一錘定音：中國車市具有超大規(guī)模市場優(yōu)勢
中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮?/strong>
據(jù)公安部統(tǒng)計,截至2020年6月底,全國汽車保有量達2．7億輛,汽車駕駛人4億人。如果按14億人口平均,中國千人汽車保有量為193輛,在全球可以排到第15位。不僅遠遠低于美國、澳大利亞、意大利、加拿大、日本、、德國、英國、法國等發(fā)達國家,也低于馬來西亞、俄羅斯、巴西、墨西哥、沙特、土耳其等國家。
根據(jù)公安部統(tǒng)計,國內有69個城市汽車保有量超過100萬輛,其中超過200萬輛城市31個,超過300萬輛城市12個。北京汽車保有量全國第一,超過600萬輛,成都汽車保有量第二,超過500萬輛。
盡管一些大城市已經出現(xiàn)車多為患、交通擁堵嚴重。但是從全國范圍內來看,還有兩億多個家庭沒有私家車,購買潛力巨大。
按照國際慣例,每年報廢汽車約為汽車保有量的6%。中國汽車保有量高速增長時間不長,目前還達不到這個標準,每年報廢汽車不到1000萬輛。如果達到這一標準,中國2．7億汽車保有量,每年報廢量就高達1600多萬輛。舊的不去新的不來,每年報廢汽車就提供了上千萬量的汽車需求。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計,2019年中國二手車交易量近1500萬輛。二手車市場不斷活躍,也為新車騰出了空間。
僅報廢汽車和二手車交易,每年就可增加2500萬輛左右的新車需求。這一市場規(guī)模,在全球獨一無二。
北汽集團董事長徐和誼在重慶汽車論壇上指出,中國每年2500萬輛的汽車需求,標志著中國汽車市場具有巨大的發(fā)展?jié)摿�。中國汽車消費的總量“天花板”還遠未來到,用戶對高質量汽車產品的需求不斷增長,市場機遇巨大。
中國汽車市場是典型的自產自銷,汽車出口和進口的比重都低于5%。這一超大規(guī)模市場的優(yōu)勢,基本掌握在自己手里。遭受疫情沖擊的中國汽車產業(yè),要抓住這一特點,化危為機,努力耕耘國內市場,不斷擴大汽車消費,拉動內需,為國民經濟發(fā)展和滿足老百姓汽車生活,做出更大的貢獻。(完)
本文同步刊載于中國汽車趨勢網(wǎng)
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