“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2019年9月，中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》（以下簡(jiǎn)稱《綱要》），并發(fā)出通知，要求各地區(qū)各部門(mén)結(jié)合實(shí)際認(rèn)真貫徹落實(shí)。“交通強(qiáng)國(guó)”成為國(guó)家戰(zhàn)略。

值得注意的是，《綱要》中特別提到，要加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同）研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。多位交通業(yè)內(nèi)人士表示，《綱要》為中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了重大契機(jī)和利好。

目前智能汽車是重大投資熱點(diǎn)，但智能網(wǎng)聯(lián)汽車除了需要智能汽車，還需要智慧的公路網(wǎng)和強(qiáng)大的通訊網(wǎng)絡(luò)�！毒V要》對(duì)智能汽車、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同進(jìn)行了同時(shí)強(qiáng)調(diào)，為未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車明確了技術(shù)發(fā)展路徑。

2016年，時(shí)任長(zhǎng)沙市長(zhǎng)的胡衡華開(kāi)始推動(dòng)長(zhǎng)沙全面布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車，在全國(guó)率先啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)建設(shè)。短短不到四年時(shí)間后，這個(gè)4月，長(zhǎng)沙一個(gè)月內(nèi)推出“無(wú)人出租”和“智慧公交”兩項(xiàng)智慧交通創(chuàng)新措施，這也說(shuō)明，我國(guó)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目進(jìn)入高速發(fā)展期。

而為了推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目全鏈條、全產(chǎn)業(yè)發(fā)展，今年4月1日，長(zhǎng)沙市頒布了智能駕駛產(chǎn)業(yè)“火炬計(jì)劃”和“頭羊計(jì)劃”，明確了對(duì)智能駕駛領(lǐng)域企業(yè)的激勵(lì)和補(bǔ)貼政策。我們對(duì)長(zhǎng)沙的“火炬計(jì)劃”和“頭羊計(jì)劃”仔細(xì)研讀可以發(fā)現(xiàn)，獎(jiǎng)勵(lì)、補(bǔ)貼只是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)的手段之一，其更深層次的邏輯是以應(yīng)用落地的方式來(lái)推動(dòng)智能交通和智慧城市的建設(shè)，以產(chǎn)城融合的方式讓社會(huì)感受到產(chǎn)業(yè)的價(jià)值。

依托“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略，長(zhǎng)沙沒(méi)有理由懷疑智能網(wǎng)聯(lián)汽車的廣闊發(fā)展前景。