冤家宜解不宜結(jié)，戈恩與日產(chǎn)的恩怨卻在持續(xù)發(fā)酵。

2月2日，日本放送協(xié)會（NHK）報道，日產(chǎn)汽車在橫濱地方法院正式對其董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）提起民事起訴，要求其賠償100億日元（約合6．3億元）的損失。后此消息得到日產(chǎn)方面的肯定。

在一份新聞稿中，日產(chǎn)表示：“日產(chǎn)的索賠與‘戈恩違反公司董事的受托責(zé)任，以及濫用日產(chǎn)的資源和資產(chǎn)’有關(guān)�！�

在這場索賠大戰(zhàn)中，日產(chǎn)汽車再次針對戈恩進(jìn)行指控，“戈恩長期非法支出公司資金、無償使用海外住宅以及私自使用公司的噴氣式飛機(jī)等不當(dāng)行為，對公司造成的實際損失超過350億日元（約合3．19億美元）�！边@與此前的指控條款基本無太大差別。

日產(chǎn)汽車表示，所采取的法律行動是依照日產(chǎn)政策的一部分，追回因戈恩多年不當(dāng)行為和欺詐行為給公司造成的大部分財務(wù)損失。

另據(jù)消息顯示，戈恩逃跑后，董事們正加緊尋求賠償。

關(guān)于損失，日產(chǎn)列出了如下條款：使用海外住宅而不支付租金，私用公司飛機(jī)，向他的妹妹和他在黎巴嫩的私人律師支付薪酬；與日產(chǎn)對戈恩涉嫌不當(dāng)行為的內(nèi)部調(diào)查有關(guān)的費(fèi)用；在日本、美國荷蘭和“其他地區(qū)”發(fā)生的法律和監(jiān)管成本。

除了這些新的索賠，日產(chǎn)還曾于2019年8月30日在英屬維爾京群島對戈恩提起了民事訴訟，聲稱“未經(jīng)授權(quán)的付款和交易是通過特殊目的實體進(jìn)行的�！�

可見，日產(chǎn)對于戈恩本人的痛心疾首。而自戈恩出逃日本后，雙方的矛盾不斷激化。對于戈恩逃往黎巴嫩后對媒體公開提到的誹謗言論，日產(chǎn)采取保留態(tài)度，并沒有進(jìn)行回應(yīng)。

而日產(chǎn)這一訴訟賠償似乎也是對戈恩最好的回?fù)?/strong>。日前，戈恩在荷蘭對日產(chǎn)和其合作伙伴三菱提起訴訟，戈恩要求獲得1500萬歐元（約1．2億元人民幣）的賠償金，索賠理由是自己被非法解除了在荷蘭的合資企業(yè)日產(chǎn)－三菱BV的董事長職務(wù)。

因為在戈恩的說法中，公司沒有透露針對對他的指控細(xì)節(jié)。

近日荷蘭的阿姆斯特丹法庭首次聽證會上，戈恩法律團(tuán)隊表示，荷蘭注冊的實體日產(chǎn)－三菱BV以不公平的方式解除了戈恩的董事長職務(wù)。戈恩認(rèn)為日產(chǎn)及三菱違反了荷蘭勞動法，要求兩家日本汽車制造商對其進(jìn)行1500萬歐元的賠償。

當(dāng)場，日產(chǎn)、三菱的律師拒絕了戈恩的要求，稱戈恩被解雇的原因很明確，并且指控戈恩的律師正在“進(jìn)行非法調(diào)查，后日產(chǎn)在荷蘭也向戈恩提起了訴訟。由此一場扯皮大戰(zhàn)變得喋喋不休。訴訟要求其前董事長卡洛斯·戈恩償還730萬歐元（約合人民幣5550萬）工資和獎金工資和獎金。

如今，整件事情似乎陷入了死循環(huán)，一邊戈恩自證清白，尤其是有了庇護(hù)的戈恩，變得愈發(fā)強(qiáng)硬，宣稱指控毫無根據(jù)。一邊日產(chǎn)步步緊逼，開始了這場聲討大戰(zhàn)。

對于雙方來說，這注定是場持久戰(zhàn)，“戈恩事件”短時間內(nèi)難以平息。但對于車企來說，負(fù)面影響還在繼續(xù)。

當(dāng)下，日產(chǎn)與日產(chǎn)所處的聯(lián)盟（日產(chǎn)－雷諾－三菱）正在遭受巨大的損失，未來或難以一時間回到正軌，而沒有了戈恩這個鐵腕選手，日產(chǎn)及聯(lián)盟走向仍然不明朗，未來勢必會很難。

作者：楊雅茹