車(chē)主說(shuō)，我的變速箱，還在保修期內(nèi)，開(kāi)了不到一萬(wàn)公里，變速箱漏油、異響導(dǎo)致?lián)p壞，為什么就不能給我換變速箱？

據(jù)了解，關(guān)于哈弗H6的變速箱，在2011年上市之初就有消費(fèi)者投訴，主要集中在變速箱異響，變速箱無(wú)法換擋。

業(yè)內(nèi)人士也直言，變速箱問(wèn)題是哈弗H6的致命缺點(diǎn)。

目前，這款車(chē)共使用了兩款變速箱，一款是6速手動(dòng)變速箱（只有哈弗H6運(yùn)動(dòng)版手動(dòng)精英款搭載），另一款是7速雙離合變速箱（基本哈弗H6全系搭載）。

關(guān)于哈弗H6的6速手動(dòng)變速箱，車(chē)主的使用反饋的主要問(wèn)題就是在起步、上坡時(shí)動(dòng)力不足；從一檔換入二檔時(shí)頓挫嚴(yán)重；從二檔退一檔很困難，幾乎在汽車(chē)即將停止時(shí)才能掛上；五檔的傳動(dòng)比比四檔的傳動(dòng)比還要大。這些問(wèn)題如果不及時(shí)解決，消費(fèi)者的駕車(chē)安全實(shí)在堪憂(yōu)。

業(yè)內(nèi)人士指出，此款變速箱出現(xiàn)的問(wèn)題主要是因?yàn)樽兯傧湓O(shè)計(jì)有缺陷，要想從根本上解決這些問(wèn)題，就要重新設(shè)計(jì)變速箱，而成本就會(huì)大大增加。在消費(fèi)者的安全保障和自己的經(jīng)濟(jì)利益的考量上，長(zhǎng)城汽車(chē)義無(wú)反顧選擇了自己的經(jīng)濟(jì)利益。

其實(shí)，消費(fèi)者對(duì)于變速箱的投訴從未停止過(guò)。

早在2014年3月，長(zhǎng)城汽車(chē)曾經(jīng)就此發(fā)布《關(guān)于哈弗H6一二擋換擋操作情況的說(shuō)明》，長(zhǎng)城汽車(chē)表示，關(guān)于哈弗H6顧客反映，在行駛過(guò)程中二擋降一擋時(shí)操作困難，由此給顧客帶來(lái)的不便深表歉意！

2017年9月，中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)曾發(fā)函調(diào)查長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司旗下哈弗汽車(chē)，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第三十七條的規(guī)定，中消協(xié)將就哈弗H2、H6汽車(chē)存在抖動(dòng)、異響問(wèn)題，且多次維修仍無(wú)法徹底解決的問(wèn)題，對(duì)哈弗汽車(chē)進(jìn)行調(diào)查，并邀請(qǐng)媒體監(jiān)督。當(dāng)時(shí)，中招的車(chē)主，在買(mǎi)完哈弗H6后直呼后悔。

然而，從投訴的情況來(lái)看，這一問(wèn)題在哈弗H6的變速箱幾度換代之后，仍未解決。

關(guān)于哈弗H6的7速雙離合變速箱，在低檔位調(diào)校上刻意采用了偏慢節(jié)奏的風(fēng)格，但是很遺憾的是，還是被車(chē)主反映不能有效解決懈怠和異響的問(wèn)題。

在底盤(pán)方面，雖然哈弗H6的底盤(pán)設(shè)計(jì)師仿照豐田CRV進(jìn)行的，但是整個(gè)車(chē)中底部的位置都沒(méi)有護(hù)板，只做了防銹涂層的處理。不少車(chē)主在看到這個(gè)設(shè)計(jì)后，都覺(jué)得非常的扎心。

有車(chē)主在車(chē)質(zhì)網(wǎng)投訴稱(chēng)，剛買(mǎi)了不到兩年的新車(chē)，車(chē)的底盤(pán)出現(xiàn)了嚴(yán)重的生銹腐蝕現(xiàn)象，找到4S店和廠家，長(zhǎng)城汽車(chē)回復(fù)，不屬于質(zhì)量問(wèn)題。

有車(chē)主買(mǎi)了輛開(kāi)了不到三年的哈弗H6，將底盤(pán)拆開(kāi)，修車(chē)師傅，直呼“一堆廢鐵”。

車(chē)輛的底盤(pán)懸架上銹蝕嚴(yán)重，元寶梁和后懸架在金屬邊緣防腐的漆都已經(jīng)翹起來(lái)了，地盤(pán)上的碳罐支架已經(jīng)開(kāi)始大面積的銹掉。據(jù)了解，此車(chē)并未涉過(guò)水。

雖然“三大件”被車(chē)主直呼，太垃圾了，但是也要看到長(zhǎng)城汽車(chē)的進(jìn)步，畢竟長(zhǎng)城已經(jīng)不再是那個(gè)靠進(jìn)口、靠組裝賣(mài)車(chē)的長(zhǎng)城了。

汽車(chē)“三大件”一直是汽車(chē)品牌的立身之本，如果不扎實(shí)基礎(chǔ)，不僅向高端品牌突擊受阻，而且眾多的質(zhì)量問(wèn)題也會(huì)對(duì)其品牌形象造成惡劣影響。由此可見(jiàn)，提升自身汽車(chē)“三大件”的品質(zhì)，才是長(zhǎng)城汽車(chē)邁向高端SUV的必經(jīng)之路。