在中國嚴(yán)苛的排量稅和環(huán)保政策下，越來越多的車企選擇使用小排量渦輪增壓發(fā)動機，特別是柴油機，普遍都增壓化了。渦輪增壓發(fā)動機有動力強、油耗低的優(yōu)勢，但是如果使用不當(dāng)?shù)脑挘�很容易�?dǎo)致渦輪增壓器早期損壞的。換增壓器的費用少則幾千，多則幾萬，對我們車主來說是一筆沉重的負擔(dān)。那么我們在日常使用中有哪些行為最損傷渦輪呢？如何使用和保養(yǎng)才能有效的延長渦輪增壓器的使用壽命呢？下面我們來探討一下這個問題。

首先我們來看一下渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)和工作原理。渦輪增壓器由離心式壓氣機和徑流式渦輪機及中間體三部分組成，增壓器軸通過兩個浮動軸承支承在中間體內(nèi)，中間體內(nèi)有潤滑和冷卻軸承的油道，還有防止機油漏入壓氣機或渦輪機中的密封裝置等。它的工作原理其實很簡單，就是利用發(fā)動機自身排出的廢氣，推動渦輪的葉片，然后帶動同軸上的進氣葉片，把空氣壓縮后“吹”向發(fā)動機的氣缸，來增加發(fā)動機的進氣量，然后再相應(yīng)的增加噴油量，從而使發(fā)動機的功率和扭矩得到較大幅度的提升。

渦輪增壓器的工作條件是極為惡劣的。它的工作溫度高達900到1000℃，轉(zhuǎn)速高達20萬轉(zhuǎn)/分鐘，這樣高的工作溫度和轉(zhuǎn)速，對增壓器的冷卻、潤滑和動平衡提出了極高的要求。為了冷卻和潤滑渦輪增壓器，從發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的主油道上專門分出來一條機油管，使機油從增壓器中間體上面的機油進口進入并從中間體下面的機油口流出，以潤滑和冷卻增壓器軸和軸承。所以，凡是能夠破壞或降低潤滑與冷卻效果的，都有可能對增壓器造成傷害。

那么有哪些行為會損傷渦輪增壓器呢？下面我們簡單的盤點一下：

1、冷車啟動后猛轟油門：

發(fā)動機剛剛啟動時，機油還沒有到達渦輪軸部分，如果立即猛轟油門讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，增壓器渦輪也會隨之高速運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速可以高達十萬轉(zhuǎn)以上，但此時極有壓力不足，潤滑不良，極有可能造成渦輪軸的早期磨損；

2、發(fā)動機原地長時間怠速運轉(zhuǎn)：

發(fā)動機原地長時間怠速運轉(zhuǎn)最大的問題是會導(dǎo)致增壓器散熱不良，造成渦輪軸與浮動軸承因過熱而產(chǎn)生早期磨損；不過這一問題影響不是很大，并且一般人也不會讓發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)的；

3、發(fā)動機長時間大負荷高速運轉(zhuǎn)后立即將發(fā)動機熄火：

發(fā)動機突然停機或高速運轉(zhuǎn)后立即停車關(guān)機，由于慣性作用，渦輪軸仍然要高速運轉(zhuǎn)（100000轉(zhuǎn)/分鐘 以上）一段時間，而此時發(fā)動機潤滑系統(tǒng)已經(jīng)停止工作，不再向增壓器供應(yīng)機油，渦輪軸和浮動軸承會因缺少機油潤滑而過熱，導(dǎo)致增壓器燒損或早期磨損；

4、發(fā)動機熄火前轟油門：

這一點的理由和上一條是一樣的，之所以單獨列出來，是有一些老司機所謂的老經(jīng)驗，熄火前轟油門有利于下一次啟動。這對于以前的老式化油器式發(fā)動機來說，這樣做是有效的，但對于增壓發(fā)動機來說，卻是百害而無一利的。熄火前轟油門是對渦輪增壓器的致命打擊，這真是經(jīng)驗主義害死人；

5、使用劣質(zhì)的或不符合要求的機油：

由于渦輪增壓器工作溫度非常高，渦輪軸轉(zhuǎn)速也非常高，因此對潤滑的要求也非常高，普通的礦物質(zhì)機油很難滿足使用要求，特別是一些劣質(zhì)機油，很容易由于過熱而嚴(yán)重結(jié)焦，并且潤滑強度不足，造成渦輪軸承的異常磨損，從而導(dǎo)致增壓器損壞；

6、進氣管路泄漏或空氣濾清器損壞：

如果進氣管路泄漏或空氣濾清器損壞，會有大量沒有經(jīng)過濾清的空氣流經(jīng)渦輪增壓器。這樣的空氣中含有大量的粉塵和微粒，會將進氣增壓輪片打傷磨損，從而破壞了葉輪的動平衡，導(dǎo)致增壓器工作異響或軸承異常磨損；另外，如果空氣濾清器堵塞還會造成增壓器的喘振。

以上就是一些常見的損傷渦輪的行為，知道了原因，自然也就知道該如何使用和保養(yǎng)增壓器了。一方面，我們要使用合適的機油，最好是全合成的，并且根據(jù)使用條件合理確定機油的更換周期；必須使用質(zhì)量有保證的空氣濾清器，并且要定期更換、保養(yǎng)，保證進氣系統(tǒng)密封良好；另一方面，我們在冷啟動后不要立即讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，應(yīng)該保持怠速運轉(zhuǎn)1分鐘左右然后再加油提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，關(guān)于這一點，在汽車停放一晚早上起動時要特別注意（特別是冬季）；發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)后也不要立即熄火，熄火前更不要轟油門，最好是讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一分鐘左右，待渦輪的轉(zhuǎn)速和溫度降低后，再關(guān)閉發(fā)動機。

另外還有一點也是很重要的，就是我們的增壓器只要拆下來過，在安裝時一定要向增壓器進油口中注入一定量的機油，以防在發(fā)動機啟動瞬間增壓器沒有潤滑而燒損，這一點對于新更換增壓器時特別重要，一定要叮囑修理工，千萬不能忽略。

總體來說，延長增壓器使用壽命的主要方法就是時刻保證增壓器有良好的潤滑和充足的散熱�，F(xiàn)在有的渦輪增壓發(fā)動機設(shè)計了延遲降溫技術(shù)，單獨設(shè)置了一套冷卻系統(tǒng)，可以在發(fā)動機熄火后，電子水泵繼續(xù)運轉(zhuǎn)一段時間，直到增壓器溫度降下來后才停止，可以有效的防止增壓器高溫。有的汽車上為了避免發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)后熄火，還專門設(shè)計了一種名為Turbo Timer的延時熄火裝置，它可以在我們關(guān)閉點火開關(guān)、拔下車鑰匙并鎖止車門的情況下，讓發(fā)動機繼續(xù)運轉(zhuǎn)幾分鐘后自動熄火，可以有效的保護增壓器。所以，如果使用保養(yǎng)得當(dāng)，增壓器是可以做到和發(fā)動機同壽命的。