滴滴/優(yōu)步“閃婚”帶來(lái)汽車共享市場(chǎng)的四大趨勢(shì)及三大變化
變化3：汽車本身的價(jià)值、汽車制造商的利潤(rùn)都將持續(xù)減少
小結(jié)：未來(lái)的汽車世界，將會(huì)出現(xiàn)新的玩家、合作伙伴、產(chǎn)品及出行服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，多元化的出行方式勢(shì)必帶來(lái)出行服務(wù)的變革，當(dāng)汽車成為物聯(lián)網(wǎng)中的移動(dòng)設(shè)備，當(dāng)汽車后備箱代替你接收汽車包裹，當(dāng)自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)……以上種種，無(wú)一例外的都將汽車變得更加智能。
然而，就是在智能化程度越來(lái)越高的出行服務(wù)領(lǐng)域，以谷歌、Android和蘋果為代表的科技類公司正在籌謀暗戰(zhàn)，欲通過(guò)提供技術(shù)服務(wù)或流量“進(jìn)入車內(nèi)”。為此，三大德國(guó)汽車廠商在這方面也在進(jìn)行投資，以將其拒之車外。但是，汽車企業(yè)在關(guān)鍵的生態(tài)系統(tǒng)做得不夠好，極有可以淪為“設(shè)備供應(yīng)商”，并逐步喪失在汽車領(lǐng)域的話語(yǔ)主導(dǎo)權(quán)。
再退一步講，汽車本身所產(chǎn)生的銷售價(jià)值將會(huì)持續(xù)減少，傳統(tǒng)汽車制造商在高資本的投入下也僅能獲得較低的利潤(rùn)回報(bào)，高額利潤(rùn)都讓這些提供車內(nèi)技術(shù)應(yīng)用的公司給盤剝了。
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