低價(jià)還是為了下沉

想要抓住下沉市場(chǎng)有兩種辦法，砸錢搞補(bǔ)貼和拉親搞社交。

滴滴通過(guò)青菜拼車搞出的種種補(bǔ)貼，自然屬于第一種辦法。通過(guò)更加低廉的打車價(jià)格和各種補(bǔ)貼優(yōu)惠，讓原本不會(huì)選擇打車出行的消費(fèi)者選擇青菜拼車，從而增加滴滴平臺(tái)內(nèi)的用戶數(shù)量，穩(wěn)固滴滴剛剛實(shí)現(xiàn)盈利的核心業(yè)務(wù)。

而在幾個(gè)月前，一款名為“花小豬”的網(wǎng)約車平臺(tái)突然在很多三四線城市上線，用十分誘人的價(jià)格和極低的司機(jī)門檻吸引了一大批乘客和司機(jī)使用花小豬這個(gè)平臺(tái)。因?yàn)閮r(jià)格實(shí)在是低到難以想象，甚至有人將之稱為“打車版拼多多”。

在花小豬大肆占據(jù)底線市場(chǎng)的時(shí)候，很多人都說(shuō)網(wǎng)約車市場(chǎng)將會(huì)被重新劃分，滴滴行業(yè)巨頭的地位將受到威脅。但是近日，一直沒(méi)有澄清兩者之間關(guān)系的滴滴，突然宣布“花小豬出行”是其新業(yè)務(wù)。

而如今推出同樣以誘人補(bǔ)貼和福利為主打的青菜拼車，滴滴對(duì)下沉市場(chǎng)的心心念念，顯而易見。

而打車這個(gè)行為和下沉市場(chǎng)略有一些矛盾，因?yàn)橄�費(fèi)能力決定了消費(fèi)習(xí)慣。四五線城市中的消費(fèi)者在出行時(shí)會(huì)將更多的選擇放在公共交通上，在比較緊急的情況下才會(huì)選擇打車，這也決定了滴滴如今的主要戰(zhàn)場(chǎng)還是在一二線城市。

可下沉市場(chǎng)是必須要發(fā)展的，這其中的原因十分簡(jiǎn)單。一來(lái)滴滴如今在一二線城市的網(wǎng)約車市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，下沉市場(chǎng)是新的增量市場(chǎng)等待開發(fā)；二來(lái)為了防止有新的網(wǎng)約車平臺(tái)在下沉市場(chǎng)中異軍突起，威脅到滴滴的地位。

拼多多的崛起，讓不少平臺(tái)看到了下沉市場(chǎng)的重要性，滴滴就是其中一家。而拼多多能在下沉市場(chǎng)中獲得成功，自然離不開其百億補(bǔ)貼和社交電商。但是網(wǎng)約車本是建立在陌生人的基礎(chǔ)之上，很難通過(guò)社交來(lái)拉動(dòng)好友參與其中，這使得滴滴只能選擇砸錢搞補(bǔ)貼。

但是在現(xiàn)如今的情況下，滴滴的燒錢舉動(dòng)能有效果嗎？