IoT設(shè)備使用MQTT協(xié)議通過(guò)無(wú)線信號(hào)將定期更新發(fā)送到運(yùn)行AWS IoT服務(wù)的云服務(wù)器。 云服務(wù)器有關(guān)所有停車位的數(shù)據(jù)，這通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或移動(dòng)應(yīng)用程序向用戶顯示可用的停車位，讓他們選擇一個(gè)。

物聯(lián)網(wǎng)傳感器如何檢測(cè)空閑停車位

物聯(lián)網(wǎng)傳感器使用超聲波檢測(cè)到物體的距離。 每個(gè)傳感器都嵌入在停車位表面中，并在停車位被占用時(shí)檢測(cè)到車輛底盤的距離。

3種可能的檢測(cè)條件

1）、已占用空間：傳感器檢測(cè)到物體的距離在10到50厘米范圍內(nèi)。

2）、空閑空間：傳感器檢測(cè)到的物體距離超過(guò)50厘米。

3）、空間是“骯臟的”：傳感器檢測(cè)到的物體距離小于10厘米。

如果情況是“骯臟的”，則傳感器可能被東西覆蓋或被阻塞，需要檢查設(shè)備。

該應(yīng)用程序在AWS IoT和AWS Lambda上運(yùn)行，并以綠色顯示驅(qū)動(dòng)程序的可用空間，以紅色顯示占用的空間，并以黃色顯示傳感器故障。

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車系統(tǒng)配置

停車場(chǎng)中的停車位數(shù)量決定了IoT配置和系統(tǒng)架構(gòu)的軟件和硬件要求。對(duì)于大型停車場(chǎng)，最好對(duì)傳感器使用網(wǎng)關(guān)和LPWAN協(xié)議。

LoRaWAN標(biāo)準(zhǔn)的采用是當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)之一，也是通過(guò)減少功耗來(lái)增加自治系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間的方法。根據(jù)LoRa聯(lián)盟的規(guī)范，這減少了更換電池的需求。在需要更換之前，電池壽命可以延長(zhǎng)到五年。

基于物聯(lián)網(wǎng)的智能停車傳感器

智能停車傳感器類型包括超聲波、電磁場(chǎng)檢測(cè)和紅外西。

1）、超聲波：通過(guò)使用超聲波進(jìn)行測(cè)量檢測(cè)，可以提高傳感的準(zhǔn)確性。這種傳感器的缺點(diǎn)是可能被灰塵阻塞。

2）、電磁場(chǎng)檢測(cè)：當(dāng)金屬物體靠近傳感器時(shí)，此傳感器將檢測(cè)磁場(chǎng)中的微小變化。

3）、紅外：這種傳感器可測(cè)量周圍溫度的變化并檢測(cè)運(yùn)動(dòng)。

停車4．0：智慧城市的未來(lái)與機(jī)遇

智能停車系統(tǒng)的部署預(yù)計(jì)將繼續(xù)增加，因?yàn)樵摷夹g(shù)非常有用，并可以改善日常生活�？梢詫⒁韵赂呒�(jí)功能添加到智能停車系統(tǒng)中，以將其轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨榷喙δ艿墓芾砉ぞ摺?/p>

停車需求管理和空間優(yōu)化

個(gè)性化停車指導(dǎo)

停車預(yù)約系統(tǒng)

動(dòng)態(tài)停車價(jià)格和政策優(yōu)化

檢測(cè)停車區(qū)、費(fèi)用和違章逾期。

對(duì)于大型停車場(chǎng)，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)可以在智能手機(jī)捕獲的真實(shí)圖像之上創(chuàng)建映射功能。這些基于AR的室外和室內(nèi)導(dǎo)航系統(tǒng)可以通過(guò)虛擬路徑引導(dǎo)駕駛員到達(dá)停放的汽車。

另一項(xiàng)創(chuàng)新是使用視覺(jué)圖像處理來(lái)捕獲車輛的牌照號(hào)，并借助光學(xué)字符識(shí)別技術(shù)對(duì)其進(jìn)行識(shí)別。然后，它會(huì)自動(dòng)打開通往停車場(chǎng)的大門，系統(tǒng)會(huì)引導(dǎo)駕駛員前往合適的停車位。

智能停車系統(tǒng)的未來(lái)似乎很有希望。該解決方案背后的技術(shù)包括物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，這些都是在“工業(yè)4．0”術(shù)語(yǔ)下推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的技術(shù)。利用這些創(chuàng)新，Parking 4．0將通過(guò)解決城市化挑戰(zhàn)來(lái)提高停車系統(tǒng)的效率。