最近，媒體公布了2017年家轎銷量排行榜，在關注排行榜單十強之余，我們不自覺將目光轉移到榜單的最后幾名，銷量最低的一款家轎年銷量竟只有12輛，在汽車行業(yè)快速發(fā)展的大背景下，這樣的銷量實在是讓人不忍直視，那么，究竟是什么原因導致了這樣慘淡的銷量呢？下面，我們一起來看一下這十款家轎，探尋銷量慘淡背后的原因。

倒數(shù)第十 長安標致雪鐵龍DS5

2017年銷量：374輛

指導價：21.99-34.59萬元

二師兄點評：整體而言，標致雪鐵龍在內(nèi)飾與外觀上都有著相當不錯的表現(xiàn)，但是在底盤設計以及調(diào)教方面確實還有許多有待提高的地方。同時，這款小眾車型在配件購買還有許多不便，這是很多車友購車時考慮的首要問題。

倒數(shù)第九 海馬M3電動

2017年銷量：167輛

指導價：4.99-6.99萬元.

二師兄點評：海馬M3明顯沒有用心在做一輛車，網(wǎng)上的對發(fā)動機異常響動，漏油等問題也從一個側面反映了海馬M3在做工，整車設計上的不足。新的造車時代下，工匠精神顯得尤為重要，以日系車為例，豐田的精益生產(chǎn)是支撐著豐田度過各種危機，保持全球銷量霸主的強大動力。

倒數(shù)第八 納智捷5 sedan

2017年銷量：145輛

指導價：8.58-15.98萬元.

二師兄點評：在國家大的宏觀政策下，電動車，新能源車的發(fā)展受到鼓勵，一些高油耗的車型無疑是被市場孤立的那一部分，高油耗的納智捷也難逃這樣的命運，高油耗，平淡無奇的設計，納智捷的低銷量也是情理之中。

倒數(shù)第七 東風風神E30L

2017年銷量：135輛

指導價：16.48萬元

二師兄點評：整體而言，東風風神推出的這款電動車還略顯小氣，這可能和其產(chǎn)品定位以及目標受眾有著極大的關系，年輕用戶會很少購買這種車型，而市場上老年用車比例還是偏少的，東風風神如果要提高產(chǎn)品銷量，應該需要從自身產(chǎn)品規(guī)劃與發(fā)展戰(zhàn)略重新考慮。

倒數(shù)第六 知豆D3

2017年銷量：117輛

指導價：8.98-10.98萬元

二師兄點評：知豆D3在整體設計上符合這種小車型應有靈巧的氣質，知豆D3也相比與以往知豆品牌車型有了較大改動，其售價為10萬元左右，盡管有著不俗的配置，但是其售價和整車相比也會給消費者帶來不小沖擊，在小型電動車領域這樣的售價還是偏高的。