圖文 陳婧涵

編輯 Davy

汽車圈流傳著這樣一句話“中國(guó)品牌看吉利，吉利汽車看博越”。作為吉利汽車起家的扛鼎車型，博越所創(chuàng)造的“博越速度”一度成為中國(guó)車市的新名詞。在車市下行競(jìng)爭(zhēng)火熱的當(dāng)下，僅用時(shí)4年零4個(gè)月，博越便以驚人的市場(chǎng)速度，過硬的產(chǎn)品實(shí)力以及百萬用戶的熱愛，跨過百萬銷量的大門，書寫一個(gè)傳奇的開始。

要說博越取得這樣成就有什么秘訣，大概就像北野武在其所著的《北野武的小酒館》中所說：“雖然辛苦，我還是會(huì)選擇那種滾燙的人生。”博越始終把用戶需求放在第一位，用100℃的熱情與百萬用戶產(chǎn)生情感共鳴。

對(duì)于博越來說，100℃是溫度更是態(tài)度，這四年來，給用戶100℃的愛已經(jīng)成為博越家族一直崇尚和堅(jiān)持的精神。

精準(zhǔn)定位，高學(xué)歷年輕人成博越突圍＂殺手锏＂

都說用戶是品牌的基石，博越能快速進(jìn)入“百萬俱樂部”，正是找準(zhǔn)目標(biāo)用戶，形成獨(dú)有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的結(jié)果。那么這些擁簇博越家族的可愛車主們都是誰呢？

博越PRO車主的第一大特征就是“精致生活的弄潮兒”，而且學(xué)歷普遍偏高且收入穩(wěn)定。據(jù)資料顯示，車主群體年齡基本分布在35歲以下，他們年輕、活力，雖然來自不同行業(yè)但是有著相同的特質(zhì)：天生敢愛。熱愛生活、敢愛敢行、追求高品質(zhì)生活就是他們的精神標(biāo)簽，而這也與博越PRO一直倡導(dǎo)的年輕、潮流范兒的內(nèi)涵相契合。

“青年志”組織的《90后青年生活形態(tài)報(bào)告》稱，“對(duì)于90后中國(guó)青年來說，高質(zhì)量生活并不僅是對(duì)某些物品的占有。它既包括物質(zhì)消費(fèi)，也包括日漸增加的文化消費(fèi)。更重要的是，高質(zhì)量生活必須建立在個(gè)人選擇基礎(chǔ)上，充滿個(gè)人特色�！辈┰阶陨砥放莆幕瘜�(duì)這些追求高品質(zhì)生活的年輕人有著極強(qiáng)的吸引力。

不僅是文化，促使他們購(gòu)買博越的核心原因是“產(chǎn)品品質(zhì)”，尤其是感官質(zhì)量和科技配置。博越霸氣的造型、講究的用料、極具高級(jí)感的內(nèi)飾，沃爾沃和路特斯雙豪華品牌技術(shù)賦能，行業(yè)領(lǐng)先的GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，這些另年輕用戶耳目一新。更加值得一提的是，這套系統(tǒng)擁有自主學(xué)習(xí)、聯(lián)想、認(rèn)人對(duì)話等多項(xiàng)技能，如果你想跟他開玩笑，它也能很快接上梗，交互體驗(yàn)更靈，完美的get到用戶的點(diǎn)。

新時(shí)代下的購(gòu)車群體對(duì)汽車有了更為多元化的需求，人們不再為合資的品牌情懷買單，消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)也更加理性。吉利博越PRO這種好看、好開、好智能的三好品質(zhì)已經(jīng)成為當(dāng)下汽車市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品力，以提供給用戶更好的乘車體驗(yàn)成為智能互聯(lián)汽車市場(chǎng)上的“香餑餑”。

第二大特征是“已婚”且擁有極強(qiáng)的家庭責(zé)任感。據(jù)資料顯示，博越PRO的車主中，有80％已婚。正如《三十而已》中所說“比起情感的不安，物質(zhì)的困頓才時(shí)時(shí)刻刻勒著你的脖子，沒有了二十歲的灑脫肆意，沒有過四十歲的云淡風(fēng)輕，三十，想要的是更好的生活�！睙o疑，結(jié)婚生子以后的經(jīng)濟(jì)壓力，讓博越車主能夠做出更務(wù)實(shí)的選擇。同時(shí)，有吉利品牌影響力和沃爾沃背書，以及博越大氣的外觀、高檔的內(nèi)飾能夠給他們帶來身份認(rèn)同。畢竟和同價(jià)位的相比，博越檔次感高、空間大、舒適度高、動(dòng)力強(qiáng)，配置優(yōu)勢(shì)非常明顯，剛巧滿足這些已婚人士對(duì)家用SUV的訴求。

第三大特征是“熱愛旅行”�！斑@世上只有一種成功，那就是以自己喜歡的方式度過一生�！睂�(duì)于博越車主來說，喜歡的生活就是和家人一起，駕駛著愛車去探尋祖國(guó)各地的美好。據(jù)資料顯示，節(jié)假日平均行駛里程以51－200公里以內(nèi)，自駕游居多。在博越車主眼里車不僅是代步工具，還可以為生活增添樂趣和質(zhì)感。

當(dāng)然旅行的過程中一臺(tái)馬力十足的發(fā)動(dòng)機(jī)，更能帶領(lǐng)博越車主和家人享受駕駛樂趣。比起1．5TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，博越車主更偏愛1．8TD，這套7DCT變速箱擁有0．2s極速換擋速度，傳動(dòng)效率也更高，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里綜合油耗降低0．3L至7．5L。這套動(dòng)力系統(tǒng)既照顧年輕人“急性子”的特性，又能滿足他們對(duì)“經(jīng)濟(jì)性”的要求。

開門造車，緊跟用戶需求成就網(wǎng)紅博越

2016年以前，緊湊型SUV市場(chǎng)強(qiáng)者林立，CRV、RAV4、途觀等占據(jù)著市場(chǎng)中大部分份額。到了2016年3月26日，吉利博越用一句“你好，博越”正式改變了用戶的傳統(tǒng)用車習(xí)慣和出行方式，將傳統(tǒng)汽車行業(yè)帶入智能互聯(lián)的賽道。其憑借著“好看、好開、好智能”的三好優(yōu)勢(shì)，不斷刷新銷量記錄，在車市寒冬的環(huán)境下“一路開掛”，帶領(lǐng)中國(guó)品牌趕超合資。

無論是單月的銷量還是全年累計(jì)銷量，在這個(gè)“馬太效應(yīng)”凸顯且“跌跌不休”的時(shí)間點(diǎn)，博越取得如此成績(jī)可謂令人側(cè)目。

不僅是博越，豐富消費(fèi)者選擇，凸顯產(chǎn)品價(jià)值本身，進(jìn)一步挖掘細(xì)分市場(chǎng)潛力，一直是吉利汽車推出博越車型的題中之義。去年9月，基于80萬用戶口碑的博越PRO在成都車展上市，再一次走在中國(guó)汽車智能化的最前沿，也進(jìn)一步增強(qiáng)了博越家族作為三好SUV的底氣。

百萬銷量意味著百萬消費(fèi)者的認(rèn)可，根本更是離不開博越本身強(qiáng)勢(shì)的可靠性�，F(xiàn)如今，為了贏得消費(fèi)者的信任各大品牌可謂是絞盡腦汁，各式各樣的活動(dòng)紛至沓來，卻很少有企業(yè)能夠真正get到與用戶共創(chuàng)的精神內(nèi)核。

反觀博越在這幾年“我們的愛100℃”的活動(dòng)中，做的更多的是基于用戶線的串聯(lián)，目的是想把車主對(duì)博越的那份愛以及對(duì)生活的熱愛，串聯(lián)在一起，把品質(zhì)活動(dòng)打造成車主溝通、交流的紐帶和平臺(tái)。

從56000公里品質(zhì)馬拉松到100度溫差挑戰(zhàn)，博越帶領(lǐng)用戶親身體驗(yàn)過硬產(chǎn)品品質(zhì)；從舉辦車友會(huì)到邀請(qǐng)全國(guó)各地的博越車主共聚“吉家宴”，博越用家的溫暖對(duì)待每一位車主；從走出國(guó)門行銷海外，到馬來西亞寶騰車主萬里品質(zhì)朔源之旅，博越的用戶關(guān)懷不分國(guó)界。

正如一位博越用戶所說，“聽多了商家宣傳的‘一切以客戶為中心’這句話，感覺就像空喊的口號(hào)一樣，但成為博越車主后，真正感受到博越真的是一切以客戶為中心�！奔�利博越家族所做的，正是從改變生活到融入生活，是一個(gè)真正融合了人、車、生活的紐帶和平臺(tái)。通過這種方式，博越也成功的讓更多人感受到“這個(gè)品牌是懂我的，是愿意花時(shí)間和精力和我一起玩的。”

不難看出，博越100萬輛的背后，除了產(chǎn)品的強(qiáng)力支撐，打動(dòng)廣大車主的還有用戶關(guān)懷的情感和溫度，而這些車主又用自己的口碑，形成了對(duì)品牌的良性反哺。從0到100萬輛，博越走出的是一條車主與品牌攜手的進(jìn)擊之路。