作為長(zhǎng)城的高端品牌，WEY在售旗下產(chǎn)品VV7、VV5以及P8相繼發(fā)布，而新款車型的推出也迫在眉睫。近日，我們從相關(guān)渠道獲悉到長(zhǎng)城Wey旗下產(chǎn)品最新信息，而售價(jià)區(qū)間也疑似曝光。

從圖中可以看出，全新WEY VV6定位全新都市豪華緊湊型SUV，采用全新的2．0T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配濕式7速雙離合變速箱，新車底盤(pán)采用與哈弗H6同平臺(tái)的博格華納橫置四驅(qū)平臺(tái)。而上市日期則定位2018年11月份，售價(jià)也疑似在15－18萬(wàn)之間。

參考之前北京車展VV6曝光的信息，新車在上市時(shí)間以及售價(jià)上預(yù)計(jì)有所調(diào)整，相比北京車展的展車，整車尺寸也有所微調(diào)，長(zhǎng)度有所增加。我們?cè)趯?duì)比整車尺寸的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)一個(gè)非常有意思的問(wèn)題，VV6一改WEY家族低矮的車身設(shè)計(jì)，車身高度相比VV7也高出近10公分，這也預(yù)示著VV6在整體設(shè)計(jì)風(fēng)格上也將有所微調(diào)，再?gòu)钠浯钶d的四驅(qū)系統(tǒng)不難看出，VV6將會(huì)兼顧城市越野兩方面的需求。

動(dòng)力采用了成熟的2．0T和濕式7速雙離合，目前，WEY品牌發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)源于哈弗H6搭載的那臺(tái)2．0T動(dòng)力，不過(guò)在經(jīng)過(guò)針對(duì)性的改動(dòng)后，將代號(hào)換成了4C20NT。

與VV5所搭載的2．0T代號(hào)相同，預(yù)計(jì)在動(dòng)力數(shù)據(jù)方面也相差不多。從VV5的數(shù)據(jù)來(lái)看，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為145KW，最大扭矩為355Nm。但VV6動(dòng)力預(yù)計(jì)將有所上調(diào)。而搭載的濕式7速雙離合變速箱按慣例也將采用長(zhǎng)城自產(chǎn)的產(chǎn)品，與哈弗H6那臺(tái)采用供應(yīng)商的變速箱不同。

底盤(pán)采用與哈弗H6同平臺(tái)，這與VV7和VV5基本相同，參考這兩款車型，在底盤(pán)設(shè)計(jì)方面將與H6調(diào)校有所不同，在用料和結(jié)構(gòu)布局方面也會(huì)有所調(diào)整，更加舒適的乘坐環(huán)境也符合其產(chǎn)品定位。

定位小型豪華SUV的VV3從圖中可以看出，預(yù)計(jì)上市日期也選擇在了11月份左右，而12－15萬(wàn)元的售價(jià)已經(jīng)切入到合資品牌的腹地，動(dòng)力采用1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110KW，最大扭矩為210Nm，匹配6MT／濕式7速雙離合變速箱，該車將于哈弗H2同平臺(tái)打造。

從VV3的定位中我們不難看出，已經(jīng)將品牌與合資第二梯隊(duì)處于同一高度，售價(jià)方面與本田X－RV的12－16萬(wàn)元售價(jià)，已經(jīng)處于同一水平。在動(dòng)力上采用1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)，從改發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)上看，與哈弗H2動(dòng)力如出一轍，應(yīng)該可以肯定將采用同款發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱采6MT、濕式7速雙離合，和哈弗H2動(dòng)力組合也相同，但濕式7速雙離合預(yù)計(jì)將采用自產(chǎn)的變速箱。底盤(pán)也和哈弗H2相似，但預(yù)計(jì)將會(huì)有不同的調(diào)校，畢竟這也是WEY的豪華感品牌屬性所決定的。

從之前曝光的VV3實(shí)車圖看出，VV3依然采用了WEY家族式外觀設(shè)計(jì)，采用哈弗成熟的底盤(pán)設(shè)計(jì)，從成本和研發(fā)速度上來(lái)看是非常有助于WEY的新品迅速推向市場(chǎng)，但這也說(shuō)明了WEY依然沒(méi)有走出對(duì)于哈弗產(chǎn)品的依賴。相比領(lǐng)克與吉利極力劃清界限不同，從VV3的配置來(lái)看，與哈弗H2簡(jiǎn)直如出一轍，從動(dòng)力總成到平臺(tái)，很難不讓人浮想聯(lián)翩。在小型SUV集體爆發(fā)的當(dāng)下，僅僅通過(guò)套殼哈弗H2的VV3在市場(chǎng)上會(huì)有多大的競(jìng)爭(zhēng)力？

在VV3和VV6此次曝光來(lái)看，WEY已經(jīng)在品牌上完善了其小型SUV、緊湊型SUV直到中型SUV的產(chǎn)品線布局，從短期來(lái)看，對(duì)于WEY銷量增長(zhǎng)和品牌影響力方面呈利好趨勢(shì)。但旗下產(chǎn)品密集推出，這對(duì)于如何處理差異化的定位和后續(xù)的升級(jí)換代成為長(zhǎng)城不得不面對(duì)的問(wèn)題，尤其WEY旗下車型和哈弗這種剪不斷、理還亂的紛擾，這關(guān)系到長(zhǎng)城高端品牌下一步的定位和發(fā)展。