汽車(chē)給我們現(xiàn)代生活帶來(lái)出行便利的同時(shí)，也造就了擁堵，而堵車(chē)時(shí)候汽車(chē)排放的尾氣比快速行駛還多，汽車(chē)尾氣排放成為城市空氣污染的主要來(lái)源。那么，禁行高污染汽車(chē)，城市空氣質(zhì)量就一定會(huì)好轉(zhuǎn)嗎？希望如此。

城市春節(jié)和封城期間馬路上汽車(chē)少了但空氣質(zhì)量依然差

在2021年春節(jié)期間，全國(guó)339個(gè)地級(jí)及以上城市有47個(gè)城市空氣質(zhì)量達(dá)到重度及以上污染級(jí)別，其中13個(gè)城市達(dá)到嚴(yán)重污染級(jí)別，污染的原因是煙花爆竹燃放對(duì)城市空氣質(zhì)量影響明顯。春節(jié)期間，私家車(chē)出行少了，今年就地過(guò)年，但很多城市卻禁止燃放煙花爆竹，不過(guò)郊區(qū)可以，可能是郊區(qū)的煙花爆竹污染吹到了城市上空。

在疫情期間石家莊封城二十天，但石家莊的霧霾依然嚴(yán)重，封城時(shí)大量車(chē)輛停駛，為何依然空氣質(zhì)量堪憂。有專(zhuān)家說(shuō)，汽車(chē)尾氣排放是城市污染，特別是霧霾的主要來(lái)源。城市空氣污染的主要來(lái)源有工業(yè)大氣污染、生活爐灶與采暖鍋爐和汽車(chē)、火車(chē)、飛機(jī)、輪船是當(dāng)代的主要運(yùn)輸工具的排放。

有數(shù)據(jù)認(rèn)為，大氣污染中機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染已占百分之七十。汽車(chē)排出的污染物主要有一氧化碳（CO）、碳?xì)浠�合物（HC）、氮氧化物（NO）等以及微粒污染物（或稱(chēng)顆粒污染物），在大城市的許多空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)，汽車(chē)已成為左右空氣污染指數(shù)的首要污染物。那么，為何封城的時(shí)候，馬路上都沒(méi)車(chē)了，城市依然空氣質(zhì)量差？

禁行國(guó)一和國(guó)二機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)讓城市空氣立即好轉(zhuǎn)嗎？

如今，越來(lái)越多城市對(duì)高排放車(chē)輛進(jìn)行了禁行！什么是高排放車(chē)輛，百科的定義是指不符合國(guó)家第一階段排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)都是高污染車(chē)輛，通常其廢氣排放量相當(dāng)于歐I標(biāo)準(zhǔn)的5～10倍，歐II標(biāo)準(zhǔn)的10～15倍。實(shí)施限制通行措施主要針對(duì)這些車(chē)輛，即國(guó)I和II排放的車(chē)輛全部禁行，城市空氣會(huì)變好嗎？難！

畢竟，目前還在行駛的國(guó)I和II的車(chē)并不多，這些都將成老爺車(chē)，有些已經(jīng)壞了，有些毛車(chē)病很多經(jīng)常大修，國(guó)I和II至今還能行駛的車(chē)輛一定是動(dòng)力總成不錯(cuò)的車(chē)輛，但保有量低，即使高排放，又能排放多少污染物出來(lái)？

最近，廣州為深入打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，推進(jìn)廣州高污染機(jī)動(dòng)車(chē)整治工作，全市限制高污染汽車(chē)通行征求意見(jiàn)中。在重慶，從2020年6月20日起，每天7：00至22：00，對(duì)國(guó)一及以下的汽油車(chē)和國(guó)三及以下的柴油貨車(chē)限行。可編輯曾經(jīng)一輛國(guó)二排放的汽油車(chē)，也遭遇闖禁處以200元扣3分的處罰。

寫(xiě)在最后

高污染汽車(chē)的禁行，必將來(lái)動(dòng)車(chē)市更新?lián)Q代，助于新車(chē)銷(xiāo)售，這是好事，能拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)。同時(shí)，越來(lái)越多限行城市，也對(duì)新能源汽車(chē)網(wǎng)開(kāi)一面，特別是電動(dòng)汽車(chē)，但掛著綠牌卻不是電動(dòng)汽車(chē)的增程式和插電混動(dòng)車(chē)輛，實(shí)際上這些車(chē)型的百公里綜合油耗的排放與純?nèi)加蛙?chē)差不多，卻能享受綠牌車(chē)的福利。然而，很多增程和插混車(chē)輛的油耗并不低，會(huì)不會(huì)排放與節(jié)油的純?nèi)加蛙?chē)相等的排放物？會(huì)！