山貓來(lái)襲,帕杰羅將為廣汽三菱帶來(lái)什么?
山貓,體型似貓,而遠(yuǎn)大于貓,體粗壯,四肢粗長(zhǎng)而矯;棲息環(huán)境極富多樣性,從亞寒帶針葉林、寒溫帶針闊混交林至高寒草甸、高寒草原、高寒灌叢草原及高寒荒漠與半荒漠等各種環(huán)境均有其足跡。
帕杰羅(PAJERO)的名字則由此而來(lái),其車(chē)身粗獷健壯,在多種復(fù)雜路況下車(chē)輛均有不俗表現(xiàn),適應(yīng)性強(qiáng);作為十二屆達(dá)喀爾拉力賽冠軍,其出色的越野性,受到不少越野愛(ài)好者青睞。
4月14日,2018款進(jìn)口帕杰羅在北京順義越野試駕基地接受了汽車(chē)K線及潛在車(chē)主在極端條件下的越野考驗(yàn)。
有驚無(wú)險(xiǎn),炮彈坑、駝峰、涉水池、枕木路、單邊橋、斜坡,即便不是專(zhuān)業(yè)選手,帕杰羅的容錯(cuò)性依然能夠讓駕駛者通過(guò)這些在市場(chǎng)上99%以上車(chē)輛都無(wú)法通過(guò)的“坎兒”。不得不讓人對(duì)山貓?jiān)趷毫勇窙r下的生存能力感嘆。
汽車(chē)K線駕駛的是2018款帕杰羅,定位“進(jìn)口高端全路況SUV”,廣汽三菱希望,該車(chē)成為滿足車(chē)主多種生活方式的全能座駕。
2018款帕杰羅還推出了3.0L自動(dòng)舒適版車(chē)型,配置介于現(xiàn)有的3.0L自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版之間。越野試駕當(dāng)天,消費(fèi)者還可選擇試駕2018款歐藍(lán)德、2018款勁炫ASX和祺智PHEV,全面體驗(yàn)廣汽三菱旗下多款車(chē)型的性能。
帕杰羅是三菱汽車(chē)旗下的經(jīng)典車(chē)型,配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和SS4-II超選四輪驅(qū)動(dòng)。在越野路況中,V6發(fā)動(dòng)機(jī)可提供可靠、穩(wěn)定的動(dòng)力輸出;在城市路況中,發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性也可圈可點(diǎn)。
其次,帕杰羅采用內(nèi)置型梯形結(jié)構(gòu)車(chē)架承載式車(chē)身、后多連桿獨(dú)立懸掛及前雙橫臂獨(dú)立懸掛,這在硬派越野車(chē)中很少見(jiàn);多項(xiàng)內(nèi)飾的升級(jí)以及9英寸智能互聯(lián)導(dǎo)航的配置,也在一定程度上提升了車(chē)輛的舒適性。
安全方面,2018款帕杰羅配有主動(dòng)穩(wěn)定及牽引力控制系統(tǒng)(ASTC)、抗沖撞安全強(qiáng)化車(chē)身(RISE),側(cè)置及側(cè)簾式SRS安全氣囊,讓駕駛者在享受越野樂(lè)趣的同時(shí),獲得更多的安全保障。
此款帕杰羅車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4900mm、1875mm、1900mm,軸距為2780mm,尤其是其1900mm超高車(chē)身,為駕駛者提供更廣闊視野的同時(shí),也增加了車(chē)輛內(nèi)部空間。
值得一提的是,廣汽三菱雖然成立僅五年有余,旗下也僅有4款車(chē)型,但其銷(xiāo)量表現(xiàn)尚可。今年3月,廣汽三菱銷(xiāo)量達(dá)到1.27萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.45%;1-3月,廣汽三菱銷(xiāo)量為3.8萬(wàn)輛,相比去年同期增長(zhǎng)47.64%。2017年,其整體銷(xiāo)量為11.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)110.04%。
帕杰羅作為進(jìn)口車(chē)型,對(duì)三菱品牌樹(shù)立高端品牌具有重要意義。三菱汽車(chē)工業(yè)株式會(huì)社CEO益子修表示,“到2020年,廣汽三菱銷(xiāo)量達(dá)到30萬(wàn)輛,5年內(nèi)將推出10款新車(chē)”,并強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)是整個(gè)三菱全球戰(zhàn)略最重要的部分,這一點(diǎn)在廣汽集團(tuán)2017年財(cái)報(bào)中也得到了印證。
財(cái)報(bào)顯示,2018年,廣汽三菱預(yù)計(jì)投資5.3億元,計(jì)劃到2018年10月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能增加10萬(wàn)輛。廣汽三菱去年?duì)I業(yè)收入達(dá)170.95億元,同比增長(zhǎng)74.8%。
目前來(lái)看,歐藍(lán)德已成為廣汽三菱的銷(xiāo)量支柱,2018款帕杰羅的推出,進(jìn)一步補(bǔ)充提升了廣汽三菱產(chǎn)品矩陣,但其能否提振廣汽三菱的銷(xiāo)量,還有待市場(chǎng)的檢驗(yàn)。
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