2、吉利帝豪GSe上市

售價(jià)區(qū)間：11．98－14．58萬(wàn)元

上市時(shí)間：2018年6月9日

6月9日，吉利旗下帝豪家族純電動(dòng)緊湊型SUV帝豪GSe正式于國(guó)內(nèi)上市。新車基于帝豪GS汽油版打造，在外觀上加入了諸多電動(dòng)車元素，使其看起來(lái)頗為新穎。官方稱該套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)在60km／h的勻速狀態(tài)下，最大里程可達(dá)460km。此次上市的車型總計(jì)推出4款，售價(jià)區(qū)間為11．98－14．58萬(wàn)元。

外觀方面，帝豪GSe依舊傳承了帝豪GS汽油版本的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，主打年輕、時(shí)尚與動(dòng)感。整體較高的相似度使人一眼就可以看出它是一輛帝豪GS，但諸多新能源元素的注入使其又有著截然不同的效果，科幻與運(yùn)動(dòng)，絕佳的拍檔。

變化最為明顯的要數(shù)吉利標(biāo)志性水滴漣漪狀的前格柵，帝豪GSe上封閉式設(shè)計(jì)風(fēng)格暴露了它電動(dòng)車的身份。前包圍雖然也同樣為封閉樣式，但韻律感十足的造型與兩側(cè)霧燈區(qū)域的通風(fēng)口為其帶來(lái)幾絲動(dòng)感與活力。

尾部設(shè)計(jì)與普通版車型的差異并不明顯，圓潤(rùn)且向后下溜的C柱營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的視覺(jué)效果。大尺寸尾翼以及底部擾流板充滿了性能車元素，豐富且流暢的線條與車頭相呼應(yīng)，形成了出色的整體感。

多邊形尾燈尺寸不大，精巧感十足，配合曲線多變的線條設(shè)計(jì)，非常符合年輕消費(fèi)者口味。燈腔內(nèi)部的“C”型LED燈帶點(diǎn)亮之后視覺(jué)效果不錯(cuò)，夜間行駛很有辨識(shí)度。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)與普通版基本保持一致，簡(jiǎn)潔的布局形式迎合了時(shí)下潮流，同時(shí)大面積的銀色飾板以及仿“縫線”工藝有效提升了車內(nèi)質(zhì)感，使其看起來(lái)并不會(huì)有廉價(jià)感。全新加入的7英寸液晶儀表可以映射導(dǎo)航地圖與指引信息，換擋機(jī)構(gòu)也由傳統(tǒng)的擋桿變更為旋鈕樣式，科技感十足。

動(dòng)力方面，帝豪GSe配備了容量為52kWh的三元鋰離子電池，快充0－80％需要0．5個(gè)小時(shí)，慢充充滿則需要9個(gè)小時(shí)。其電動(dòng)機(jī)最大功率120kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是電動(dòng)車上常用的單速減速器。該車工信部綜合續(xù)航里程為353km，官方宣稱在60km／h均速行駛狀態(tài)下，最大續(xù)航里程可達(dá)460km。

小編觀點(diǎn)

吉利品牌近期對(duì)新能源市場(chǎng)的探索愈發(fā)頻繁，從博越GE到此次上市的帝豪GSe，吉利在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)品布局進(jìn)一步得到完善，同時(shí)也標(biāo)志著吉利在邁向全面電氣化的道路上更近了一步。此次上市的帝豪GSe，無(wú)論是設(shè)計(jì)還是配置都有著尚佳的表現(xiàn)，對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，無(wú)線充電、雙屏互聯(lián)、蘋果Carplay、語(yǔ)音控制等等配置，都是決勝的砝碼。并且從最終公布的售價(jià)來(lái)看，誠(chéng)意不言而喻。對(duì)于純電動(dòng)汽車，部分消費(fèi)者還尚存疑慮，但對(duì)于那些不得不購(gòu)買電動(dòng)車的消費(fèi)者而言，帝豪GSe確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。