凱迪拉克去年在國內(nèi)的銷量達(dá)到了22．8萬臺(tái)，僅次于BBA，在二線豪華品牌中遙遙領(lǐng)先。1月份，凱迪拉克品牌依然表現(xiàn)強(qiáng)勢，銷量達(dá)26801輛，同比增長3．1％，同時(shí)也創(chuàng)下了歷年新高。

XT5和XT4兩款SUV車型的1月份銷量分別為7329輛和6080輛，占據(jù)了品牌總銷量的50％。在巨額讓利下，XTS和ATS－L的市場終端價(jià)格十分誘人，它們?cè)?月分別賣出了7185輛和5561輛。雖然“以價(jià)換市”的確有成效，但這樣的做法對(duì)于品牌而言也有一定的負(fù)面影響。

新車方面，去年推出的XT4在1月份的銷量增長明顯，而且今年凱迪拉克還將國產(chǎn)全新的中大型7座SUV XT6，有望與寶馬X5、奧迪Q7以及奔馳GLE展開競爭。只要XT6定價(jià)合適，小智十分看好這款新車的市場表現(xiàn)。

雷克薩斯在一眾豪華品牌中顯得有些特立獨(dú)行，即便連英菲尼迪以及謳歌等日系豪華品牌都進(jìn)行了國產(chǎn)，雷克薩斯依然堅(jiān)持以進(jìn)口形式銷售。也正是由于其一直保持著優(yōu)秀的品質(zhì)，盡管部分車型需要加價(jià)才能提車，仍有大批消費(fèi)者心甘情愿地為其買單。1月份，雷克薩斯在國內(nèi)共售出新車14403臺(tái)，同期增長達(dá)到了5．3％，

在14403臺(tái)新車中，混動(dòng)車型有4707臺(tái)，占1月份銷量的30％以上，證明了消費(fèi)者們對(duì)雷克薩斯混動(dòng)技術(shù)的高度認(rèn)可。今年年初雷克薩斯還推出了全新緊湊級(jí)SUV UX，26．8萬－37．1萬元的售價(jià)令其成為了最便宜的雷克薩斯SUV，它也有望促進(jìn)品牌今年整體銷量增長。

沃爾沃品牌1月份在全球市場增長顯著，同比上升了16．7％，國內(nèi)市場也同比增加了3．6％。在國外，全新S60／V60已經(jīng)上市，幫助沃爾沃實(shí)現(xiàn)了整體銷量大幅提升，而XC60、XC90以及XC40三款SUV在海外也十分受歡迎。

在國內(nèi)市場，沃爾沃“以價(jià)換市”的策略與凱迪拉克相比更為極端，最暢銷的國產(chǎn)XC60和S90的準(zhǔn)入門檻皆跌入30萬元以內(nèi)。

從海外市場表現(xiàn)也可以看出，今年國產(chǎn)化XC40以及引入全新S60／V60對(duì)于沃爾沃而言具備著重要意義。如果沃爾沃能夠在未來保持和目前相近的優(yōu)惠力度，這三款新車的銷量一定不會(huì)太差。

如果從這6家豪華品牌1月份銷量數(shù)據(jù)來看，似乎大部分豪華品牌都在2019年迎來了開門紅。不過這還僅僅是一月的銷量，最終2019年豪華品牌銷冠究竟花落誰家還很難說，各家車企在今年將推出的新車的市場表現(xiàn)如何也很值得期待。