在全新天籟的身上，其自身已經(jīng)具備了自動駕駛相關(guān)的“感知”與“自主反應操作”能力，通過車前單目攝像頭、毫米波雷達、VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng)、ECU、EPB電子駐車等7大控制系統(tǒng)監(jiān)測識別單車道車道線，能時刻讓新天籟保持在車道中央自動行駛和平順轉(zhuǎn)向，包括0－144公里每小時之間能通過的高速彎道在內(nèi)，并且，主動剎車和自適應巡航能力能夠與前車保持設(shè)定的安全距離，無論前車提速還是降速，ProPILOT超智駕系統(tǒng)都能處理的游刃有余。

如果說以前的天籟是通過濾震與NVH表現(xiàn)外加舒適柔軟的大沙發(fā)座椅來實現(xiàn)后排VIP體驗的話，如今的天籟就是通過ProPILOT超智駕，讓前排開車的你，也能感受VIP的舒適待遇，這就是進化，體現(xiàn)在駕控方面的進化。

如果說ProPILOT超智駕提供的是全新的駕駛模式，那么Nissan Connect超智聯(lián)6大功能模塊提供的就是全新的用車生態(tài)。

它提供的用車環(huán)境，按我的設(shè)想，應當是這樣的——在出門前，可以通過日產(chǎn)智聯(lián)APP啟動熱車，并開啟空調(diào)和方向盤／座椅加熱功能，進入車輛后用一句“你好，日產(chǎn)”來設(shè)定導航目的地，發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)油量不足，開到加油站無需下車，就能完成選油、加油、支付、開票等操作，路途上有豐富的娛樂資源讓人放松，還可以通過手機APP監(jiān)測車輛狀態(tài)。這些也都可以在全新天籟的身上實現(xiàn)。

PART 3

日產(chǎn)品牌廣告語“人·車·生活”曾經(jīng)深入人心，并且溫暖著萬千的車主和用戶。不過在溫暖大家的同時，再與大家同路前行就顯得尤為必要。

在新能源時代，從來都不是純電動一項技術(shù)的舞臺。在前段時間的廣州車展上，東風日產(chǎn)帶來了由三大動力系統(tǒng)組成的“日產(chǎn)動力天團”，除了前面提到的VC－TURBO超變擎、Zero Emission日產(chǎn)純電，還有一項技術(shù)就是日產(chǎn)發(fā)明的創(chuàng)新融合動力：e－POWER。

不同于其他品牌傳統(tǒng)的并聯(lián)式混動技術(shù)，日產(chǎn)e－POWER通過燃油發(fā)動機發(fā)電，將電能傳送到電動機及電池進而驅(qū)動車輪。這樣的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可以讓發(fā)動機始終處于高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，實現(xiàn)更為節(jié)能的油耗表現(xiàn)。同時，搭載e－POWER技術(shù)的車型既無需充電，也能擁有電動車的靈敏加速能力，以及靜謐的駕乘感受，同時還完美解決掉了電量焦慮。

這就是日產(chǎn)的底氣，永遠敢為人先，以技術(shù)立身。自誕生之日算起，日產(chǎn)已走過80多個年頭，一路的披荊斬棘，終于打造出享譽全球的“技術(shù)日產(chǎn)”這塊金字招牌。在新時代里，掌握前沿核心科技的日產(chǎn)將依托VC－Turbo超變擎、Zero Emission日產(chǎn)純電、e－POWER、 ProPILOT超智駕、Nissan Connect五大技術(shù)，再創(chuàng)無限個可能。

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文丨咋胡

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