6月份和上半年汽車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還沒(méi)有發(fā)布，但是一般都認(rèn)為，負(fù)增長(zhǎng)是肯定的，只是降幅多少的問(wèn)題。

在車(chē)市低迷的大環(huán)境下，豪華汽車(chē)品牌卻異軍突起，逆勢(shì)上揚(yáng)。已公布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的幾家豪華品牌汽車(chē)，上半年都實(shí)現(xiàn)了正增長(zhǎng)。

奧迪、雷克薩斯逆勢(shì)上揚(yáng)

一汽-大眾奧迪發(fā)布的最新消息稱(chēng)，今年6月奧迪品牌（含進(jìn)口）在華銷(xiāo)量為58,788輛，同比增長(zhǎng)22.5%，上半年累計(jì)銷(xiāo)量311,871輛，同比增長(zhǎng)2.1%，創(chuàng)同期歷史新高。

6月份奧迪國(guó)產(chǎn)車(chē)型完成銷(xiāo)售50,088輛，同比增長(zhǎng)14.2%。奧迪A4L、全新奧迪Q5L等車(chē)型月銷(xiāo)均超過(guò)萬(wàn)輛，成為上半年銷(xiāo)量的功臣車(chē)型。奧迪A4L在6月銷(xiāo)量為14,256輛，同比增長(zhǎng)11.7%。全新奧迪Q5L單月銷(xiāo)量為14,194輛，同比增長(zhǎng)64.7%。另外，A6L上半年累計(jì)銷(xiāo)售46,281輛，奧迪Q2L也達(dá)成環(huán)比增長(zhǎng)32%的成績(jī)。 

奧迪A5、奧迪Q7等進(jìn)口車(chē)型銷(xiāo)量繼續(xù)保持增長(zhǎng)，促進(jìn)6月銷(xiāo)量達(dá)到8,700輛，同比增長(zhǎng)109.3%。 

一汽-大眾奧迪下半年還將推出新款Q8、奧迪e-tron等多款車(chē)型。隨著新產(chǎn)品陸續(xù)投放，奧迪將進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)量。 

作為豐田旗下的豪華汽車(chē)品牌，純進(jìn)口的雷克薩斯6月份在華銷(xiāo)量達(dá)到18,178輛；上半年累計(jì)銷(xiāo)量93,823輛，同比增長(zhǎng)36.5%，其中混動(dòng)車(chē)型占比近3成。

寶馬上半年有望奪冠

寶馬上半年在華銷(xiāo)量數(shù)據(jù)還沒(méi)有公布，但從前5個(gè)月的業(yè)績(jī)來(lái)看，今年上半年寶馬有望超過(guò)奧迪和奔馳，在ABB中名列前茅。

今年1-5月份，寶馬在華銷(xiāo)量達(dá)到288，506輛，同比增長(zhǎng)15.9%，增幅超過(guò)奧迪和奔馳。估計(jì)上半年寶馬在華累計(jì)銷(xiāo)量將超過(guò)34萬(wàn)輛，奪得豪華品牌銷(xiāo)量冠軍。

寶馬的目標(biāo)是全年在華銷(xiāo)量達(dá)到70萬(wàn)輛。最新上市的全新一代3系轎車(chē)，在推出加長(zhǎng)軸距車(chē)型的同時(shí)，還提供了雙邊自由形態(tài)排氣管、超大全景天窗、后排座椅加厚等中國(guó)消費(fèi)者獨(dú)享的配置。全新一代寶馬3系，將有力地推動(dòng)寶馬實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量目標(biāo)。

受西安維權(quán)門(mén)事件影響，一路狂奔的奔馳銷(xiāo)量今年也顯出疲態(tài)。今年5月份，奔馳在華銷(xiāo)量達(dá)到55,589輛，同比下降0.9%。今年1-5月份，奔馳在華銷(xiāo)量達(dá)到287,639輛，同比增長(zhǎng)1.6%。預(yù)計(jì)上半年奔馳銷(xiāo)量將略低于寶馬，但高于奧迪。

消費(fèi)升級(jí)促進(jìn)豪車(chē)熱銷(xiāo)

2019年，全球汽車(chē)市場(chǎng)不景氣，豪華汽車(chē)市場(chǎng)也不例外，但是在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，豪華品牌汽車(chē)銷(xiāo)量整體好于大眾品牌，主要有以下三個(gè)原因。

一是汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)。有分析認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)不存在消費(fèi)降級(jí)的問(wèn)題，而是消費(fèi)升級(jí)但增速下降。今年以來(lái)，許多自主品牌和合資品牌車(chē)型銷(xiāo)量大幅度下滑，而豪華品牌車(chē)型除了少數(shù)之外，大多數(shù)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

二是換車(chē)高峰消費(fèi)者要換高一檔的車(chē)。中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)已經(jīng)從之前的增量市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，換車(chē)一族正在成為購(gòu)車(chē)的重要力量。換車(chē)一族的消費(fèi)心理是一定要換一輛檔次高一些的車(chē)型，而豪華品牌汽車(chē)通過(guò)國(guó)產(chǎn)，價(jià)位大幅降低，已經(jīng)大范圍走進(jìn)尋常百姓家。

三是降價(jià)促銷(xiāo)拉動(dòng)豪車(chē)消費(fèi)。在當(dāng)前的中國(guó)車(chē)市，許多汽車(chē)品牌都在打八折賣(mài)車(chē)，不僅有大眾品牌，也有豪華品牌。奔馳前兩年的價(jià)格還比較堅(jiān)挺，最近也加入了降價(jià)促銷(xiāo)的大軍行列。價(jià)格因素也是許多消費(fèi)者選擇豪華品牌的原因之一。

基于以上三個(gè)因素，有分析認(rèn)為，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)終端銷(xiāo)量仍將繼續(xù)下滑，幅度在5%左右，但豪華品牌總體可以實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。（完）