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上汽集團進軍芯片產(chǎn)業(yè)，望解決行業(yè)缺“芯”難題

2021-02-22 18:01

來源： OFweek智能汽車網(wǎng)

近日有媒體報道，上汽集團旗下企業(yè)上汽乘用車將進軍芯片市場，與智能芯片產(chǎn)業(yè)中的獨角獸企業(yè)地平線簽訂合作協(xié)議，將自身的智能網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域的技術(shù)成果與地平線的智能芯片、視覺感知、數(shù)據(jù)閉合等業(yè)務(wù)與技術(shù)相結(jié)合，進一步加強自身在芯片領(lǐng)域的實力。

本次上汽集團與地平線公司合作，能夠有效改善目前國內(nèi)汽車行業(yè)的缺“芯”問題。由于芯片的代工廠大多被國外掌控，所以很容易被扼住喉嚨，目前芯片行業(yè)的產(chǎn)能就存在一定危機，此時有資本進入，有望解決這個難題。

同時特斯拉的強勢，占比國內(nèi)的新能源汽車的大量市場，這也促使國內(nèi)的車企在技術(shù)層面應(yīng)有所突破。而此次上汽集團和地平線的合作，可能將打造出對標特斯拉FSD控制器和系統(tǒng)方案，讓國內(nèi)的汽車自動解決方案更進一步。

地平線成立于2015年，是國內(nèi)唯一實現(xiàn)車規(guī)級人工智能芯片量產(chǎn)前裝的企業(yè)，主要業(yè)務(wù)就是邊緣人工智能芯片及解決方案的開發(fā)和應(yīng)用，對國內(nèi)車企進行自動駕駛、人工智能等方面的賦能，這也是上汽集團想要進軍芯片行業(yè)所缺少的。

其實早在2017年，上汽集團就對智能芯片行業(yè)開始布局，與地平線進行合作，這足以說明上汽汽車的眼光之遠。并于2019年完成了對地平線的B輪融資，是國內(nèi)第一家對智能芯片企業(yè)大規(guī)模投資的整車企業(yè)。此后，又聯(lián)合地平線成立了“上汽集團與地平線人工智能聯(lián)合實驗室”。

不僅僅是上汽集團，長城汽車、比亞迪、長江汽車電子、東風資產(chǎn)等眾多汽車行業(yè)的頭部企業(yè)紛紛參與到芯片行業(yè)中。長城集團在2月8日正式宣布，對地平線公司的投資，與地平線展開合作。根據(jù)官方介紹，地平線根據(jù)長城汽車的自身需求，打造由“芯片＋算法＋工具鏈”構(gòu)成的智能汽車基礎(chǔ)技術(shù)平臺，其中包含智能駕駛AI處理器、自動駕駛計算平臺、視覺感知算法、多模態(tài)交互、地圖眾包和定位等多項技術(shù)服務(wù)，為長城汽車提供智能技術(shù)賦能。