奔馳EQC電池供應(yīng)問題解決，年產(chǎn)五萬目標(biāo)不變

近日，據(jù)外媒報(bào)道，梅賽德斯－奔馳研發(fā)董事會(huì)成員馬庫斯？謝弗（Markus Schafer）表示，奔馳首款純電動(dòng)SUV車型EQC的供應(yīng)鏈問題已經(jīng)解決，今年生產(chǎn)5萬臺(tái)的目標(biāo)不會(huì)變化。同時(shí)謝弗補(bǔ)充說，“向供應(yīng)EQC電池的LG化學(xué)投資7億歐元，擴(kuò)建電池廠，無疑是一個(gè)挑戰(zhàn)和限制因素。但到目前為止，我們已經(jīng)克服了這些問題，并計(jì)劃加快EQC的量產(chǎn)，使今年的產(chǎn)能達(dá)到最初預(yù)計(jì)的5萬臺(tái)�！�

蔚來宣布再次完成2．35億美元可轉(zhuǎn)債融資

蔚來在其投資者關(guān)系網(wǎng)站發(fā)布公告，宣布再次完成2．35億美元的可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目。本次投資方為數(shù)家亞洲投資基金，且均為“非關(guān)聯(lián)方”，即單純的財(cái)務(wù)投資人。截至目前，蔚來在2020年已公告累計(jì)完成4．35億美元的可轉(zhuǎn)債融資。此前，蔚來與合肥市簽訂超百億的合作框架協(xié)議。

上汽大通計(jì)劃適度調(diào)降員工薪酬福利

今日，一份網(wǎng)絡(luò)流傳的文件顯示，上汽集團(tuán)旗下子公司上汽大通發(fā)布關(guān)于2020年薪酬及福利調(diào)整說明的通知，從2020年3月起調(diào)整員工月績(jī)效獎(jiǎng)金發(fā)放比例，涉及大通公司及技術(shù)中心全員，后續(xù)則根據(jù)疫情發(fā)展和公司經(jīng)營(yíng)情況及時(shí)發(fā)布。對(duì)此，上汽大通方面回應(yīng)稱，薪酬調(diào)整，是上汽大通面對(duì)市場(chǎng)的響應(yīng)，每年都會(huì)進(jìn)行，上汽大通將員工的薪酬跟經(jīng)營(yíng)同向掛鉤。

2月國(guó)內(nèi)乘用車銷量同比下滑8成，創(chuàng)有史以來最大單月跌幅

3月5日，根據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)（CPCA）最新數(shù)據(jù)，受新型冠狀病毒影響，2月份全國(guó)乘用車銷量同比暴跌了80％，創(chuàng)造了中國(guó)汽車銷售有史以來最大的單月跌幅。據(jù)悉，CPCA并未給出2月中國(guó)乘用車具體銷量數(shù)字，但表示與2月前三周相比，月底的平均日銷售額有所提高�！捌�車經(jīng)銷商在2月的前三周逐漸恢復(fù)了工作，但他們的展廳客流量仍舊非常低�！盋PCA補(bǔ)充稱，預(yù)計(jì)2月份的銷售降幅將是今年最大的。

馬斯克回應(yīng)特斯拉“減配”：計(jì)算機(jī)是免費(fèi)升級(jí)的

3月5日，針對(duì)“特斯拉中國(guó)新Model 3車主反饋?zhàn)约很囕d電腦使用了較舊的芯片”的問題，特斯拉CEO馬斯克在推特上最新回應(yīng)稱，那些抱怨的人實(shí)際并沒有訂購(gòu)FSD（完全自動(dòng)駕駛能力軟件包）。即使訂購(gòu)了FSD選件，或許（在交付后）他們也并不知道計(jì)算機(jī)是免費(fèi)升級(jí)的。馬斯克同時(shí)稱，計(jì)劃在本月晚些時(shí)候發(fā)布更多FSD功能。特斯拉中國(guó)售后人員表示，預(yù)計(jì)將于第二季度對(duì)進(jìn)口Model 3進(jìn)行免費(fèi)升級(jí)。

特斯拉被曝通過削減保修成本夸大營(yíng)收

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉于2019年10月份發(fā)布財(cái)報(bào)，宣稱其2019年第三季度營(yíng)收兩倍于華爾街的預(yù)期。但許多批評(píng)者聲稱，這些營(yíng)收增長(zhǎng)是特斯拉利用財(cái)務(wù)欺詐的方式實(shí)現(xiàn)的。批評(píng)者們宣稱，特斯拉人為地減少了“保修準(zhǔn)備金”，從而夸大了其收入。所謂的“保修準(zhǔn)備金”，是特斯拉用來支付汽車長(zhǎng)期維護(hù)費(fèi)用的資金。根據(jù)完全基于特斯拉監(jiān)管申報(bào)文件的數(shù)字計(jì)算，特斯拉用于汽車保修的現(xiàn)金每個(gè)季度都在減少。

法拉利2019年銷量創(chuàng)新高：1萬多輛汽車盈利41億美元

2019年，法拉利全球交付量為10131輛，較2018年勁增9．5％，這也是法拉利史上出貨量首次超萬輛，刷新了紀(jì)錄。根據(jù)其收益報(bào)告，這相當(dāng)于凈收入略高于41億美元（約合人民幣284．4億元），每輛車的平均交易價(jià)格約為405000美元（約合人民幣280萬元）。在這一萬多輛車中，中東、歐洲以及非洲貢獻(xiàn)最大，2019年交付量為4895輛，同比增長(zhǎng)16％；美洲共交付2900輛，同比下降3％；此外，還有1500輛新車交付到其他亞太地區(qū)。具體到中國(guó)來看（包括港奧臺(tái)地區(qū)），2019年共交付了836輛法拉利，雖然銷量不高，但增長(zhǎng)最快，同比大增20％。

Waymo新自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可“看到”500米外的停車標(biāo)志

據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo周三發(fā)布了第五代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它稱該系統(tǒng)比之前的四個(gè)版本能“看”得更遠(yuǎn)、更準(zhǔn)確，可看到500米外的停車標(biāo)志。該系統(tǒng)配備經(jīng)過升級(jí)的傳感器，因而將提升Waymo“觀看”周圍世界的能力。新系統(tǒng)的生產(chǎn)成本更低，該公司將能夠更快捷有效地讓更多的自動(dòng)駕駛汽車上路行駛。Waymo的新版系統(tǒng)將推向捷豹I－Pace電動(dòng)SUV車隊(duì)，后者預(yù)計(jì)將在年底前上路。

作者：陳宇洋