2018年還是中國豪華車銷量第三名的寶馬，2019年竟坐上了這一市場的頭把交椅。

2020年1月10日，寶馬集團(tuán)官方發(fā)布2019年全球銷量。2019年，寶馬集團(tuán)旗下的寶馬品牌、寶馬MINI和勞斯萊斯在全球范圍內(nèi)的銷量為252萬輛，同比微增1．2％。實(shí)現(xiàn)正增長的同時(shí)，也連續(xù)16年蟬聯(lián)全球第一高檔汽車制造商。

2018年，寶馬集團(tuán)在華銷量被奔馳和奧迪碾壓，到了2019年，寶馬集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了翻盤。2019年全年，寶馬集團(tuán)共銷售出72．36萬輛BMW品牌和MINI品牌汽車，同比增長13．1％。寶馬在中國市場銷量實(shí)現(xiàn)突破，創(chuàng)下自1994年進(jìn)入中國市場以來最好的銷售記錄，超過四分之一的銷售額都是由中國市場貢獻(xiàn)的。

2019年奔馳在華銷量為70．2萬輛，奧迪在華售出69萬輛汽車。從銷量角度來看，寶馬集團(tuán)是2019年中國豪華車市場當(dāng)之無愧的第一名。這是寶馬入華以來首次摘得豪華車市場銷冠，也是奧迪31年來首次丟掉該市場冠軍。

從細(xì)分市場來看，豪華SAV（Sport Activity Vehicle豪華運(yùn)動(dòng)型多功能車）市場仍然是BMW的主要陣地。2019年，BMW X3全年交付超過12萬輛，成為今年業(yè)務(wù)增長的主要驅(qū)動(dòng)力；新BMW X1全年銷售超過9．6萬輛，領(lǐng)跑細(xì)分市場；得益于X3國產(chǎn)后帶來的增量，BMW X家族全年銷量同比增長超過50％。

在轎車市場，新BMW 5系全年累計(jì)交付超過17．3萬輛，保持細(xì)分市場領(lǐng)先地位。全新BMW 3系年中迭代后產(chǎn)能增長，3系家族全年銷量超過13萬輛。BMW大型豪華車家族帶來了更多細(xì)分市場客戶，其中創(chuàng)新BMW X7自上市起便受到市場好評(píng)和消費(fèi)者的青睞。

在新能源汽車市場，BMW新能源汽車在2019年完成累計(jì)第5萬名的客戶交付，全年實(shí)現(xiàn)34．1％的增長。

好看的成績單之外，寶馬集團(tuán)與長城汽車合資成立的光束項(xiàng)目也正式落地張家港，這對(duì)于推進(jìn)寶馬集團(tuán)未來在中國電動(dòng)化和國產(chǎn)化進(jìn)程將帶來重要幫助。未來，光束汽車將在華生產(chǎn)和銷售MINI品牌電動(dòng)車，并生產(chǎn)用于出口的MINI品牌燃油車。

2019年，MINI品牌在中國共交付3．27萬輛汽車，同比增長11．3％。光束汽車項(xiàng)目的落地，讓MINI品牌的在華發(fā)展也有了新的想象空間。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂先生表示：“2020年，公司將繼續(xù)推進(jìn)‘2＋4’中國戰(zhàn)略落地，并繼續(xù)強(qiáng)化‘在中國、攜手中國、為中國、為世界’的戰(zhàn)略部署。”

作者丨丁唯一

編輯丨張宇喆