這批測試結(jié)果真的可以說是大反轉(zhuǎn)了，五款車型全部是優(yōu)秀，哈弗和領(lǐng)克的成績超過了馬自達(dá)，帕薩特（2020款）是全優(yōu)。對比此前中保研一直勁爆的測試風(fēng)波，突然這么友好還真是有點(diǎn)不適應(yīng)。
12月2日，消寂了半年的中保研終于發(fā)布了最新一批測試結(jié)果。涉及車型包含長城哈弗H6、廣汽本田皓影、吉利領(lǐng)克03、一汽馬自達(dá)阿特茲 ，以及上汽大眾帕薩特，其中上汽大眾帕薩特為自主申請測試車型。

結(jié)果如下：

在該批測評結(jié)果中，在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)方面，帕薩特獲得良好（A），領(lǐng)克03和阿特茲獲得一般（M），哈弗H6和皓影獲得較差（P）評價(jià)。在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，皓影、領(lǐng)克03和帕薩特獲得優(yōu)秀（G），哈弗H6、阿特茲獲得良好（A）評價(jià)。在車外行人安全指數(shù)方面，5款車型均獲得了優(yōu)秀（G）評價(jià)。在車輛輔助安全方面，4款車型均獲得優(yōu)秀（G）評價(jià)。
對于中保研的碰撞測試大家應(yīng)該都不陌生了，其中最具特色的就是25％偏置碰撞測試，在這批測試車型中，阿特茲居然是最差的，成績獲得一般（M），其次是皓影良好（A），而哈弗H6、領(lǐng)克03以及帕薩特都是優(yōu)秀（G）。
據(jù)了解，在中保研測評工作中，高速碰撞等三個(gè)項(xiàng)目測試由中國汽車工程研究院完成，低速碰撞測試和維修經(jīng)濟(jì)性評價(jià)研究等由中保研汽車技術(shù)研究院完成。通過對比2019年測試結(jié)果，2020年已測試車型（7款）在安全設(shè)計(jì)與安全技術(shù)等事關(guān)汽車使用安全性、經(jīng)濟(jì)性上均有明顯改進(jìn)與提升。
例如，在安全配置上，側(cè)氣簾配備率由2019年的59％提升到了86％；又如在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，今年測試車型獲得較差（P）評價(jià)的比例大幅下降，從2019年的70％降為29％ ；車內(nèi)乘員安全指數(shù)獲得良好及以上占比，從2019年的70％提升到2020年的100％。車外行人安全與車輛輔助安全的表現(xiàn)都較好，良好及以上的占比達(dá)到了100％。同時(shí)，在低速碰撞中，氣囊起爆率為14％，較2019年的26％有明顯下降，這將幫助消費(fèi)者降低用車成本。

具體每款車型的得分情況見下圖：

長城哈弗H6

廣汽本田皓影

吉利領(lǐng)克03

一汽馬自達(dá)阿特茲

上汽大眾帕薩特

一月連燒四次 威馬汽車引“火”上身