7月份我國(guó)新能源汽車銷量排行榜TOP10
第三名 比亞迪·秦(PHEV)
秦(PHEV)排名比較穩(wěn)定,不過同比去年下降32%,一方面是讓產(chǎn)能給唐,另一方面是這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手逐漸增多,榮威e550在地方保護(hù)下已經(jīng)初露鋒芒,而剛上市的艾瑞澤7e也是虎視眈眈。
第四名 比亞迪·秦(EV)
實(shí)際上,7月新能源汽車銷量第一的車型準(zhǔn)確地說是秦,因?yàn)榍丶冸妱?dòng)版與插電式混合動(dòng)力版是同一款車,只是動(dòng)力總成不同。雖說秦電動(dòng)版上市不久,但是實(shí)力不容置疑,從上月15名躍居本月第四名,環(huán)比增長(zhǎng)99%,與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帝豪EV、逸動(dòng)EV拉開不小差距。
第五名 上汽·榮威550(PHEV)
經(jīng)歷年初爆發(fā)式的增長(zhǎng),與秦插電混動(dòng)版一樣,榮威550插電混動(dòng)版銷量排名都趨于穩(wěn)定,目前來看,這說明A級(jí)車插電混合動(dòng)力市場(chǎng)逐漸飽和,總量在五六千輛左右,主要市場(chǎng)是北上廣這種限牌、限行的大城市,其它市場(chǎng)并沒有很強(qiáng)的政策驅(qū)動(dòng)力,消費(fèi)者第一選擇也不是這類插電式混合動(dòng)力,這也說明它們的競(jìng)爭(zhēng)力還有上升空間。
第六名 奇瑞·EQ
奇瑞EQ是QQ的電動(dòng)版,雖然QQ是前國(guó)民車的代表,相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手熊貓EV(即康迪EV),EQ市場(chǎng)表現(xiàn)并不好,這款車上市時(shí)間略久,去年每月銷量一直徘徊在幾百輛,7月環(huán)比增長(zhǎng)93%來到第六名,上升原因,據(jù)筆者分析應(yīng)該是汽車共享市場(chǎng)貢獻(xiàn)不少。
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