2019年中國汽車銷量雖然同比有所下降，但仍然超過2500萬輛，約占當年全球汽車銷量的28．6％。自2009年至今，中國已經連續(xù)11年成為世界最大的汽車生產國和第一大新車消費市場。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2019年中國二手車交易量接近1500萬輛。如果把新車和二手車加在一起，2019年中國汽車交易量達到4000萬輛。

由于二手車交易只是汽車使用權和所有權的轉移，所以汽車業(yè)界統(tǒng)計產銷量一般只統(tǒng)計新車。國外的新車銷量統(tǒng)計，一般是以最終交付給消費者，也就是終端銷量為準。由于國內統(tǒng)計口徑不同，并且數(shù)出多門，又分為工業(yè)統(tǒng)計和商業(yè)統(tǒng)計。于是出現(xiàn)了汽車銷量、國產汽車銷量、批發(fā)銷量、終端銷量多種說法，搞得人一頭霧水。

根據(jù)公安部統(tǒng)計，2019年全國新注冊登記機動車3214萬輛，其中新注冊登記汽車2578萬輛，其余是摩托車。按照這一統(tǒng)計，2019年國內汽車上牌數(shù)量是2578萬輛，這一數(shù)據(jù)包括國產汽車和108萬輛進口汽車，但是不包括出口汽車。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計，2019年國產汽車產銷完成2572．1萬輛和2576．9萬輛，同比下降7．5％和8．2％。中汽協(xié)的銷量數(shù)據(jù)來自于汽車廠家上報的批發(fā)數(shù)據(jù)。這一數(shù)據(jù)不包括國內銷售的進口汽車，但是包括102．4萬輛出口汽車。

中汽中心根據(jù)交強險整理的國產汽車銷售數(shù)據(jù)表明，2019年國產汽車銷量約為2452萬輛，同比下降2．4％。這一數(shù)據(jù)不包括當年108萬輛進口汽車，也不包括102．4萬輛出口汽車。如果加上進口汽車，那么2019年國內汽車總銷量為2560萬輛。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2017年的國產汽車銷量達到歷史最高點，為2887．89萬，這是批發(fā)量，和終端銷量有一定差距。公安部發(fā)布的2017年汽車上牌量是2813萬輛。根據(jù)交強險統(tǒng)計的國產汽車終端銷量約為2700萬輛，再加上進口車，大數(shù)在2800多萬輛。

迄今為止，2017年是中國新車終端銷量最高的年份，總量超過2800萬輛。2018年和2019年國內車市連續(xù)兩年下滑，終端銷量從2800多萬輛下降到2500多萬輛。2019年汽車廠家基本沒有壓庫，中汽協(xié)發(fā)布的批發(fā)銷量和公安部的上牌量，以及交強險數(shù)據(jù)基本一致。由此可以得出結論：2019年中國新車終端銷量2578萬輛，包括國產汽車和進口汽車。這個數(shù)據(jù)應該是最準確的中國汽車市場規(guī)模。