麥格納全新駕駛輔助系統(tǒng)，在美專利超過500
麥格納發(fā)布全新駕駛輔助系統(tǒng)，基于Mobileye EyeQ5打造的全新駕駛輔助系統(tǒng)，據(jù)悉已有一家歐洲豪華品牌制造商采用這套駕駛輔助系統(tǒng)。
麥格納多年來和寶馬合作關(guān)系良好，預(yù)測該系統(tǒng)會首先使用在寶馬車型上。此前在2019年1月的CES展上，Mobileye 就宣布 EyeQ5在2021年率先裝于寶馬上。
麥格納第五代一體式駕駛輔助系統(tǒng)將前視攝像頭和相關(guān)的軟件系統(tǒng)集成在單一組件中，簡化安裝、降低成本，有助于讓它被應(yīng)用在更多車型上，這也是業(yè)界第一個這么做的。這套系統(tǒng)將會為駕駛員提供包含自適應(yīng)巡航、自動緊急制動以及行人檢測在內(nèi)的多項功能。官方表示這個攝像頭的拍攝角度為120度，分辨率為800萬像素。這種主攻純視覺方案的方式將在未來自動駕駛技術(shù)上成為主流，且生產(chǎn)成本更低，未來在中低端車型上可以推廣使用。不管激光雷達方案與此是否有矛盾，這些市場最后都會給出答案。
麥格納打造的輔助系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋全球250多款車型中，“其開發(fā)的ADAS技術(shù)一直建立在汽車攝像頭技術(shù)的基礎(chǔ)上，在過去的15年中，它在美國獲得了超過500項專利。”麥格納電子公司總裁烏維蓋辛格子表示。
分享
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
推薦專題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) ：2025上半年自動駕駛?cè)谫Y進入“場景閉環(huán)”新周期
- 2 飛行汽車：開啟規(guī)�；囷w
- 3 誰在為智駕買單？城市NOA滲透背后的用戶分析
- 4 汽車抬頭顯示的智能化旅程
- 5 最嚴輔助駕駛新規(guī)，兩部門再劃監(jiān)管、宣傳紅線
- 6 智駕技術(shù)戰(zhàn)：特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪，誰才是未來？
- 7 奧迪A5L Sportback全新登場，上市亮點探秘
- 8 自動駕駛RoboTaxi“闖五關(guān)”：混合運營才能扛起商業(yè)化大旗？蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行、特斯拉、Waymo怎么選？
- 9 百度蘿卜快跑：從北大嶼山到香港島：自動駕駛在香港的 “三級跳” 啟示錄
- 10 道通科技，全球汽車診斷市場龍頭
