受突如其來的新冠疫情影響,外加整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行,中國車市在上半年的整體表現(xiàn)依舊非常低迷。強(qiáng)者恒強(qiáng)的市場(chǎng)規(guī)律,在當(dāng)下的市場(chǎng)中凸顯的越發(fā)明顯,和普通品牌舉步維艱形成反差的,則是豪華車市場(chǎng)的微微上揚(yáng)。

乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,2020年上半年中國豪華車市場(chǎng)銷量達(dá)到104萬輛,同比增長1%,在剛剛閉幕的成都車展上,從豪華車展臺(tái)上的一位難求,便不難嗅出豪華車市場(chǎng)的勃勃生機(jī)。

除了BBA的強(qiáng)勢(shì)增長之外,捷豹路虎在今年上半年的成績(jī)同樣搶眼。1-6月份在華實(shí)現(xiàn)18．4萬輛成績(jī),其中,6月銷量更是實(shí)現(xiàn)了10%的環(huán)比增長,事實(shí)上,這也是捷豹路虎今年在華的第一個(gè)四連漲。

在今年成都車展期間,大眾侃車對(duì)捷豹路虎中國及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁朱恒利進(jìn)行了專訪,從產(chǎn)品、營銷、戰(zhàn)略三個(gè)角度詳細(xì)解讀了路虎品牌在華的發(fā)展規(guī)劃 。

全新命名方式讓品牌更聚焦

隨著市場(chǎng)的年輕化,路虎也在力求樹立全新的品牌形象。除了曾經(jīng)家喻戶曉的豪華標(biāo)簽之外,當(dāng)下的路虎給人的印象變得更為科技,而這離不開去年一系列的營銷活動(dòng),讓更多人對(duì)于路虎的“全地形概念” 有了深入的了解。

步入2020年,在朱恒利看來,在產(chǎn)品攻勢(shì)年里更需要將三個(gè)路虎家族的特性跟大家講清楚,為消費(fèi)者塑造一個(gè)清晰的家族品牌序列。

在今年3月20日,全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版正式上市。新車的明顯引起了網(wǎng)上不少爭(zhēng)議。在朱恒利看來,全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版是為了實(shí)現(xiàn)更加一致化的家族命名。在當(dāng)下路虎品牌旗下的三大系列在定位上已經(jīng)非常明晰。攬勝家族以精工奢華聞名,發(fā)現(xiàn)家族代表全能實(shí)用、衛(wèi)士家族寓意極致性能。

全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版的中文命名,更加符合新款車型的特點(diǎn),包括新車更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、全新升級(jí)的動(dòng)力總成,以及功能更加強(qiáng)大的ATRS全地形科技。

同時(shí),全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版中“全新”二字,也充分說明了新車和上一代車型在產(chǎn)品層面的區(qū)別。

通過對(duì)產(chǎn)品體系的重新梳理,也讓消費(fèi)者對(duì)于路虎品牌車型擁有直觀的了解,攬勝、發(fā)現(xiàn)、衛(wèi)士三大系列,各自鮮明的定位,也有效避免了同一細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品內(nèi)耗。