3 ModelY FSD 2024-07-26
半個月后，華為智駕摸到L3門檻？

拿掉BEV之后，華為靠更好用的實時掃圖功能，已經讓ADS 3.0無限接近于L3級智能駕駛。而華為的ADS 3.0距離上車最短應該也就半個月的時間了，首搭車型的享界S9預計會在8月上旬就上市，相比于車型硬件的產品實力來說，華為ADS 3.0這套智能駕駛功能，也額外的搶眼

華為智駕 L3 2024-07-23
奇瑞與捷豹路虎的自我救贖

奇瑞和捷豹路虎加強合作的背后是藏不住的小心思。在剛過去的618消費大促活動中，除了自主品牌加入到電商促銷活動中，傳統(tǒng)的合資品牌也都紛紛放下身段，一同參與進來。可

奇瑞捷豹路虎 2024-06-24
穩(wěn)了？L3規(guī)�；涞卦诩�，激光雷達公司成首批贏家

作者 | 蘆葦編輯 | 德新在中國，距L3級自動駕駛的規(guī)模化落地，又近了一步。隨著國內試點政策刷新，越來越多的車企在部分市域獲得了自動駕駛測試牌照，能上路測試的L3級自動駕駛車輛正在快速增加

激光雷達自動駕駛智能駕駛禾賽 2024-06-18
“消失”的捷豹

圖片來源：度哥 2023年4月攝于上海車展提起二線豪華汽車品牌，恐怕多數人都很難再想起曾經的“英倫貴族”捷豹。這個擁有百年歷史的品牌，

捷豹二線豪華汽車品牌 2024-06-17
3天內，兩大汽車央企相繼新增領導成員

作者 | 李國政編輯 | 葛幫寧出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 3天之內，中國一汽、東風公司兩家汽車央企均新增領導成員

中國一汽東風公司 2024-06-14
9家車企準許上路測試L3，自動駕駛時代將來臨？

繼去年11月提出智能網聯汽車試點框架之后，今年6月終于迎來了具體試點的落地。近日工信部、公安部等四部門聯合發(fā)布《進入智能網聯汽車準入和上路通行試點聯合體基本信息》，目標推進L3級別自動駕駛汽車的上路通行和量產落地

特斯拉 L3 自動駕駛 2024-06-11
L3自動駕駛換擋提速，誰能率先分一杯羹？

近日，工信部網站發(fā)布《四部門有序開展智能網聯汽車準入和上路通行試點》的通知，確定9家首批智能網聯汽車準入和上路通行試點聯合體。近期的政策組合也在圍繞智能網聯汽車上路進行全面配套，智能網聯汽車已從小范圍測試驗證逐漸轉入技術快速演進、規(guī)模化應用發(fā)展的關鍵時期

L3自動駕駛 2024-06-11
9車企組聯合體獲批L3試點，華為特斯拉小鵬為何“名落孫山”

隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，L3乃至L4級的自動駕駛正在大踏步走入現實。日前，工信部發(fā)布公告，按照《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》有關工作安排，工業(yè)和信息化部、公安部

華為特斯拉小鵬 L3 自動駕駛測試 2024-06-06
L3金鑰匙來了！9家車企搶先，自動駕駛迎來曙光時刻

別急，好戲剛剛開始‍‍‍‍ ” 作者｜王磊編輯｜秦章勇這可能是頂層設計，對自動駕駛行業(yè)最有意義的一次推動

自動駕駛 L3 2024-06-05
國家允許3級自動駕駛車輛上路通行，比亞迪、蔚來、宇通等獲批

6月4日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部（以下統(tǒng)稱“四部門”）發(fā)布公告，有序開展智能網聯汽車準入和上路通行試點。四部門組織專家對首次集中申報的方案進行了初審和擇優(yōu)評審，研究確定了9個進入試點的聯合體

自動駕駛比亞迪蔚來宇通 2024-06-05
自動駕駛的2024：蘋果和三星放棄了，國內的L3卻穩(wěn)了？

自從100多年前汽車發(fā)明以來，人類歷史上最重要的這個交通工具，一直都在朝著“自動化”的方向發(fā)展。從最早的搖桿啟動，到電啟動，從手動擋，到現在的自動擋，從手動控制車內功能，到

汽車自動駕駛蘋果三星 2024-05-24
民國汽車工業(yè)研究筆記（長篇連載3-1）

第三章日寇碾碎了軍閥們的汽車夢一、張大帥的兵工廠陳修和在《奉張時期和日偽時期的東北兵工》一文中說：“一九一九年，張作霖在

民國汽車 2024-04-08