兩年前，借著第三代大眾途銳全球首發(fā)的聲勢(shì)，大眾汽車(chē)公布了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的SUV攻勢(shì)計(jì)劃。彼時(shí)，大眾汽車(chē)在華銷(xiāo)售的SUV僅有四款。大眾品牌CEO在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示：“至2020年，大眾汽車(chē)品牌將面向中國(guó)市場(chǎng)推出包含至少12款車(chē)型的SUV陣容。”轉(zhuǎn)眼，兩年過(guò)去了，大眾汽車(chē)也兌現(xiàn)了承諾。

截至2020年9月，大眾汽車(chē)在華兩家合資品牌生產(chǎn)的SUV車(chē)型共達(dá)11款，如果算上即將上市的上汽大眾途觀(guān)X和兩款進(jìn)口車(chē)型Tiguan、途銳。大眾汽車(chē)在華投放的SUV車(chē)型已多達(dá)14款。

目前，中國(guó)市場(chǎng)上SUV車(chē)型占據(jù)乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量總份額的45％。而大眾品牌的SUV車(chē)型則占據(jù)了中國(guó)SUV車(chē)型銷(xiāo)量的1／3。上汽大眾途觀(guān)L是合資中型SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量最出色的車(chē)型。而針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬推出的一汽－大眾探岳同樣大獲消費(fèi)們的青睞，上市不到兩年時(shí)間，探岳已躋身中國(guó)合資SUV銷(xiāo)量榜的前五。大眾汽車(chē)已名副其實(shí)的成為了中國(guó)SUV市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者。那么大眾品牌的SUV為什么會(huì)如此受到中國(guó)消費(fèi)者們的青睞呢？在試駕了目前市面上所售的大眾全系SUV之后，我找到了答案。

從售價(jià)上劃分，大眾品牌的SUV車(chē)型在市場(chǎng)上覆蓋了11－82萬(wàn)這一超級(jí)寬泛的售價(jià)空間。從小型SUV——途鎧、探影，到緊湊型SUV——探歌、途岳，再到中型SUV——探岳、途觀(guān)L；從中大型SUV——途昂，到轎跑SUV——探岳X、途昂X、再到新能源SUV——途觀(guān)L PHEV、探岳GTE、最后到旗艦——途銳。不管你有什么樣的購(gòu)車(chē)需求和預(yù)售，大眾汽車(chē)都可以給出對(duì)應(yīng)的SUV可供你選擇，這是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手完全無(wú)法比擬的。

本次試駕我體驗(yàn)的基本都是大眾SUV的高配車(chē)型，各個(gè)級(jí)別的產(chǎn)品都有體驗(yàn)到。在這里分享一下日常使用層面和駕駛方面的感受。

在途昂之下，大眾的SUV產(chǎn)品在動(dòng)力方面主要以1．4T、2．0T＋7速DSG雙離合變速器的動(dòng)力總成組合為主。

如果要說(shuō)全能性，30萬(wàn)以下當(dāng)然還是首推探岳和途觀(guān)L，這兩款車(chē)型的380TSI車(chē)型動(dòng)力輸出充沛，油門(mén)隨踩隨有，7速DSG雙離合變速器的標(biāo)定也非常成熟。不論是在成都市區(qū)早、晚高峰的擁堵路面，還是在可以盡情踩下油門(mén)的高速公路，亦或是都江堰彎曲起伏的多彎山路，探岳和途觀(guān)L 380TSI車(chē)型都能表現(xiàn)得游刃有余，堪稱(chēng)全能。在底盤(pán)的調(diào)校方面，這兩款車(chē)型底盤(pán)在過(guò)濾掉多余的細(xì)碎震動(dòng)的同時(shí)，還能保持豐富的路感。懸掛支撐性好，駕駛起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足�？偨Y(jié)起來(lái)，探岳和途觀(guān)L給我的感覺(jué)就是“順”。動(dòng)力銜接平順，駕駛動(dòng)作柔順。

途鎧、探影、探歌、探岳則是駕駛樂(lè)趣的代表。以途鎧為例，在上路駕駛時(shí)掛入S擋，其車(chē)身的行駛感受非常緊湊，路感豐富，轉(zhuǎn)向靈活，動(dòng)力銜接也很棒。如果是剛畢業(yè)想買(mǎi)一一臺(tái)自己駕駛的SUV，途鎧、探影都是非常好的選擇。

探岳X、途昂X是目前大眾轎跑SUV的代表，接下來(lái)還有一款途觀(guān)X。這類(lèi)車(chē)型主要是更強(qiáng)調(diào)個(gè)性化和設(shè)計(jì)感，在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)部分強(qiáng)調(diào)了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。比如：途昂X的內(nèi)飾儀表和中控車(chē)機(jī)界面也用紅色元素來(lái)凸顯激情。在駕駛層面，大眾轎跑SUV相比對(duì)應(yīng)的普通版車(chē)型在標(biāo)定上要稍微更運(yùn)動(dòng)一點(diǎn)。

途昂給人的最大感覺(jué)就是“大”，不管開(kāi)起來(lái)、坐起來(lái)都非常的大，內(nèi)部空間開(kāi)闊，乘坐舒適感佳。雖然是大塊頭，但途昂530車(chē)型有配備2．5T VR6引擎，不用踩多少油門(mén)就能出力，不論是在市區(qū)還是高速，都能完成輕松超車(chē)。

作為大眾品牌的旗艦車(chē)型，途銳從內(nèi)到外武裝到了牙齒。3．0T V6＋8AT變速器的動(dòng)力總成組合動(dòng)力充沛。主動(dòng)安全配置完善，ACC主動(dòng)巡航、車(chē)道保持、全景影像、自動(dòng)泊車(chē)輔助等配置一應(yīng)俱全。再加上HUD抬頭顯示和自適應(yīng)空氣懸掛。途銳雖然塊頭大，但開(kāi)起來(lái)卻非常輕松。

車(chē)內(nèi)部分，途銳配備了12．3英寸液晶儀表和15．3英寸中控觸屏、其它還有30色氛圍燈、木質(zhì)飾板、丹拿音響等。車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持蘋(píng)果Carplay、百度Carlife、安卓Auto互聯(lián)，喜歡用哪個(gè)都行。

途銳可以滿(mǎn)足你對(duì)中大型豪華SUV的一切想象，關(guān)鍵是在價(jià)格上，途銳非常給力，實(shí)在性?xún)r(jià)比超群。

兩年時(shí)間，從布局到成為領(lǐng)導(dǎo)者，大眾SUV家族在中國(guó)市場(chǎng)的成功并非偶然。這是強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力以充分了解市場(chǎng)的結(jié)果。希望未來(lái)，大眾能有更多出色的車(chē)型已滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的使用需求。