世道艱難，這些車企真的落魄到只能去擺地攤？
2020-06-06 10:03
汽車大事記
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拜騰汽車：被一汽夏利催債4．7億元
如果要擺攤，拜騰也需要趁早搶攤位。
隨著造車新勢力的窗口期逐漸關閉，C輪融資推進了1年8個月仍無果的拜騰汽車，卻被一汽夏利催著償還4．7億元的債務。
事情要從2018年9月說起。當時，拜騰汽以1元的價格收購一汽夏利子公司一汽華利100％的股份，獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，為此，拜騰需承擔一汽華利8億元債務和5462萬元員工薪酬。
2020年6月2日，拜騰、一汽夏利、一汽華利、天津一汽夏利運營管理有限責任公司四家公司簽署了《關于天津一汽華利汽車有限公司之產(chǎn)權(quán)交易合同補充協(xié)議和四方協(xié)議書之補充協(xié)議（二）》。根據(jù)協(xié)議，拜騰必須在今年10月31日前付清剩余欠款4．7億元，其中6月30日前支付2．35億元，10月31日前支付全部剩余的2．35 億元。
而據(jù)媒體報道，部分拜騰員工3月工資至今未發(fā)放，員工工資都發(fā)不出的拜騰，4．7億元的債務簡直是沉重的擔子。
不過好在拜騰還有量產(chǎn)車，雖然M－Byte定位于中高端豪華SUV，三四十萬元的價格不便宜，但擺個地攤，至少有貨可賣。
如今距離6月30日首次還款日還剩20多天，時間無多，拜騰要擺攤，估計要趁早。
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