侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >   其他   >  正文

東風(fēng)雷諾倒下了，神龍汽車還能撐多久？

神龍至暗時(shí)刻來(lái)臨：深陷虧損泥潭

東風(fēng)法系車銷量的大幅下滑，帶來(lái)的是糟糕的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。

根據(jù)東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布的公告顯示，神龍汽車及神龍汽車銷售有限公司在2019年上半年?duì)I業(yè)收入達(dá)70．53億元，相比去年同期的176．53億元營(yíng)業(yè)收入下滑超過(guò)60％。

據(jù)公開信息顯示，神龍汽車在2018年虧損35億元后，2019年虧損幅度進(jìn)一步增大，僅上半年虧損就達(dá)到25億元，僅僅一年半的時(shí)間就虧損60億元。

為了控制成本，削減財(cái)務(wù)支出，神龍汽車開始裁員、關(guān)廠。

2019年，神龍汽車正式開啟降本計(jì)劃，關(guān)閉武漢一工廠、出售武漢二工廠，并計(jì)劃在2020年將員工人數(shù)降至4000人。

今年4月，在上海車展上PSA集團(tuán)主席唐唯實(shí)向媒體表示， PSA集團(tuán)是絕對(duì)不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)的，這點(diǎn)非常明確。

但是，有分析認(rèn)為，面對(duì)日益激烈的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，或許扔下虧損嚴(yán)重的東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍，對(duì)于東風(fēng)集團(tuán)、法國(guó)PSA集團(tuán)來(lái)說(shuō)，都將是扔掉一個(gè)沉重的包袱。


<上一頁(yè)  1  2  3  
聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)