凱酷是基于現(xiàn)代·起亞汽車第三代i－GMP平臺(tái)打造的第一款車。這個(gè)先進(jìn)的平臺(tái)，能夠提升凱酷的車身輕量化，同時(shí)確保整體安全性能，并且讓車輛擁有更大的車內(nèi)空間和更優(yōu)秀的NVH表現(xiàn)。

起亞第三代i－GMP平臺(tái)的全稱是“innovative － Global Modular Platform”，融合了現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)最新的模塊化技術(shù)，兼顧多種車型的開發(fā)，在輕量化、安全性、駕駛性、設(shè)計(jì)以及空間等方面有顯著提升。

這個(gè)平臺(tái)的技術(shù)，將短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心設(shè)計(jì)融為一體，使前驅(qū)車型具備后驅(qū)車型的動(dòng)感外觀形態(tài)。同時(shí)，車身主要位置采用超高強(qiáng)度鋼材，車身平均強(qiáng)度提高10％以上。多重骨架結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以有效分散撞擊沖擊力，在車身發(fā)生撞擊時(shí)，多重骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不僅最大限度降低對(duì)乘客的沖擊力，還能減少對(duì)對(duì)方車輛的沖撞力度，保障乘客安全。基于第三代i－GMP打造的車身，具備輕量化優(yōu)勢(shì)，重量對(duì)比上一代減少了55公斤以上，燃油經(jīng)濟(jì)性明顯提升。

動(dòng)力方面，國產(chǎn)版凱酷將提供1．5T和2．0T兩種動(dòng)力。其中，1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7DCT變速箱，最高功率為170馬力，最大扭矩為253牛？米，百公里綜合油耗僅為5．6升；2．0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8AT變速箱，最大功率高達(dá)240馬力，最大扭矩353牛？米。

在B級(jí)車市場(chǎng)中，起亞K5是一臺(tái)極具性價(jià)比的汽車，曾為東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量立下不少汗馬功勞，是起亞家族陣容中不折不扣的“明星車型”。但隨著其他合資車企和自主車企大量B級(jí)車涌向市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，加上K5相對(duì)較高的油耗，以及為提高運(yùn)動(dòng)性能而犧牲了舒適性，K5的銷量開始下滑，頭上的光環(huán)開始變淡。

此次K5重新煥發(fā)新顏，并且基于第三代i－GMP平臺(tái)打造，大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性，能否重現(xiàn)昔日輝煌，我們拭目以待。