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研發(fā)團(tuán)隊(duì)：繼續(xù)擴(kuò)展

小鵬汽車在成立之初便提出將全棧自研作為核心戰(zhàn)略，形成數(shù)據(jù)和算法的閉環(huán)。而，蔚來和理想自2020年以來，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也是動(dòng)作頻頻，蔚來發(fā)布自研ADAM超級計(jì)算平臺，規(guī)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛AI芯片；理想則是加速擴(kuò)充自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

目前，蔚小理在智能駕駛領(lǐng)域都有相關(guān)團(tuán)隊(duì)，不過核心團(tuán)隊(duì)構(gòu)成有所不同。

更重視智能化的小鵬汽車，在相關(guān)人才儲(chǔ)備上也更為豐富，人才來源較為廣泛，包括阿里等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、特斯拉等車企，以及高通等芯片算法Tier2供應(yīng)商；蔚來汽車自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)人員主要來自Momenta、小米、華米等企業(yè)；理想汽車相關(guān)團(tuán)隊(duì)則來自百度、阿里、偉世通等。

Δ  蔚小理自動(dòng)駕駛高管團(tuán)隊(duì)

整體來看，相比小鵬、蔚來，理想汽車自動(dòng)駕駛高管簡歷稍顯遜色，這也和其一貫“節(jié)儉打法”相同，其傾向于用更經(jīng)濟(jì)的方式達(dá)到目的。

至于哪種方式更適合新造車企，很難給出肯定的答案。不過，隨著蔚小理發(fā)展到如今小有規(guī)模階段，進(jìn)一步擴(kuò)充包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的研發(fā)隊(duì)伍成為必然。

正如在今年三季度財(cái)報(bào)會(huì)議中，蔚小理都將“加大研發(fā)投入力度”，作為下一階段關(guān)鍵詞。

李斌在財(cái)報(bào)會(huì)議中指出，蔚來今年研發(fā)人員數(shù)量增加了一倍，四季度將會(huì)看到研發(fā)投入的快速增長；小鵬汽車稱，今年會(huì)加快研發(fā)，全年研發(fā)支出會(huì)達(dá)到40億人民幣，預(yù)計(jì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)今年年底將超過4500人；理想汽車亦表示，將持續(xù)長期地投入10％以上的研發(fā)費(fèi)用，用于技術(shù)研發(fā)。

上述很大一部分資金、人才，將會(huì)用于智能化方向。而屬于蔚小理之間的“戰(zhàn)爭”，也才剛剛開始。

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