有分析認(rèn)為，自2018年起，中國(guó)車(chē)市深度調(diào)整將持續(xù)3年，2020年結(jié)束。2019年是三年調(diào)整的中間一年，預(yù)計(jì)車(chē)市表現(xiàn)平平。下邊是一錘定音對(duì)2019年中國(guó)車(chē)市的十大預(yù)測(cè)，也算一家之言吧。

1、鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)政策很難出臺(tái)

有人希望國(guó)家出臺(tái)車(chē)購(gòu)稅減半征收等優(yōu)惠政策，刺激國(guó)內(nèi)車(chē)市。但是在現(xiàn)在這種形勢(shì)下，出臺(tái)刺激汽車(chē)消費(fèi)政策，能否起作用，還要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。另外，提前釋放購(gòu)買(mǎi)力對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正常發(fā)展弊大于利。因此，2019年出臺(tái)相關(guān)政策的可能性并不大。

2、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)保持零增長(zhǎng)或負(fù)增長(zhǎng)

2018年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量將出現(xiàn)28年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，降幅大約在3％，全年汽車(chē)銷(xiāo)量（批發(fā)）在2800萬(wàn)輛左右。預(yù)計(jì)2019年將維持在2800萬(wàn)輛左右，同比零增長(zhǎng)或者負(fù)增長(zhǎng)。

3、國(guó)產(chǎn)轎車(chē)銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)有望好于SUV

持續(xù)數(shù)年的SUV熱2018年戛然而止。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，去年前11月，SUV銷(xiāo)量901．50萬(wàn)輛，同比下降0．83％，預(yù)計(jì)全年下降超過(guò)1個(gè)百分點(diǎn)。降幅和轎車(chē)基本持平。隨著SUV熱的消退，預(yù)計(jì)2019年轎車(chē)銷(xiāo)量將好于SUV銷(xiāo)量。

4、自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額有望回升

今年自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量下降幅度超過(guò)5％，導(dǎo)致市場(chǎng)占有率比上年下降近1．5個(gè)百分點(diǎn)，從上年的43．4％下降到41．9％左右。隨著吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、傳祺、上汽乘用車(chē)等自主品牌2019年繼續(xù)發(fā)力，有望改變市場(chǎng)份額下降的局面。

5、新能源汽車(chē)銷(xiāo)量繼續(xù)大幅增長(zhǎng)

隨著一大批新能源汽車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，2019年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量在2018年大幅增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上，有望繼續(xù)快速增長(zhǎng)。據(jù)預(yù)測(cè)全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)160萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30％以上。