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長途大貨車


  • 大五座、無人機(jī)、冰箱上車，全新中大型SUV海獅07DM-i正式上市

    2025年5月8日，奢享智能SUV——海獅07DM-i正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)格為16.98萬元-20.58萬元。新車基于比亞迪全新一代插混整車平臺(tái)打造，配備第五代DM技術(shù)，搭載靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)配“

    海獅07智能SUV 2025-05-09

  • 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌！誰在異軍突起？

    2025年國家統(tǒng)計(jì)局調(diào)整汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)方式，從“企業(yè)法人所在地”改為“生產(chǎn)地統(tǒng)計(jì)”。以比亞迪為例，此前比亞迪在西安、長沙、合肥、常州等地的產(chǎn)量被計(jì)入廣東，而2025年起這些產(chǎn)量則分別被計(jì)入陜西、湖南、安徽、江蘇

  • 上海車展五大重磅SUV亮相，款款“看點(diǎn)”十足，誰才是真旗艦?

    作為全球汽車工業(yè)的“風(fēng)向標(biāo)”，2025上海車展匯聚了各大品牌旗艦SUV的巔峰對(duì)決。以“8系”和“9系”為代表的高端SUV陣營，通過電動(dòng)化、智能化與場(chǎng)景化創(chuàng)新，展現(xiàn)出豪華車市場(chǎng)的新氣象

  • “慎用智駕”的大標(biāo)語，比“全民智駕”更洗腦

    導(dǎo)語 Introduction 從技術(shù)狂歡到安全敬畏的必然轉(zhuǎn)向。 前段時(shí)間，某新能源汽車的高速事故致3人遇難的事件引發(fā)廣泛關(guān)注。據(jù)調(diào)查，事發(fā)時(shí)車輛處于智能駕駛狀態(tài)，碰撞前雖切換至人工駕駛，但系統(tǒng)僅提前2秒發(fā)出預(yù)警，駕駛員反應(yīng)時(shí)間不足，最終導(dǎo)致車輛與施工路段的水泥護(hù)欄相撞并起火

  • 他用1000億代價(jià)證明，公司的一大災(zāi)難就是CEO想做“好人”

    　　小鵬，發(fā)狠。 　　文 | 華商韜略 劉柏鋮 　　前一秒還認(rèn)為馬斯克請(qǐng)走創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)不正確，后一秒血洗自己公司的高層：曾經(jīng)的創(chuàng)始成員半退休，曾經(jīng)的12位高管僅剩2人。 　　不再做老好人的何小鵬，翻身了

  • 比亞迪方程豹鈦3殺瘋了，5大版本預(yù)售13.98萬起！

    2025年3月31日，比亞迪個(gè)性化品牌方程豹旗下全新車型鈦3正式開啟預(yù)售。鈦3以科技打造潮流生活，定位科技潮品SUV，搭載其獨(dú)有的潮流配置“1機(jī)3艙”，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套

  • 自動(dòng)駕駛大模型中常提的Token是個(gè)啥？對(duì)自動(dòng)駕駛有何影響？

    近年來，人工智能技術(shù)迅速發(fā)展，大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型（即大模型）在自然語言處理、計(jì)算機(jī)視覺、語音識(shí)別以及自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。自動(dòng)駕駛作為未來智能交通的重要方向，其核心技術(shù)之一便是對(duì)海量、多模態(tài)傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與決策

  • 無人車“開進(jìn)”杭州機(jī)場(chǎng)，全球機(jī)場(chǎng)無人駕駛大揭秘！

    引言 2025年3月13日，杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)的機(jī)坪上，2輛無人駕駛貨物牽引車完成了最后的測(cè)試，正式進(jìn)入試運(yùn)行階段。 這是華東地區(qū)首批投入使用的機(jī)坪無人車，標(biāo)志著杭州機(jī)場(chǎng)在智慧機(jī)場(chǎng)建設(shè)上邁出了關(guān)鍵一步

  • Pix獨(dú)家丨理想汽車啟動(dòng)封閉開發(fā)，目標(biāo)率先突破下一代大模型 VLA

    理想 i8 將在今年 7月發(fā)布，這之后的幾個(gè)月里，理想多款 i 系列純電車會(huì)密集上市。為了迎接它們，理想在準(zhǔn)備兩件事，一是大規(guī)模建設(shè) 5C 超充站，二是將智能駕駛的能力再提升一個(gè)高度。文|曹琳編輯|冒

    理想汽車VLA 2025-03-13

  • FSD鯰魚入華，這一回合對(duì)國內(nèi)車企沖擊有那么大嗎？

    作者 |德新 編輯 |王博

    狼真來的了，特斯拉FSD在2月底終于入華，這回國內(nèi)車企沒慌

  • 卓馭的平民路線，大疆的車載野心

    撰文| 胥 植編輯| 王 潘年后比亞迪的一場(chǎng)智駕發(fā)布會(huì)，宣布高階智駕將在旗下產(chǎn)品上陸續(xù)全面搭載，其中也包括10萬元級(jí)別的車型，這無疑是在車圈投下了一枚重磅“炸彈”。會(huì)后各家車企反響不一，有祝賀的，有質(zhì)疑的，也有不服的

    大疆車載 2025-03-07

  • “大疆教父”掌舵，希迪智駕撐得起高估值么？

    出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 李澤湘與希迪智駕的故事開始于2016年。 2016年的長沙，正處在數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的窗口期，以自動(dòng)駕駛、機(jī)器人為代表的高端智能制造，便是長沙錨定的賽道

    智駕 2025-03-05

  • 比亞迪攜手大疆發(fā)布智能車載無人機(jī)系統(tǒng)——靈鳶

    3月2日，比亞迪攜手大疆，在深圳舉辦了智能車載無人機(jī)系統(tǒng)發(fā)布會(huì)，并將該系統(tǒng)正式定名為“靈鳶”�！办`鳶”讓汽車獲得垂向視野，實(shí)現(xiàn)了車與無人機(jī)的整車集成，并將覆蓋比亞迪旗下全品牌車型，實(shí)現(xiàn)技術(shù)普及�！办`鳶

  • 尊界六大核心技術(shù)公布：華為狂秀智能肌肉，能賣多少臺(tái)沒那么重要

    尊界S800是一款“秀肌肉車型”。 去年年底發(fā)布的尊界S800，在僅僅公布外觀的情況下，就獲得開啟預(yù)訂后2天超2000輛的訂單量，這個(gè)訂購意向放在百萬級(jí)行政轎車市場(chǎng)上可謂沒有先例

  • DeepSeek 們對(duì)決特斯拉FSD：大模型能改寫自動(dòng)駕駛戰(zhàn)局嗎？

    DeepSeek 憑借著低成本、高性能、開源的優(yōu)勢(shì)，讓歐美ChatGPT等一眾AI 大語言模型黯然失色，那么對(duì)于 AI 落到應(yīng)用前鋒的自動(dòng)駕駛行業(yè)，DeepSeek 這一模式是否會(huì)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域引發(fā)類

  • 2024年汽車十大技術(shù)趨勢(shì)盤點(diǎn)：智能化成了潮水的大方向

    歷史上從來沒有一個(gè)時(shí)期會(huì)有如此密集的創(chuàng)新。 從7月到11月，國內(nèi)市場(chǎng)的新能源滲透率連續(xù)五個(gè)月均超過50%，傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)成為少數(shù)人的選擇。在今年一整年中，各大主流車企輪番上場(chǎng)，在新能源市場(chǎng)加大投入，而當(dāng)中確實(shí)不乏競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的新能源產(chǎn)品

  • 美國NCAP新車測(cè)評(píng)大升級(jí)，新增多項(xiàng)ADAS系統(tǒng)，發(fā)布10年路線圖

    本文來源：智車科技 2024年12月3日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通部（DOT）發(fā)布最終決定通知，將4種新的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)--BSW盲點(diǎn)警告：blind

  • 四大協(xié)會(huì)齊發(fā)聲，國產(chǎn)智駕芯片如何破局？

    2024年12月2日，美國商務(wù)部將140家中國企業(yè)列入實(shí)體清單，同時(shí)擴(kuò)大對(duì)高端半導(dǎo)體設(shè)備及芯片的出口管制，隨后中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)、中國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)等多個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布聲明：美國芯片產(chǎn)品不再安全、不再可靠，中國相關(guān)行業(yè)將不得不謹(jǐn)慎采購美國芯片

  • 歐洲第一大車企大眾罷工：九大工廠停產(chǎn) 員工擠滿總部廣場(chǎng)

    快科技12月4日消息，據(jù)報(bào)道，歐洲第一大汽車集團(tuán)大眾，在大本營德國遭遇了規(guī)�？涨暗拇罅T工。 報(bào)道稱，此次罷工有九個(gè)德國大眾工廠以及零部件工廠受到波及，近10萬名工人們開啟為期兩小時(shí)的罷工，罷工活動(dòng)中早班工人罷工兩個(gè)小時(shí)，晚班工人計(jì)劃提前下班

  • 小馬智行估值大縮水：毛利率連年大跌，Robotaxi預(yù)計(jì)2026年商業(yè)化

    《港灣商業(yè)觀察》黃懿 近日，北京小馬智行科技有限公司（Pony.ai，下稱“小馬智行”）正式公開向美國證券交易委員會(huì)（SEC）提交IPO招股書，計(jì)劃在納斯達(dá)克掛牌上市，股票代碼“PONY”

  • 端到端大模型席卷廣州車展，智駕行業(yè)的一次技術(shù)大躍遷

    作者 |德新 苗嶺 編輯 |德新 作為歲末壓軸的一場(chǎng)大型車展，沒有其他展會(huì)比廣州車展更能揭示未來一年汽車行業(yè)的趨勢(shì)。 除了新能源車滲透率繼續(xù)如火如荼地攀升之外，「端到端城區(qū)智駕」成為這屆車展上的核心主題

  • 從小米HAD看端到端大模型技術(shù)的可行性與未來發(fā)展

    11月15日，第二十二屆廣州國際車展上，小米正式發(fā)布了其全場(chǎng)景智能駕駛方案——Xiaomi HAD。這一方案的核心是基于端到端大模型技術(shù)，旨在實(shí)現(xiàn)從車位到車位的高階智能駕駛場(chǎng)景，其技術(shù)亮點(diǎn)包括高精度動(dòng)態(tài)駕駛能力、窄路和復(fù)雜場(chǎng)景適應(yīng)能力，以及自動(dòng)泊車與自主路徑規(guī)劃功能

  • 2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢(shì)

    新能源A級(jí)乘用車百公里行駛電耗將降至10Kwh以下，成為趨勢(shì)之一。 11月12日，在第三十一屆中國汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)開幕式暨全體大會(huì)上，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長李駿先生代表中國汽車工程學(xué)會(huì)正式發(fā)布了《2025年度中國汽車十大技術(shù)趨勢(shì)》

  • 自動(dòng)駕駛涌向資本市場(chǎng)，“大疆教父”李澤湘攜希迪智駕赴港上市

    圖片來源：視覺中國 藍(lán)鯨新聞11月8日訊（記者 王曉楠）扎堆IPO的自動(dòng)駕駛公司，正瘋狂涌入資本市場(chǎng)。 11月7日，希迪智駕（湖南）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“希迪智駕”）

  • 小馬智行IPO在即，估值突破600億大關(guān)，但三年虧損23億成隱憂

    在特斯拉的Robotaxi風(fēng)靡全球之后，國內(nèi)的自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也迎來了新的熱潮，小馬智行（Pony.ai）便是這股浪潮中的一股重要力量。公開數(shù)據(jù)顯示，截至目前，公司已經(jīng)完成了7輪融資，累計(jì)融資金額超過12億美元（折合人民幣約86億元），其估值更是已經(jīng)突破85億美元（折合人民幣約600億元）

    小馬智行IPO 2024-11-10

  • SiC、Chiplet、RISC-V，汽車半導(dǎo)體發(fā)展的三大動(dòng)力

    本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 到2027年，汽車半導(dǎo)體整體規(guī)模將超過792億美金。 應(yīng)對(duì)汽車電子系統(tǒng)日益復(fù)雜的需求，新的技術(shù)趨勢(shì)正在不斷涌現(xiàn)，其中SiC（碳化硅）、Chiplet（芯粒）和RISC-V（開源架構(gòu)）因其各自的優(yōu)勢(shì)，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)

  • 國內(nèi)預(yù)售價(jià)217萬：奔馳純電G 580，還有沒有大G的靈魂？

    作為德系豪華汽車品牌，面對(duì)國內(nèi)車市激烈的競(jìng)爭(zhēng)，即便是強(qiáng)如奔馳這樣的一線豪華汽車品牌，如今的車價(jià)基本上也是降到了歷史的最低點(diǎn)。 很多入門級(jí)的車型，現(xiàn)在只需要10多萬就可以買到了。10多萬就能買得到奔馳，開出去到底還能不能滿足情緒價(jià)值？答案肯定是否定的

    奔馳純電G580 2024-10-21

  • 被逼墻角的Mobileye，祭出 CAIS 大旗，挑戰(zhàn)端到端大模型智能駕駛

    Mobileye 可以算是中外新勢(shì)力智能駕駛的啟蒙老師。 特斯拉第一代智能駕駛使用Mobileye芯片和視覺算法，在 2015款Model S 車型中實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的Autopilot；中國新勢(shì)力蔚

  • 全球第四大車企CEO，危險(xiǎn)了

    北美市場(chǎng)遭遇重?fù)? ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇  “最會(huì)賺錢"的汽車集團(tuán)CEO，可能要換人了。 最新消息是，Stellantis集團(tuán)董事長約翰·艾爾坎（John Elkann），已經(jīng)開始尋找首席執(zhí)行官唐唯實(shí)的繼任者

  • 特斯拉版“蘿卜快跑”曝光？不像轎車像貨車，網(wǎng)友集體亢奮

    或能自動(dòng)充電和消毒 ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 20天多后，特斯拉將迎來自Model 3發(fā)布后最重要的一天 。 那就是萬眾矚目的Robotaxi無人駕駛出租車

  • 8月乘用車銷量環(huán)比增加9.4% 四大類乘用車品種均增長

       8月，隨著中央報(bào)廢更新政策加碼效果逐漸顯現(xiàn)，疊加地方置換更新補(bǔ)貼政策陸續(xù)生效，市場(chǎng)消費(fèi)活力得到一定釋放，乘用車銷量較上月有所增長。當(dāng)月，乘用車共銷售218.1萬輛，環(huán)比增長9.4%，同比下降4%

  • 頭部智駕大熱，車企自研還有多少機(jī)會(huì)？

    作者 | 楊 璐  編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 車企新一輪較量的落腳點(diǎn)，來到智能駕駛領(lǐng)域

  • 又一盤大棋！比亞迪和華為聯(lián)手試點(diǎn)方程豹

    8月27日，方程豹與華為乾崑智駕正式官宣合作。李云飛也在社交媒體上發(fā)文："比亞迪方程豹與華為乾崑智駕正式官宣合作，兩大科技巨頭，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造方程豹汽車專屬智駕方案，首搭車型豹8。" 至于是否會(huì)搭載華為最新發(fā)布的乾崑智駕ADS3.0，目前尚不知情

    比亞迪華為 2024-08-28

  • 速騰、禾賽財(cái)報(bào)大PK，下階段角逐海外

    作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 禾賽與速騰，幾乎在同一時(shí)間拿出了上半年的成績(jī)單，過一遍財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，在市場(chǎng)站位上針鋒相對(duì)的兩者，過得都不錯(cuò)。體現(xiàn)比較明顯的是出貨量，上半年禾賽累計(jì)出貨量超過14

  • 智能駕駛將改變世界的十大預(yù)言

    新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng)  當(dāng)你走進(jìn)現(xiàn)代化工廠、港口、礦區(qū)等場(chǎng)景，你會(huì)發(fā)現(xiàn)一輛輛無人駕駛車井然有序地工作著。它們不知疲倦，從白天到黑夜，幫助我們改變著世界

  • 智能底盤大熱，解析華為途靈底盤，問界這回可以硬氣了嗎？

    作者 |Jason 編輯 |德新 從「十五規(guī)劃」的863計(jì)劃開始，國內(nèi)的新能源汽車已經(jīng)快速發(fā)展了20多年。 前十年，中國的新能源車主要在解決核心技術(shù)的應(yīng)用矛盾，例如續(xù)航。車企探索了近十年，最終動(dòng)力電池的技術(shù)在可應(yīng)用的問題上基本被解決

  • 又一大佬炮轟馬斯克Robotaxi計(jì)劃：存在問題太大！歡迎和我合作

    車企單干不是好主意 ” 作者｜王磊 劉雅杰 馬斯克的Robotaxi還沒造出來，質(zhì)疑聲又來了。 他設(shè)想一車兩用，車主不用車的時(shí)候?qū)⑵渥鳛槌鲎廛囎獬鋈ィ瑒?chuàng)建一個(gè)私人自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)

    馬斯克Robotaxi 2024-08-13
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