為什么有些人，打死都不買國產(chǎn)車？真相揭露之后大家沉默了
做工不好，跟外形反比
自主品牌近兩年不斷崛起，不少國產(chǎn)車的外觀內(nèi)飾設(shè)計都有檔次了，有些甚至比一些合資車都要上檔次不少。但，面子和里子有時候往往差別很大。坐到車?yán)锩婢蜁l(fā)現(xiàn)，一些縫道、做工、匹配還是比較差，有些地方設(shè)計的人機(jī)尺寸也不太好，有些人會覺得沒必要太在乎細(xì)節(jié)，但是實(shí)際上，這些進(jìn)一步導(dǎo)致的可能就是行車過程中的不好的感受。
三大件硬技術(shù)還有差距
這幾年的進(jìn)步大家都看得到，也確實(shí)國產(chǎn)車上路的越發(fā)普遍，但是硬性的條件也很明顯的能夠反映出來，發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱這三個汽車的核心條件，國產(chǎn)的研發(fā)技術(shù)是很不足的，普遍的情況是國產(chǎn)車過一段時間就得修一修，但是德系日系的某些車型能夠保持十年無大修，其實(shí)也很好理解，國產(chǎn)車才多少年的歷史，合資車又已經(jīng)多少年了，這么多年技術(shù)的積累是很可怕的，國產(chǎn)車的動力和操控性確實(shí)不如合資車，但是最老牌的像長城和吉利這些品牌也都在很努力的開發(fā)自己的發(fā)動機(jī)了，其他大部分的還是在使用國外的發(fā)動機(jī)和底盤。
后期換手保值率低
保值率也是消費(fèi)者選車的重要考量因素之一。相比較合資車，國產(chǎn)車的保值率會低許多，二手車市場上，國產(chǎn)車的換手情況也要差很多。
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