據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息和車(chē)主質(zhì)量投訴信息收集平臺(tái)車(chē)質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)投訴銷(xiāo)量比的市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之23．6，數(shù)值較2018年的萬(wàn)分之20．6出現(xiàn)小幅提升。其中，國(guó)內(nèi)SUV投訴銷(xiāo)量比市場(chǎng)平均值為萬(wàn)分之23．2，質(zhì)量口碑略?xún)?yōu)于國(guó)內(nèi)乘用車(chē)整體水平。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年共有129款SUV車(chē)型符合車(chē)質(zhì)網(wǎng)“2019年度國(guó)內(nèi)SUV投訴銷(xiāo)量比排行榜”入圍條件，其中81款車(chē)型因投訴銷(xiāo)量比表現(xiàn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)均值而入選榜單，具體排名如下：

數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

在2019年的榜單中，共有81款車(chē)型在眾多入圍車(chē)型中脫穎而出，以?xún)?yōu)于2019年度國(guó)內(nèi)SUV萬(wàn)分之23．2的投訴銷(xiāo)量比均值而榮登榜單，較2018年減少9款車(chē)型。2019年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，但投訴量卻較2018年增長(zhǎng)了9．1％。受銷(xiāo)量下降和投訴量上漲雙重影響，2019年國(guó)內(nèi)SUV投訴銷(xiāo)量比數(shù)值較2018年出現(xiàn)明顯提升，在一定程度上也導(dǎo)致了國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)整體質(zhì)量口碑較2018年有所下降。

1、全新車(chē)型優(yōu)勢(shì)明顯 豪華品牌發(fā)揮穩(wěn)定

2019年，新款車(chē)型延續(xù)了2018年的優(yōu)秀傳統(tǒng)，榜單前列里相當(dāng)多的車(chē)型為2019年上市的全新車(chē)型。其中上汽大眾率先引入國(guó)產(chǎn)的首款小型SUV途鎧有著出色的表現(xiàn)，不僅全年銷(xiāo)量達(dá)到了63，495輛，并且投訴量?jī)H為5宗，最終以良好的質(zhì)量口碑領(lǐng)跑合資品牌SUV車(chē)型。一汽－大眾捷達(dá)品牌推出的首款SUV車(chē)型捷達(dá)VS5也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，上市短短三個(gè)多月銷(xiāo)量便攀升至36，705輛，同時(shí)投訴量控制在20以?xún)?nèi)，質(zhì)量口碑明顯優(yōu)于同級(jí)別車(chē)型。

自主品牌方面，大乘G60和野馬博駿作為2019年上市的自主品牌SUV車(chē)型，在銷(xiāo)量穩(wěn)定增長(zhǎng)的同時(shí)也保持著零投訴，質(zhì)量口碑值得稱(chēng)贊。還有北京汽車(chē)新近推出的入門(mén)級(jí)小型SUV車(chē)型BEIJING－X3，全年僅有3宗投訴，最終取得了萬(wàn)分之1．6的投訴銷(xiāo)量比成績(jī)，成功入圍榜單前五名。

豪華品牌在2019年的發(fā)揮較為穩(wěn)定，共有10款車(chē)型入圍榜單，相比2018年的8款車(chē)型有著一定的提升。其中，奧迪有3款車(chē)型登榜，在BBA三大豪華品牌處于領(lǐng)先地位，而奔馳和寶馬則分別有2款車(chē)型入選。此外，英菲尼迪以及凱迪拉克也均有車(chē)型入選。

2、自主品牌占據(jù)半壁江山 造車(chē)新勢(shì)力首度入圍

近年來(lái)，自主品牌SUV車(chē)型的質(zhì)量口碑持續(xù)提升，2019年，自主品牌共有42款車(chē)型入選榜單，占據(jù)了整個(gè)排行榜的半壁江山。其中，長(zhǎng)安有5款車(chē)型進(jìn)入榜單，成為自主品牌中的絕對(duì)贏家，作為曾經(jīng)的“自主一哥”，長(zhǎng)安汽車(chē)在經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間銷(xiāo)量下滑的考驗(yàn)之后，通過(guò)不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)終于迎來(lái)了復(fù)蘇的表現(xiàn)。長(zhǎng)城和奇瑞分別有4款車(chē)型入圍，尤其是奇瑞2019年推出的全新星途品牌表現(xiàn)不俗，旗下首款車(chē)型星途TX上市半年多，憑借萬(wàn)分之8．8的投訴銷(xiāo)量比成績(jī)順利進(jìn)入榜單。此外，上汽通用五菱全新打造的新寶駿RS－5也有著上佳的表現(xiàn)，投訴量始終維持在個(gè)位數(shù)水平，最終以出色的質(zhì)量口碑成功躋身排行榜前列。

雖然2019年進(jìn)入榜單中的新能源SUV車(chē)型有所減少，但令人欣喜的是首度出現(xiàn)了造車(chē)新勢(shì)力的身影。作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的領(lǐng)軍者，威馬汽車(chē)憑借快速的新車(chē)交付和智能化的用車(chē)體驗(yàn)在國(guó)內(nèi)圈粉無(wú)數(shù)，此番威馬EX5能夠入圍榜單，體現(xiàn)出了威馬汽車(chē)良好的質(zhì)量口碑。面對(duì)優(yōu)勝劣汰的國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，相比起步時(shí)間差不多的造車(chē)新勢(shì)力對(duì)手們，如何在保證新車(chē)按時(shí)交付的前提下提升產(chǎn)品質(zhì)量，未來(lái)將成為制勝的關(guān)鍵。