4月16日，福特公布了一季度的在華銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，該公司一季度在華銷(xiāo)量為8．88萬(wàn)輛，較去年同期下降34．9％。相較于中國(guó)車(chē)市一季度42．4％的跌幅來(lái)講，福特的數(shù)據(jù)足以讓人滿(mǎn)意。

福特方面表示，銷(xiāo)量下跌的主要原因是因?yàn)榻衲?月新冠疫情對(duì)整體的車(chē)市的影響，包括生產(chǎn)受限、供應(yīng)鏈?zhǔn)茏枰约笆袌?chǎng)需求被抑制。

福特一季度在華銷(xiāo)量表現(xiàn)的提升主要是得益于其生產(chǎn)與銷(xiāo)售端的快速?gòu)?fù)工。截至3月底，福特汽車(chē)及林肯品牌經(jīng)銷(xiāo)商復(fù)工率達(dá)到100％。而這一舉措的效果也直接反應(yīng)在其3月銷(xiāo)量表現(xiàn)中。福特汽車(chē)3月在華銷(xiāo)量超4萬(wàn)輛，較2月環(huán)比增長(zhǎng)超3倍，恢復(fù)至去年同期的75％。

福特汽車(chē)在一季度銷(xiāo)量表現(xiàn)之所以能夠跑贏“國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量大盤(pán)”，主要?dú)w功于公司旗下核心品牌的良好表現(xiàn)。

1－3月，福特品牌與長(zhǎng)安福特全國(guó)銷(xiāo)售服務(wù)機(jī)構(gòu)（NDSD）實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量分別為5．3萬(wàn)輛和近4萬(wàn)輛，較去年同期同比分別下降29．1％和31．8％。二者在3月的銷(xiāo)量分別為1．96萬(wàn)輛和1．39萬(wàn)輛，均已恢復(fù)至去年同期的70％以上。江鈴汽車(chē)生產(chǎn)的福特全順輕客一季度銷(xiāo)量近6900輛，同比下降16．8％，其中3月銷(xiāo)量近3700輛，恢復(fù)至去年同期銷(xiāo)量的92％。

福特汽車(chē)旗下高端品牌林肯汽車(chē)一季度銷(xiāo)量近6100輛，同比下降37％，略高于福特品牌的跌幅。其3月銷(xiāo)量因首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型的交付，表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。林肯3月銷(xiāo)量為2650輛，較上月環(huán)比增長(zhǎng)742％。

分車(chē)型來(lái)看，福特旗下兩款緊湊級(jí)SUV車(chē)型領(lǐng)界、福特銳際的市場(chǎng)表現(xiàn)良好。福特領(lǐng)界一季度銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，較去年同期增長(zhǎng)11．9％。福特銳際作為去年12月中旬上市的緊湊型SUV，在一季度實(shí)現(xiàn)交付2700輛，另有6000多輛訂單待交付。

對(duì)比福特汽車(chē)2019年的在華銷(xiāo)售情況，一季度的表現(xiàn)可以用“逆襲”來(lái)形容。根據(jù)福特汽車(chē)公布的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，其2019年全年銷(xiāo)量為56．78萬(wàn)輛，較去年同期下降26．1％，而當(dāng)年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下跌僅為8．2％，是福特汽車(chē)在華跌幅的三分之一。對(duì)于福特而言，一季度的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)讓他們看到了發(fā)展向好的趨勢(shì)。

福特汽車(chē)在談到2020年一季度的銷(xiāo)量向好的原因時(shí)表示，公司在疫情期間所制定的銷(xiāo)售促進(jìn)服務(wù)及政策對(duì)恢復(fù)銷(xiāo)量起到了積極作用。